Ford Thunderbird 1958

[newick]

Ok, un électricien auto serait peut être en mesure de le réparer, à comparer avec un neuf.

[Texasblues]

Change déja les bagues du nez et de l'arrière du démarreur, si il bloque ça fait l'équivalent d'un court-circuit. Facile à réparer pour trois fois rien

[Chargie]

C'est beau :wub:

[Supo_de_Satan]

Bon je viens un peu au nouvelle ....

J'ai commandé un démarreur neuf que j'ai reçu today.

Montage nickel, petit tour clef, réglage du ralenti ..... et la commence les problèmes ...

Je suis obligé de monter le régime super haut, sinon elle cale en D ou R

J' ai l'impression que la boite force trop sur le moteur à son enclenchement ...

J'ai un peu tout essayé, a vrai dire je suis perdu

 

Des avis ?

[Ricky Chocx]

....c'est bio !

[Supo_de_Satan]

Suite de ce week-end ...

Toujours le même problème

 

- Prise de compression = ok

 

- Allumage = 3 cylindres ne donne pas

Commande d'un allumage électronique HEI + bougies

 

- Carburateur = Belle petite flamme d' 1m50

- Légère Fuite sur l'axe du papillon

je ne sais pas si les bagues de l'axe se changent sur un Autolite 4100, je vais être bon pour un carburo tout neuf !!!

 

Bref, ca va être coton pour le rassemblement de Trilport .... à moins que je greffe le Hemi dedans