Ford Crown Victoria 1991


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Comet72: le haut-parleur est boulonné du coté du radiateur.

TuxStang: la rampe est une Federal Signal Jetsonic

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Si Tuxtang, comme je l'ai dit plus haut les feux de croisement clignotent (wig wag)

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Ben justement, qu'est-ce que tu as utilisé pour faire le wig-wag ?

Sur le Pace Car j'ai utilisé un système basé sur une centrale clignotante a l'ancienne (bilame quoi), le tout branché sur les plein-phares ... et je vais remplacer les lampes a éclats pas-trés-cher que j'ai utilisé pour l'arrière par un système identique ...

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Tuxstang: ma Ford était déjà équippée de wigwag quand je l'ai achetée; c'est une centrale spéciale (flashers en anglais)pour pour véhicules d'urgence (police, pompiers, secours...).

 

Tu sais Cuda, moi aussi, je suis comme un gosse devant cette voiture :sweatingbullets:

Posté(e)

ma Ford était déjà équippée de wigwag quand je l'ai achetée; c'est une centrale spéciale (flashers en anglais)pour pour véhicules d'urgence (police, pompiers, secours...).

Hummm ... ça doit bien flasher ça :sweatingbullets:
Posté(e)

Phil, j'ai finalement installé un push-bar sur ma caprice (copie Setina PB100)

Me suis déjà fait arrété par la maréchaussée ....RAS, no problem. (département testés : 55/54/10/57/88/67/68/52/51/08)

 

Image IPB

 

Sinon, j'ai toujours le fusil à pompe entre les sièges avant en meeting, + le pétard à la ceinture quand je suis en uniforme.

Posté(e)

Tuxstang: comme ce sont les phares qui clignotent, ce n'est pas aussi puissant que des strobes........(voir les voitures dans les séries TV actuelles).

 

Richard, tant mieux que tu n'ai pas de problèmes :sweatingbullets:

Posté(e)

comme ce sont les phares qui clignotent, ce n'est pas aussi puissant que des strobes........(voir les voitures dans les séries TV actuelles).

Bah ça peut être au moins aussi puissant ... montes tes phares sur relais et avec de bonnes ampoules (en 55/60 ... initule de passer en 100W) ... tu m'en diras des nouvelles :sweatingbullets:

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