Problème moteur Beretta GTZ 2.3

[piero]

Voilà j'ai depuis aujourd'hui un souci sur la Beretta (2.3i gtz).

Ce matin je démarre, elle s'est mise a tourner sur 3 cylindres, puis au

bout d'une centaine de mètres c'est passé, elle tournait mieux, puis ça

a repris lorsque je suis arrivé en ville et au boulot, c'est a dire

lorsque j'ai du ralentir et rouler doucement en sous-régime.

 

Quand j'accélère il y a une grosse fumée blanche derrière, et j'ai

remarqué qu'elle chauffait un peu plus que la normale sur le retour.

 

Il y'a 5 jours j'ai mis 5 litres d'éthanol pour voir (5 L pou 30L

d'essence environ). J'ai fait 250km depuis. Je me suis dit l'éthanol

s'est pas bien mélangé à l'essence ça doit venir de ça.

Donc je suis passé a la pompe a midi mettre du SP98.

 

Pareil au redémarrage, 3 cylindres une fumée de dingue à chaque fois que j'accélère... et même au bout de 6 km c'est pareil...

 

Vais aller au boulot en vélo cet aprem... j'espère que c'est rien de grave...

 

Si des experts pouvaient m'éclairer ce serait super cool

[Richard]

Tu dois avoir un injecteur de grippé.

Tu démontes les 4 et tu les passes dans un bac à ultrason plein d'essence.

http://www.6enligne.net/html/faq.php3?faq=116

 

C'est pour une bmw, mais le principe reste le même.

[piero]

Non c'est plus qu'un injecteur de grippé... Même au bout de 2 minutes ça passe pas. maintenant ça fume blanc, le liquide de refroidissement passe a travers l'échappement

Je suis parti au minimum pour un joint de culasse...

 

Admirez un peu:

 

http://fr.youtube.com/watch?v=9oZCAcN7AXw

 

On dirait un V8 au ralenti

[JFKen]

Je suis parti au minimum pour un joint de culasse...

 

ca y ressemble en tout cas :/

 

Bon, c'est pas la mort non plus à faire

[Olds 60's]

mince

 

j'espère pour toi que se ne serra que le joint ...

[SEB]

Oui c'est clair que ça fume dis donc

Et si en plus le moteur chauffe, occupes toi de ça rapidement avant d'avoir plus que le joint de culasse à changer

[piero]

Non mais de toute façon la voiture la elle est arrêtée, je vais démonter ça, je la prends plus j'ai pas envie de rogner les pistons à l'intérieur si jamais y'a que le joint

 

J'ai acheté une R25 diesel en attendant hihi

[zaware]

Culasse fissurée...?

[piero]

Peut-être, je dirais ça une fois que je l'aurais démontée...

[Jean-Philippe]

je me demande quand même si tout ça n'est pas lié à l'éthanol, à cause des restes dans le réservoir d'essence. ton moteur n'aime peut-être pas bien ce carburant bien que tu ais tout de même pu faire des kms avec. et tu n'as pas dit si le niveau de liquide de refroidissement baissait cependant B)

[piero]

Bé je me suis posé la question aussi. parait que l'éthanol est plus sec que l'essence... Mais j'en ai mis que 5L, dilué dans presque 40L d'essence, ça m'étonne.... J'ai fait mon niveau vendredi, et c'est seulement lundi matin que ma voiture s'est mise a chauffer, alors que j'ai fait presque 300km dans le wikend.... B)

 

C'est pour celà que c'est ptet une coincidence...

 

Ceci dit, ptet qu'une breche était prête à se faire dans le joint ou la culasse, et que ça n'a pas aidé....

Modifié le 9 avril 2008 par piero

[JFKen]

Caa l'air plus sérieux qu'un pb venant de l'ethanol, qui d'ailleurs ne ferait pas une telle fumée blanche.

[Jean-Philippe]

Ceci dit, ptet qu'une breche était prête à se faire dans le joint ou la culasse, et que ça n'a pas aidé....

 

c'est possible aussi ça.

 

mais bon, regarde tout de même si ton niveau de liquide de refroidissement a baissé (de manière assez forte) depuis vendredi quand tu as fait ton niveau.

[piero]

Ah non mais je l'ai regardé lundi mon niveau... il a baissé de 5 cm environ....

Donc je me fais pas d'illusions....

 

j'ai fait un topic parallèle à celui ci:

 

http://88.191.12.109/forum/index.php?showtopic=8255