Reperes de calage sur vilo

[nico]

Je suis en train de me battre pour faire mon réglage d'avance à l'allumage sur ma corvette L48 small Block chevy et je remarque qu'il y a deux reperes sur le vilebrquin.

Un repere avec 1 trait

Un repere avec 2 traits supperposés

 

Lorsque je me cale sur 1, je remarque que le deuxième est de 5 à 6 degres en moins (ou en plus)

 

Lequel sert de référence pour le réglage de mon allumage?

 

Merci pour vos réponses

[nico]

Pardon, pas sur mon vilo mais sur mon Damper

[Invité CHARGER 69]

je post pour faire remonter ton poste en premier plan

[Tbird61]

t'as pas le shop manual

[nico]

Il ne figure pas de détails sur le shop manual en ce qui concerne les repères de calage

[Invité CHARGER 69]

si la reponse ne vient pas tu peut le détermine toi meme en enlevant la bougie du cylindre 1 et en mettant le piston au point le plus haut ensuite tu regarde quelle repere est le point

 

sur les shop manual que j'ai je n'est pas la réponse a ton probleme

[57stepside]

Bonsoir tout le monde,

 

une petite traduction de ce que j'ai sur le sujet

 

"Même les experts en SBC ont été piégés par çà. Jusqu'en 1970 la position 0° TDC sur le damper est restée alignée avec la rainure de cale sur le vilo . En 1970, la marque du TDC fut décalée de 8 a 9° sur le damper, ce qui veut dire que le repère sur le cache doit être changé de manière correspondante. Assurez vous que vous avez le bon damper avec le bon repère"

 

Malheureusement, rien si il a été décalé en + ou en -.

 

Une petite recherche devrait te renseigner facilement.

 

A toutes fins utiles