Pontiac Catalina 1967 (via Oregon-Classics)


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Ahah ! Moi l'arrivée c'est faite à 6h du matin, sous le givre matinal de Haute-Savoie... Hé bah étonemment personne n'a insisté pour être présent ! :D malgré une maigre nuit où j'ai eu du mal à trouver le sommeil, et une tendance à la mauvaise humeur le matin, yeux plissé de contentement et grand sourire !

 

Mais patience ! Plus c'est long, plus c'est bon !

 

6 h du mat ! :blink: a oui quand même...oui on dis toujours cela , ...

 

le 29 pour toi ? ton bateau c'est lequel ? visiblement suivant les sites

la date change et le nom du bateau aussi, a moins que ce soit un transfert

de container...bref j'ai décidé d'ignorer...et de plus suivre rien de rien...

 

zen...soyons... zen... :D

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  • Il y a 2 semaines...

oui j'ai vu, merci pour tes encouragements, :super: , je sais plus quel jour d'ailleurs

le 22 ou le 9 j’attends un peu avant d'appeler Nancy pour en savoir un peu plus.

 

bou-diou :sweatingbullets:

 

c'est ma première, quand j'en serais à la dixième avec Serge je serais habitué !

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  • Il y a 2 semaines...

hello

 

bon voila ça y est elle est arrivé ce matin...quel bonheur :)

il y a pas de mots !!

 

Mickaël super chauffeur comme dis Serge hyper précautionneux

on à papoter un peu autour d'un café, malgré la perte de temps

( il a pas put passer dans ma rue )

 

la mauvaise nouvelle, ( qui n'entache pas ma joie )

c'est la portière qui a prit un pet et légèrement enfoncé côté conducteur

Nancy était au courant car découvert au dépotage

 

les photos a venir :)

Alain

 

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voilà une nouvelle qui fait plaisir ,je me doute du bonheur à te mettre au volant (voire une petite ballade) après cette attente :super:

 

petit bémol pour la portière, en espérant que ce n'est pas trop méchant, vivement les photos

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la mauvaise nouvelle, ( qui n'entache pas ma joie )

c'est la portière qui a prit un pet et légèrement enfoncé côté conducteur

Nancy était au courant car découvert au dépotage

 

Alain, je paye une assurance pour cela. Si c'est sérieux, fais moi vite des photos stp.

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Voila quelques photos pour ce soir, la vidéo suivra,

concernant le pet, pas énorme en volume mais assez profond, c'est

surtout la baguette qui m'inquiète le plus, un bon carrossier reprendra

la portière, mais est ce facile de trouver cette baguette ?...bref je vais voir

avec Serge comment procéder,

 

par contre manque la pinup pour nettoyer la voiture :D

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Alain, je paye une assurance pour cela. Si c'est sérieux, fais moi vite des photos stp.

 

bonjour Serge

 

je te fais cela demain sans faute ce jour c'était "Hard " c'est la baguette qui m'inquiète

le plus a mon avis elle est " irrattrapable " la portière un bon carrossier va vite reprendre

sinon pour le reste de l'auto c'est du tout bon,

 

CT Demain, révision ce week au garage sinon un autre soucis, la douane

n' a pas mis la puissance fiscale mais "AD " a déterminé ? bref je remplis

combien pour la FFVE , 38 CV , ? c'est ca ?

 

Encore grand merci à toi Serge la voiture est nikel :super:

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Oh quelle est belle :dieux: et le son ? dis nous tout... :wub:

 

le son ? ...mon dieu c'est quelque chose oui, elle roule a merveille

et comme dis Serge j'osais même pas m'asseoir dedans tellement cela

semble neuf, franchement il à assuré grave !

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Qu'elle est belle ! Bien content pour toi qu'il ne lui soit pas arrivé pire ! Pendant le transport, les gens qui côtoient les voitures sont des sabraque ! Ils sont habitué à des palettes, alors bon...

Sinon, pour ta puissance fiscale, tu ne met rien dans cette case de la demande FFVE, tu remplies simplement l'encadré concernant le moteur (nombre de cylindre, alésage, course, cylindré, type de boite, nombre de rapport, carburant, etc... ) et le FFVE déterminera le nombre de chevaux fiscaux ! C'est le certif qu'ils te délivreront qui font fois pour les données qui seront indiquées par la suite sur ta CG.

Si jamais, sur la même page où tu trouves la demande à remplir, à côtés, tu peux télécharger une notice explicative très claire qui t'aide à remplir ta demande ! Mais si tu as un doute, hésite pas, beaucoup d'entre nous sont passé par là, et il vaut mieux être juste du premier coup, parce que ça prend du temps !

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Belle voiture.

La douane Fr ne met jamais la puissance fiscale sur un 846A. Sur le certif FFVE tu mets la cylindrée en CI et CM3 et la FFVE fera la transcription 400 CI (6600 cm3) c'est 38 cv de CG

 

http://www.oldride.com/library/1967_pontiac_catalina.html

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Ca peut etre brasé

 

oui tu as raison, effectivement, j'ai demandé aussi tout à l'heure à mon beau-frère

garagiste, je vais le démonter et on va procéder ainsi, en attendant j'ai relié les durites

refais le niveau de liquide pour aller au CT cet aprèm .

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Bon voila CT Passé cet aprem, nickel de chez nickel quasi vierge,

un silentbloc de barre stab, seul défaut constaté,

 

j'ai roulé avec, c'est que du bonheur elle bouge pas un poil tout fonctionne bien

louvoie pas rien de rien, bravo Serge :super:

 

au final j'ai a faire le radiateur de chauffage

la jauge a essence qui fonctionne pas sans doute le flotteur a débloqué

ce silenbloc et c'est tout :)

 

vraiment bluffant pour reprendre les termes " tout semble neuf "

 

Alain

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