Importations Suisse

[Diatribe]

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j'ai vu qu'il y avais un sujet la dessus,mais comme il y a des explications, des contre-explications, des histoires de taxes et de douanes pour les US,et tutti quanti, en fait j'ai vraiment pas tout compris!!!!lol

 

voila l'frangin a vu une caisse intéréssante en suisse,hors on a aucune idée de combien ca peux couté,pour tout ce qui est papier,homologation,douane,etc.....

ni meme les démarches a suivre,tout ca histoire de savoir si la voiture au final il va pas la payer le double de son prix!!!!!

donc si quelqu'un pouvais nous expliquer tout ca en détails,clairement,ce serait très urbain de vot' part!!!!

merci d'avance ;-)

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[Phil]

Richard a acheté sa Mercury en Suisse, il va pouvoir répéter son histoire il adore ça http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/biggrin.png

 

Seul bémol : il semble que depuis cette année la TVA à 5,5% ne s'applique qu'aux voitures de plus de 40 ans (au lieu de 30), d'un modèle rare (à préciser, mais des Américaines rares il y a très très peu de modèles ), et destinées à être immatriculées en CG collection. Sinon c'est 19,6%. Mais (toujours d'après ce que j'ai lu sur un autre forum) les douaniers à la frontière suisse seraient plus cools sur ce point que ceux du port du Havre, qui appliquent strictement le nouveau texte.

[Invité silverado]

Mis à part les taux de TVA où j’y connais rien je suis du même avis.

Faut tenir compte que la grrrr de TVA est prise sur le prix d’achat sous réserve d’une expertise.

Afin d’éviter trop de soucis une astuce : immatriculer provisoirement la voiture en plaques suisses (il existe des plaque exprès pour l’export) , c’est plus facile que de passer avec la voiture sur un plateau. Et dans l’absolu : demander au vendeur que ce soit lui qui passe la frontière avec.

Pour ce qui est du Havre, effectivement ce ne sont pas des cadeaux, quand j’importais des voitures des States, elles transitaient par ce charmant port et qu’elle vie pour les sortir, fallait leur prouver qu’elles avaient une assurance, qu’elle ne seraient pas revendue en France, etc, etc.

 

 

 

Richard a acheté sa Mercury en Suisse, il va pouvoir répéter son histoire il adore ça http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/biggrin.png

 

Seul bémol : il semble que depuis cette année la TVA à 5,5% ne s'applique qu'aux voitures de plus de 40 ans (au lieu de 30), d'un modèle rare (à préciser, mais des Américaines rares il y a très très peu de modèles ), et destinées à être immatriculées en CG collection. Sinon c'est 19,6%. Mais (toujours d'après ce que j'ai lu sur un autre forum) les douaniers à la frontière suisse seraient plus cools sur ce point que ceux du port du Havre, qui appliquent strictement le nouveau texte.

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[Starsky]

Les taxes de dédouannement, c'est en tout 30 % du prix d'achat, à payer de préférence au poste de douanes en passant la frontière, pour éviter les embrouilles (hein Richard? ).

 

Pour le dossier FFVE c'est 29 € pour obtenir le certificat.

 

La carte grise c'est aux alentours de 15 € par cheval fiscal.

 

Exemple: pour une voiture payée 3000 €, ça fait 1000 de douanes, pour la CG disons que c'est un V8 dans les 30 chevaux fiscaux, ça fait dans les 500 €, soit le tout environ 4500 (sans compter le rapatriement si c'est loin)

 

Donc dans ce cas-là ça te fait quand même 50 % du prix d'achat en plus, à prévoir impérativement dans le budget http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/wink.png