Chevrolet Avalanche 2004


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Posté(e)

P'têtre a mon tour de vous le présenter quand même !!! ;)

 

Donc Chevrolet Avalanche Z71 2004 5.3l vortec 120000km !

les modif pour l'instant :

autoradio double din avec caméra de recul et caméra avant !

éclairage du compartiment moteur par leds !

modif feu de recul a leds

modif feux de brouillard ar dans les feux d'origine !

Ligne Borla avec Cut out !

diverses bricoles

 

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Posté(e)

Punaise je suis passé 10 fois à coté sans y regarder de près :deprime: .

J'aurais bien aimé entendre le son de la cavalerie avec les cut-out ouverts :D

Pour le feu de recul à leds, j'ai fait pareil, les grands esprits se rencontrent :)

Posté(e)

Sympa. J'y retrouve beaucoup de similitude sous le capot et au tableau de bord avec le mien.

Je suppose que tes clignotants ont été déplacés dans les feux de reculs du haut ?

Posté(e)

oui clignos dans les feux de récul d'origine , et pis le reste , ben c'est le même que toi mais en plus long , vu que c'est un suburban coupé en partie haute arrière !!!

Posté(e)

J'ai vu qu'il y avait deux version du Suburban : 1500 et 2500. L'avalanche est basé sur lequel ?

C'est toi qui a déporté le feu de recul ou c'était déjà fait ?

Posté(e)

Sur le 1500 même base que ton tahoe mais plus long !

le feu de recul c'est moi qui l'ai mis , oui !

Posté(e)

Oui le Suburban est plus long, il permet de garder une zone pour des bagages même lorsque le troisième rang de siège est installé, ce que ne me permet pas le Tahoe.

Mais la taille déjà imposante du Tahoe ne me fait pas regretter de ne pas avoir un Sub'. :D

Posté(e)

C'est vrai que l'avy est long , je ne me gare pas partout , loin de là !!!

c'est pour ça que j'ai installé une caméra avant et arrière sur l'auto radio !!!! :D

Posté(e)

ben voui une ar sur l'entrée cam de recul et l'autre a l'avant sur l'entrée vidéo aux !

bon quand je met celle de devant ça coupe tout sur l'autoradio , comme si c'était un lecteur dvd , et après faut re-selectionner ton média , mais bon c'est pas souvent !

et pis l'image est inversée , normal vu que c'est la même que l'ar , donc prévue inversée pour l'arrière , mais bon c'est efficace c'est le principal !!

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