r5br1@yahoo.fr Posté(e) le 25 juin 2017 Signaler Partager Posté(e) le 25 juin 2017 Salut tout le monde, Suite au démontage de certaines pièces dont pompe à eau et radiateur, j'ai vidé le circuit sur ma trans am de 79. Je me demande si il y a une methode spécifique pour la purge du circuit ou si cela ce fait tout seul en tournant. J'ai un vase d'expansion séparé. Merci pour vos infos... je ne voudrais pas faire de joints de culasse à cause de cela!! Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
r5br1@yahoo.fr Posté(e) le 6 juillet 2017 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 6 juillet 2017 Personne n'a jamais fait de changement de liquide de refroidissement sur sa voiture? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Phil Posté(e) le 6 juillet 2017 Signaler Partager Posté(e) le 6 juillet 2017 Simple : si rien n'est au-dessus du bouchon de radiateur, pas besoin de purger quoi que ce soit. Tu fais tourner, avec le robinet de la durit de chauffage ouvert s'il y en a un (pas souvent sur les US), tu laisses refroidir, et tu refais le niveau si besoin. Si quelque chose est au-dessus (rare sur les US de cette époque), il doit y avoir une façon de le purger (vis sur une durit, bouchon sur un vase d'expansion). Ah, et si le "vase d'expansion" est plus bas que le bouchon de radiateur, ce n'est pas un vase d'expansion mais un bocal de rcupération . Un vrai vase d'expansion est sous pression, et s'il y en a un, le radiateur n'a pas de bouchon. Voici à quoi ressemble un vase d'expansion sur une US classique : Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
r5br1@yahoo.fr Posté(e) le 6 juillet 2017 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 6 juillet 2017 Merci beaucoup pour ses précisions bien utiles+++ Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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