Parkaveniste Posté(e) le 9 octobre 2014 Signaler Partager Posté(e) le 9 octobre 2014 Qui pourrait me dire la différence entre un joint de compresseur "Thin seal" et un joint "Thick seal" sachant qu'ils sont sensés se placer au même endroit ? En voilà une question superbanco !!! Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Pit Posté(e) le 9 octobre 2014 Signaler Partager Posté(e) le 9 octobre 2014 Y'en à un fin et l'autre épais... C'est pour aller où sur le compresseur? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Parkaveniste Posté(e) le 3 novembre 2014 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 3 novembre 2014 En sortie de compresseur. En démontant, on a remarqué que les joints étaient à l'intérieur (fins) mais que ceux disponibles commandés, sont épais et se placent à l'extérieur, avec deux bagues métalliques en supplément sensées se poser "en option" (selon la configuration de l'installation). D'ailleurs une seule de ces bagues a été posée pour compenser la différence de section entre les deux tuyaux qui se branchent à l'arrière du compresseur.Reste à vérifier si cela est étanche, car ça fuyait à ce niveau lors des précédents tests...qui me font faire à chaque fois 80 kms pour être éffectués - vous me direz, ça fait tourner l'auto! Mais ça fait cher d'empreinte écologique juste pour entendre souffler un tuyau...Si encore cela se soldait par un remplissage gaz définitif. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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