Eagle1_77 Posté(e) le 16 mars 2016 Signaler Partager Posté(e) le 16 mars 2016 Bientôt 3 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
EiGhT-PaCk Posté(e) le 16 mars 2016 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 16 mars 2016 Les gars, vous avez séché les cours d'algèbre ? 23h21 depuis hier C'est remonté, mais comme vous pouvez l'imaginer, à 22h passé, ça le fait moyen de faire des mises au point Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
greg38-74 Posté(e) le 17 mars 2016 Signaler Partager Posté(e) le 17 mars 2016 Au point où t'en est, tes voisins doivent pourtant plus s'étonner de rien Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
EiGhT-PaCk Posté(e) le 19 mars 2016 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 19 mars 2016 Au point où t'en est, tes voisins doivent pourtant plus s'étonner de rien C'est un long travail d'éducation Carburateur remonté ! Ce matin, 6h50, petit givre sympathique et de la motivation, j'attaque la dernière inspection visuelle... Hop, le joint d'embase, les 4 vis, je rebranche les depressions et l'arrive de gasoline, puis quelques giclées d'essence bien méritées Forcément ça part au premier coup de clef. Le ralenti est propre au départ, puis ça commence à cafouiller, pour finir par déborder d'essence (par tous les orifices ). J'ai peut-être plané sur la valeur du niveau de cuve Démontage, check : en effet, 6mm de trop ! Réglage pointu et ultra précis du flotteur en le pliant et remontage (à ce moment là je commence à en avoir plein le ...). Je revisse le bazar sur la pipe et retranche tout. Coup de clef... miracle ! Ca ronronne nickel. Je suis allé rouler quelques kilomètres et j'ai enfin le comportement que j'attendais : moelleux, doux et discret. Plus vraiment de différence avec une injection dans le ressenti. Pour ceux que ça intéresse, voilà le lien qui m'a le plus servi lors du remontage : http://www.vetteprojects.com/kstyer/quadrajet.htm Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
greg38-74 Posté(e) le 19 mars 2016 Signaler Partager Posté(e) le 19 mars 2016 La classe! Bravo! J'ai hâte de le voir ce break, je sens que tu vas me faire regretter ma caprice :-D Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Max Ventura Posté(e) le 19 mars 2016 Signaler Partager Posté(e) le 19 mars 2016 Super ça ! Une petite vidéo pour la route ? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
EiGhT-PaCk Posté(e) le 20 mars 2016 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 20 mars 2016 La classe! Bravo! J'ai hâte de le voir ce break, je sens que tu vas me faire regretter ma caprice :-D Merci ! J'espère qu'on aura l'occasion de se voir dans les prochains mois Super ça ! Une petite vidéo pour la route ? Allez, pris sur le vif pour la postérité, juste après un tour du quartier, pour vérification. J'ai monté le filtre à air de la Monte Carlo en attente du nouveau filtre pour la boite à air d'origine https://youtu.be/2dESyeZGfro J'ai fait 300km avec ce week-end, la consommation est bien meilleurs ! Il me reste encore le ralenti accéléré à ajuster et elle sera au top ! Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
greg38-74 Posté(e) le 20 mars 2016 Signaler Partager Posté(e) le 20 mars 2016 C'est beau et discret ce bruit, nickel pour un daily cruiser ! Et t'inquiète, des que je réveil la nova, je vais passer à Lyon avec! Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
EiGhT-PaCk Posté(e) le 21 mars 2016 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 21 mars 2016 C'est beau et discret ce bruit, nickel pour un daily cruiser ! Et t'inquiète, des que je réveil la nova, je vais passer à Lyon avec! Pour l'instant il s'agit d'une ligne quasi d'origine avec un espèce de silencieux d'européenne mal dimensionné. A l'intérieur ça créé un raisonnement à tous les régimes. Je ne vais pas tarder à commander une ligne complète d'origine, pour que les longs trajets soient vraiment agréables Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
greg38-74 Posté(e) le 21 mars 2016 Signaler Partager Posté(e) le 21 mars 2016 Se faire livrer une ligne complète par avion, t'as point de peur toi ! Et juste changer le (les?) silencieux, pour commencer, ça suffirait pas ? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
EiGhT-PaCk Posté(e) le 21 mars 2016 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 21 mars 2016 Se faire livrer une ligne complète par avion, t'as point de peur toi ! Et juste changer le (les?) silencieux, pour commencer, ça suffirait pas ? La ligne étant corrodée sur tout la partie qui sort derrière la roue arr passager, les gaz sortent juste après le pont, sur le plancher / pare-choc arrière. Quelques années comme ça et je vais me retrouver avec de la dentelle de Calais Walker fabrique la ligne complète. Je me demande si par le plus grand des hasards elle ne serait pas distribuée en centre auto, sur commande. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Alban42800 Posté(e) le 21 mars 2016 Signaler Partager Posté(e) le 21 mars 2016 J'avais fait bidas et sbeedy il y a 2 ans pour mon silencieux pour l'olds. Rien, nada... leur oldsmobiles commençaient bien après 86 et il ne restait que des tractions. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
greg38-74 Posté(e) le 21 mars 2016 Signaler Partager Posté(e) le 21 mars 2016 En fonction du prix de livraison, il serait peut-être plus avantageux de la faire fabriquer ici, sinon... A voir, je suis pas sûr de ça. Et puis, je me la ramène, mais l'été dernier je me suis fait envoyer toutes mes suspensions neuves par avion aussi... Lames de ressorts arrière comprises Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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