Homologation firebird 1985

[Manu]

bon c est la grose merde avec la drire il m fond ch**r je doit faire un dossier individuel sauf si je trouve le descriptif complet technique de la voiture

 

il veule que je l emmene a l utac dans le 91 pour la faire controlé puis a plein d autre endroi http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/grr.gif http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/grr.gif

 

je vais m trouvé une firebird epave francaise et juste utilisé la carte grise ras le bol de leur merde administrative

[Bouteille0]

je vais m trouvé une firebird epave francaise et juste utilisé la carte grise ras le bol de leur merde administrative grr.gif grr.gif grr.gif grr.gif grr.gif

 

...tu dis çà parce que tu es en colère

....au risque de passer pour un vieux con moralisateur ,

c'est à mon sens pas le genre de truc à faire .

.... tant que tout va bien , pas de problème , y compris

avec la maréchaussée qui, comme chacun le sait s'intéresse plus

aux performances et consommations de nos bateaux qu'à leur

conformité administrative .

....en revanche , tout se gâte en cas d'accident s'il y a blessés ....

car expertise ....et si le véhicule impliqué n'a pas ses propres papiers,

c'est soit les baumettes .....fleury.....selon tes préférences

...et puis il va falloir que tu exploses le pare-brise ou démonte le tableau de bord

pour la plaque rivetée .....refrapper le chassis , etc....vaut mieux l'UTAC , non ?

ceci dit , je comprends que çà te foute les boules , les glandes et que t'aies

les crottes de nez qui pendent http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/wink.png

[250fc]

pas moi ( je sais j'suis chiant) je viens d'acheter une firebird 88 et je vais aller bientot a la drire d'ici 2 semaines et quand elle ser aimmatriculée on passer par chez toi, on connait le coin on a deja dormi plusieurs fois a vendenheim

[j&b]

"FICHE de conformité" = ???

 

Si vous voulez parlez de CERTIFICAT de conformité, pas de bol, ça n'existe pas pour Firebird 3gen vu qu'elles n'ont jamais étaient vendues neuves en France

 

Pour les dérogations, ne mélangont pas tout les dérogations sont à demander par la Drire lors de la RTI pour l'aspect conformité des éléments ne POUVANT PAS être mis en conformité en occurence, pour ces 3gen ça sera les vitrages, protection du conducteur en cas de choc, resistance des serrures et des charnières, également possible suivant les cas : rétroviseurs (mais si tu passe à l'utac, ce qui a l'air d'être le cas, il n'y aura pas de demande de dérogation pour ce point) et l'éclairage et la signalisation.

[250fc]

et quand une voiture a deja été modifiée sauf pour les ceintures et les retros?

[j&b]

Bah ça ne change rien

 

Simplement tu aura moins de chose à modifier lors de la présentation à la Drire si tu as déjà l'antibrouillard, les clignos avant séparés etc ...

 

C'est tout

[250fc]

c'est deja ca au luxembourg ils ont fait les feux et tout le reste sauf les retros qu'on me prete et les ceintures qui sont pas aux normes m'enfin ca passera un jour, patience calme et patience....

[Manu]

bon on ressort le bordel

une petite question c est la même galère pour une firebird de 1994??

y a t il une fiche de conformité qui existe

Modifié le 14 novembre 2008 par firebird1985

[Richard]

la firebird de cette année là a été vendue chez nous de manière régulière, elle dispose donc déjà d'un type mine français.

 

Ce qui veut dire : si les vitrages, ceintures, rétros, feux ... ne sont pas estampillés CE, va falloir remplacer (et pas de dérogations vu que ça existe)

 

Une question : pourquoi t'achètes pas un modele déjà en CGF ????

[Manu]

ben on me la propose a 2600¤ avec 130 000km et carnet d entretient

je fait un tour avec et elle tourne comme une horloge

 

je trouvé ça sympa pour cherché le pain

Modifié le 14 novembre 2008 par firebird1985

[Richard]

130 000 km en allemagne ... à mon avis elle doit plutôt avoir 300 000 km