des ratés sur ma torino

[jérémy]

salut tout le monde

donc j'ai des ratés avec mon 351,il démarre nikel a chaud comme a froid,le ralentit est bon,fil de bougies et bougies changées

mais quand j'accélère il ne répond pas tout de suite,à la décélération y a des retour de flammes et à régime régulier ben il y a ses fameux ratés qui me gonflent!!!!!!!!!!

on dirait qu'il y a un cylindre ou deux qui ne donne pas tout le temps mais comme c'est mon premier V8 ben j'arrive pas à me faire une idée d'un moteur qui tourne correctement

es-ce que cela pourrais venir de la carburation????j'ai la tête de delco qui est propre,le jeu de la vis platinée est bon......là je sais pas quoi faire

 

merci d'avance pour vos réponses les gars

[Phil]

ça peut être plein de choses .

 

Déjà, contrôler l'avance initiale à l'allumage (à la lampe stroboscopique ou à la lampe témoin ou au multimètre), et voir si l'avance centrifuge et l'avance à dépression fonctionnent. Egalement l'écartement des rupteurs (si la voiture n'est pas convertie en allumage électronique).

 

Si tu as de quoi mesurer les compressions (compressiomètre), fais-le aussi, au moins ça te dira si toutes les soupapes ferment bien.

 

Si le circuit d'essence est doté d'un filtre, le nettoyer ou le changer. Et s'il n'y en a pas, ne pas chercher plus loin, mettre un filtre (ceux à 3€ en hyper) et nettoyer les cuves et gicleurs du carburateur.

[jérémy]

j'ai pas de lampe pour contrôler l'avance ni de compressiomètre donc je crois que je vais l'emmener chez auto street dans la semaine et si ça viens pas de là ben je refait tout le système de carburation et je traite mon réservoir au produit restom (je l'ai fait sur ma 203 c'est nikel)

je pense pas que se soit bien grave mais quand on a pas le matos et qu'on ne connait pas ben faut savoir filer le taf a un pro

merci phil pour ta réponse rapide

[Phil]

je crois que je vais l'emmener chez auto street dans la semaine

Lui non plus n'a pas de lampe ni de compressiomètre (je crois), mais 40 ans de voitures américaines dans les yeux et les oreilles, c'est aussi une bonne façon de voir ce qui ne va pas .

[Speedfighter]

J'avais les mêmes symptômes sur ma camaro, trou a l'accélération et allumage à l'échappement.

J'ai simplement donné plus d'avance et changé le trou de la tirette de la pompe de reprise pour qu'elle injecte plus et depuis c'est nickel.