romuge Posté(e) le 20 mai 2015 Signaler Posté(e) le 20 mai 2015 Bonjour à tous , Je vais surement changer ma pompe à eau sur ma seville . Y a t-il une purge à faire après remontage ,y a t-il des pièges à éviter ,la circulation d'eau sur le manuel d'atelier ne fait pas apparaitre le circuit de chauffage ? Si vous pouvez me conseiller ,merci d'avance ! Citer
EiGhT-PaCk Posté(e) le 20 mai 2015 Signaler Posté(e) le 20 mai 2015 Tu démontes, remplaces les joints et remontes tranquillement... Le circuit de chauffage est monté d'un côté sur la pomp et de l'autre sur la pipe d'admission.Un fois remonté, tu laisses chauffer et vérifie qu'une fois le calorstat ouvert le niveau soit bon Citer
The Lion King Posté(e) le 20 mai 2015 Signaler Posté(e) le 20 mai 2015 Et tu fais le niveau d'eau puisque tu auras vidangé ton circuit hein Citer
romuge Posté(e) le 21 mai 2015 Auteur Signaler Posté(e) le 21 mai 2015 Merci pour vos réponse ,donc je fais le niveau au vase d'éxpension ,et je remplis par mon radiateur .Je pense que je vais rincer le circuit au maximum avec de un tuyau et de l'eau clair . Citer
EiGhT-PaCk Posté(e) le 21 mai 2015 Signaler Posté(e) le 21 mai 2015 Merci pour vos réponse ,donc je fais le niveau au vase d'éxpension ,et je remplis par mon radiateur .Je pense que je vais rincer le circuit au maximum avec de un tuyau et de l'eau clair . Fais tourner au vinaigre blanc, vidange, et recommence jusqu'à ce que l'eau ait une couleur +/- normale. Ensuite tu rempli ton circuit par le radiateur jusqu'à ce que le niveau soit à environ 5cm du bouchon. Laisse chauffer bouchon ouvert, et quand le calorstat s'ouvrira tu verras le liquide redescendre. Là, tu fais l'appoint, tu referme et tu vas rouler Citer
romuge Posté(e) le 21 mai 2015 Auteur Signaler Posté(e) le 21 mai 2015 Tu vidanges par une durite du radiateur ou il ya un bouchon sur celui ci ? Citer
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