Cherche spécialiste climatisation sur Paris


Phil

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Suite à une demande sur le site, je cherche l'adresse d'un spécialiste de la clim auto sur Paris ou RP.

 

Pas besoin d'un spécialiste en voitures américaines (qui risque de toute façon de sous-traiter :hauhau: ), juste quelqu'un qui saurait poser un diagnostic sur un système "Comfortron" de climatisation automatique sur une Chevrolet de 1977, actuellement en panne.

 

Ce système doit fonctionner (Baron interromps-moi si je me gourre) sur de l'"ancien" gaz réfrigérant R12, interdit à la vente et à l'usage depuis des années pour cause de trou dans la couche d'ozone http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/sifflement.gif

Donc la plupart des pros actuels risquent

(1) de dire "oulaaaaa c'est du vieux matos, faut tout changer moi j'y touche pas" avec des $$$ plein les yeux http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/dry.png

(2) pire, de refaire un plein au R134a (gaz actuel) pour finir de niquer les joints pas conçus pour ça.

 

Je cherche plutôt le modèle de frigoriste n° 3 http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/biggrin.png celui qui a une bouteille de R12 sous son comptoir, ainsi qu'un multimètre et un détecteur de fuites, et facturera 1 heure de main-d'oeuvre plus le prix du gaz, pour un diagnostic sûr à 100%.

 

Merci à tous :)

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Juste une petite question au passage: jusqu'à quelle date à t'on utilisé ce fameux gaz R12 sur les anciennes Américaines ?

Je voulais éditer mon message, mais ça répond (en partie) à ta question : sur le shop manual Chevrolet 79, le système "Comfortron" fonctionne effectivement au R12.

 

Suite à ta question, j'ai regardé un des plus récents shop manuals que j'ai (Camaro '85) : réponse, toujours du R12 http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/sweatingbullets.gif j'édite à mesure de mes recherches :hauhau:

 

EDIT : chez Chrysler c'est R12 avant 1993, R134a après.

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Ok, merci d'avoir cherché http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/cool.png

Mais, encore une question http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/sweatingbullets.gif

Comment font tous les proprios de ricaines pour remplir leurs clims alors ?

On peut adapter le vieux système pour pouvoir y mettre avec le nouveau gaz ? (ça fait deux questions je sais...faut le dire si j'abuse :hauhau: )

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Comment font tous les proprios de ricaines pour remplir leurs clims alors ?

On peut adapter le vieux système pour pouvoir y mettre avec le nouveau gaz ? (ça fait deux questions je sais...faut le dire si j'abuse http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/biggrin.png )

Oui, mais il faut tout démonter (en particulier désosser le compresseur http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/sweatingbullets.gif ) pour changer tous les joints, clapets etc. Ou alors (moins cher en main-d'oeuvre) tout démonter et acheter un compresseur neuf, fait pour le R134a.

Si on habite aux USA ça ne doit pas coûter si cher que ça, mais ici il faut chercher et faire venir, ça coûte bonbon :hauhau: surtout pour une voiture aussi peu rare qu'une Ch*****et '77 (non Baron pas la tête http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/biggrin.png )

 

Mais jusqu'à présent, par chez nous on trouve encore du R12 en frappant aux bonnes portes :)

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