les copains du MC&Co

[Tbird61]

Cette video est excellente, c'est Romu qui a fini de remlonter sa stang et qui fait une balade avec Fififo qui lui posséde la mustang cabriolet entièrement restauré aussi.

et alors Romu mets la patatte en sortie de virage et voila le travail

nota: le moteur de Romu est préparé

http://www.billyoctet.com/photos/fiffiofume.wmv

[SEB]

C'est normal docteur?????

[Elcamino4ever]

Super, mais je sais pas si c'est le son de chez moi, mais le moteur fait un drole de bruit

[Tbird61]

ha la prise de sons n'sst peu être pas nickel mais l'accélération de la machine fait que oui SEB c'est normal http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/biggrin.png

envoyer la patatte avec un moteur qui pousse et voilales neus qui fument

[Elcamino4ever]

ha la prise de sons n'sst peu être pas nickel mais l'accélération de la machine fait que oui SEB c'est normal http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/biggrin.png

envoyer la patatte avec un moteur qui pousse et voilales neus qui fument

 

Pfff c'est pas dur de faire fumer les pneus.

Une simple R5 suffit

[Tbird61]

T'as raison elcamino http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/biggrin.png sauf que caisse lancé et en appui c'est pas une R5 qui va le faire.........

mais chacun ces croyances

[Plouc]

Eh oui, c'est pas pareil.

 

A une époque, pour être sauté de la gord à la 390GT, le pilotage en course de côte groupe1, était complètement différent.

 

Là ou je me disais avec la première: appui, appui. avec l'autre, tout le long de la montée je me disais(même entre la 3éme et la 4ème): lèves le pied, lèves le pied. autrement, bonjour la fumée, donc perte de temps

 

Il faut aussi dire qu'en 69 les pneus étaient pas des slicks et pour aller vite, il ne faut pas cirer. http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/cool.png