Trou sur collecteur lance-flammes

[Murph]

Bonjour,

 

Pontiac Phoenix LJ 1980 V6 2.8L 2bbl

 

Suite à des problèmes de démarrage (topic: http://88.191.12.109/forum/index.php?showt...=0entry88740)

 

J'ai découvert un autre problème: sur la partie supérieure du collecteur avant, il y a 3 tuyaux en rigide qui partent vers le PULSAIR avant. Un truc d'anti pollution.

 

Les 3 tuyaux sont cassés volontairement à la base par un ancien proprio MAIS seulement 2 des trous sont bouchés avec une sorte de ciment blanc

 

Donc par le trou restant (avant gauche) et ben je peux voir directement ce qui sort de la culasse, à savoir, des flammes de toutes les couleurs qui remontent par là et viennent lécher tout ce qui passe: durite d'essence, cable de bougie

 

Question: Avec quoi boucher de trou ???

 

Merci,

 

Murph, bientôt de nouveau On Ze Road

[Invité silverado]

à la soudure

[Tbird61]

en effet dans ca cas la , il vaut mieux deposer le collecteur et souder pour boucher les trous, car le risque d'incendie est enorme

 

les pates ne tiennent pas longtemps sur un collecteur, ce n'est donc pas une solution fiable

 

une autre solution si c'est accessible est de taraudé les trous et d'y visser des vis

Modifié le 15 mars 2007 par Tbird61

[Invité silverado]

en effet dans ca cas la , il vaut mieux deposer le collecteur et souder pour boucher les trous, car le risque d'incendie est enorme

 

les pates ne tiennent pas longtemps sur un collecteur, ce n'est donc pas une solution fiable 

 

une autre solution si c'est accessible est de taraudé les trous et d'y visser des vis

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vi j'y avais pas pensé aux vis, par exemple des bouchons de plomberie. Ils sont côniques en "pas gaz" Ca évite de trop tarauder

Modifié le 15 mars 2007 par silverado

[Murph]

Bon, ce matin, j'ai re-regardé et ce trou, c'est le milieu d'un écrou (genre écrou de collet-battu) qui tenait le tuyau d'anti pollution.

 

Donc, avec mon cliquet facom de 30cm, impossible à sortir.

 

Je viens d'emprunter un profilé carré de 40*40 sur 1 m de long comme levier.

 

But: Sortir les 3 écrous, virer la pâte-ciment de tous et reboucher à la soudure. Le tout sans enlever le collecteur

 

 

Merci vous deux (j'étais parti pour boucher ça à la pâte pour échappement norauto-like)

[Tbird61]

non la pate de teinhdra pas et la souddure on plus si tu en depose pas le collecteur (si il est en fonte).

 

si c'est de la fonte il faut chauffer le collecteur au four de façon homogéne puis souder.

si tu soude en place il risque de se deformer ou de casser comme du verre (fissure)

[Murph]

Bon, l'écrou est tout rond tout lisse et n'est donc pas sortie.

 

Vu que je ne souhaite pas démonter le collecteur (pas envie de pêter une vis dans le bloc), j'ai pret un jeu de forets + taraud jusqu'au M12, je verrai si c'est suffisant ce soir.

 

Si l'essai est concluant, je virerai la pâte présente sur les 2 autres trous et ferai de même.

 

Bilan: Essai de la solution Tbird61: "je perce, je taraude et je bouche avec une vis".

 

rdv bientôt pour la suite.

[Tbird61]

si d'aventure tu crains que des copeaux ne viennent se glisser dans la tubulure coté culasse et fasse des degat, tu peut percer et tarauder en enduisant grassement de graisse tes outils de coupe, ainsi les copeaux seront collés par la graisse, il te suffit alors de nettoyer souvent l'outil en retirant la graisse et les copeaux et metre de la graisse neuve et rebelotte.

patience et ce sera parfait (cette solution je l'ai deja eprouvé moulte fois et ça marche impec)

[Murph]

ça marche

 

une vis de 12

 

 

Par contre vu qu'elle n'a réussie à démarrer qu'une fois, je ne sais pas ce que ça donne sur le long terme Mon problème ne vient pas de là.

 

Merci Tbird, j'te dois une bière ... enfin dès que je pourrai rouler jusqu'à chez toi

[JFKen]

Moi ces tubulures sont encore là, par contre 2 d'entre elles sont un peu pincées... pas assez pour "boucher" (enfin en apparence du moins).

 

Faut que je regarde de pres le principe pour voir si je peux réparer/virer/ le systeme.

[Murph]

si tu les vires, ne les massacrent pas, j'aimerai remonter tout ça sur la mienne.

 

D'autant que mon pulsair arrière (côté habitacle) fonctionne puisqu'il recrache de la fumée blanche à l'intérieur du filtre à air

 

Doit pas y avoir grand chose à faire pour remettre en branle tout ça

[Tbird61]

ça marche  http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/cool.png

 

une vis de 12 

Par contre vu qu'elle n'a réussie à démarrer qu'une fois, je ne sais pas ce que ça donne sur le long terme  Mon problème ne vient pas de là.

 

Merci Tbird, j'te dois une bière ... enfin dès que je pourrai rouler jusqu'à chez toi 

 

tu ne me dois rien du tout, car si on est tous la c'est pour se rendre service

 

ceci dit je en bois pas de biére mais un coca bien frais fera l'affaire

 

tu dis que ton moteur ne demarre pas ou preseque pas, que ce passe t'il au niveau symptome?

[Plouc]

Vraiment jamais content cet enfiré de tbird

[JFKen]

si tu les vires, ne les massacrent pas, j'aimerai remonter tout ça sur la mienne.

Je compte pas les virer... mais elles m'ont l'air mal en point. Faut que je regarde en détail dans le manual le principe de fonctionnement.... et voir si je peux remettre ces tubulures en état (bien que je pense pas que ça soit bouché).