quel type de pont

[steve]

salut les amis http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/cool.png

 

si je pouvais avoir quelques détails sur le pont de la galaxie coupé de 63,65 en big bloc

 

robuste, court ou long, type d'utilisation etc ...bref le maximum d'éléments ! http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/blink.png

 

Steve

[Phil]

J'ai quelques éléments sur les full-size Ford, mais pour 1966 : le pont peut être un 8.8", un 9" ou un 9.3", autobloquant ou non. Le 8" était réservé aux Mustang et Falcon V8, et un autre pont (plus fragile) équipait les Mustang et Falcon L6.

 

Je ne connais que le 9", qui est LE pont Ford utilisé en 400 DA dans sa version à glissement limité (autobloquant). Super costaud.

 

Pour savoir si c'est un autobloquant ("Equa-Lock"), lire la plaque d'identification, située sur la tranche de la portière conducteur. Si le caractère sous "axle" est un chiffre, le pont n'est pas un autobloquant. Si c'est une lettre, c'est un autobloquant.

Sinon, lever l'arrière de la voiture sur chandelles et faire tourner une roue arrière à la main. Si l'autre roue tourne dans le même sens, c'est un autobloquant. Si elle tourne en sens opposé ce n'en est pas un.

 

C'est quoi exactement ton projet ? http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/blink.png

[steve]

salut phil,

 

merci encore et tu vas sans doute etre utile en conseils avenirs

 

mon projet n'a pas changé depuis le début de l'année .

modifier et restaurer ma cobra (pilgrim)...

en effet actuellement elle est en très bon état mais "ringuardement" motorisée ! pour ce type de prestige...

 

je rachète une mécanique, boite, arbre et pont de cette fameuse Galaxie de 63 à 65 .

cette auto est morte depuis des années mais , avec espoir , ce que je récupère est restaurable .

 

Elle est tèllement esquintée qu'on a empilé d'autres autos dessus donc l'habitacle est invisible! il y a plien de feuilles dans le passage moteur , et il y a 1 mètre de merde tout autour !!! http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/grr.gif tout ce qui est visible d'après le vendeur c'est ce que j'ai décrit au salon mécanique et il m'a parlé également des pieds de custodes arrières assez anguleux ( taillés à la serpe pas très doux ) recouverts ( ou entourés ) d'inox ( ou chrome ) pas "lisse" c'est un coupé sans montant assez anguleux ( je pense 64 ou 65 ) . http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/dry.png

 

on verra mais je suis optimiste apparemment je n'ai que ces quelques éléments ( salon mécanique ) .