Buick Riviera 1950

[Phil]

Donc tu a pareil que moi ou pas ?

Ba non, c'est ce que j'écris plus haut : ta Chevrolet a des lames, sa Buick a des hélicoïdaux

 

 

Mouais ben c'est spécial! On verra à la conduite

Beaucoup de voitures européennes de l'époque avaient ce type de ressorts, c'est bien mieux que des lames. De même pour la plupart des camionnettes ou 4x4 actuels à pont rigide.

 

Avec des lames, ce sont les lames elles-mêmes qui guident le pont latéralement en même temps qu'elles le suspendent verticalement, d'où des mouvements parasites et des contraintes sur les silentblocs.

Avec des hélicoïdaux, les ressorts ne gèrent que les mouvements verticaux. Il y a en plus des ressorts une ou des barre(s) de guidage du pont, dite "barre Panhard" (Panhard rod), qui limite les mouvements latéraux.

[Cadillac06]

A d'accord merci, au moins on apprend des choses

[Chargie]

J'ai des questions sur la boite (http://www.dreams-cars.org/forum/topic/22177-dynaflow-test-et-refaction/) et sur le moteur (http://www.dreams-cars.org/forum/topic/22176-buick-height-identification/). Je vais ouvrir des sujets distincts mais au besoin je laisse le soin au modo de tout regrouper