deville72

Déjà qu'à l'époque où on en voyait rouler pas mal ces autos étaient connues pour leur manque de rigidité de la caisse, j'ose pas imaginer avec un moteur de ouf sous le capot...

Salut, Juste une question: sur ta belle Buick Riviera 68, tu comptes remettre en fonction la clim ou ... pas ?

j'en ai eu un quand je bossais en Arabie ! Increvable en effet. c'était le BJ 45 pickup benne sur châssis long. Environ 120 percherons sous le capot. benne chargée il passait partout sans broncher.... mais dans le sable et TT, qu'est qu'il picolait le salaud ! a cette époque, là bas, le litre d'eau était plus cher que le litre d'essence...

ça, c'est déjà du moderne ! A l'ancienne, c'est écartement des vis platinées au jeu de cales et avance à la lampe témoin.

Pas de soucis, Rover a monté pendant des dizaines d'années des moteurs américains V8 3,5 litres sur leurs "so british" autos.....

https://amklassiek.nl/fr/rover-p4-de-auto-van-de-dokter/2019/05/27/ 33, 33, 33 ........

j'ai vu les problèmes de charge page précédente... Perso je suis passé à ça: https://www.amazon.fr/YGL-Chargeur-Imperméable-Voltmètre-Thermomètre/dp/B07XCD1KMP/ref=asc_df_B07XCD1KMP/?tag=googshopfr-21&linkCode=df0&hvadid=411425646850&hvpos=&hvnetw=g&hvrand=9708664345140135774&hvpone=&hvptwo=&hvqmt=&hvdev=c&hvdvcmdl=&hvlocint=&hvlocphy=9056460&hvtargid=pla-869360190368&psc=1&tag=&ref=&adgrpid=88491855734&hvpone=&hvptwo=&hvadid=411425646850&hvpos=&hvnetw=g&hvrand=9708664345140135774&hvqmt=&hvdev=c&hvdvcmdl=&hvlocint=&hvlocphy=9056460&hvtargid=pla-869360190368 Pas cher, pas de travaux d'installation et il y a du choix !

Espérons qu'il ne sorte pas une CGC en 33cv fiscaux comme sur cette annonce.... https://www.leboncoin.fr/voitures/2032195180.htm?ac=4051296304

Quand on coupe le contact d'un moteur bien chaud, sa température monte encore. ça peut provoquer une fuite de LDR vers les cylindres sur une faiblesse du moteur quelque part. Si au lieu de couper le moteur tu le laisses tourner au ralenti pendant ces 5mn et que tu accélères, même fumée blanche ?

Autre système sur ma Cad mais pareil, même principe une petite génératrice mesure la vitesse de l'arbre de transmission par le biais du câble de compteur et dès qu'il cesse de tourner, la tension chute et le système (une carte électronique d'époque (1972)relâche la pression sur les cylindres de roues arrières.... J'ai jamais vérifié si ça marchait vraiment .... Les Eldos de cette époque sont mieux loties car il y une génératrice par roue arrière. Mais rien à l'avant car 75% du poids, voire plus, y est... Trackmaster en option chez Cadillac, chez Buick, je sais plus le nom.

Faudrait le même pickup up avec cellule sur la benne.... https://campingcarsite.fr/permis-b-et-camping-car-pl.html

Les talibans, eux, ne bâchent les autos à ce point là !

les dernières photos ne s’affichent plus ????

C'est vrai qu'il existait Dodge UK qui assemblait des Renault Traffic ...

Perso je n'ai jamais eu une amende pour stationnement dans le mauvais sens en France, même en zone bleue arpentée par les bleus ... A l'avenir je ferais demi tour pour me garer dans le bon sens vu que ce n'est pas interdit même si ça gêne plus la circulation.

Pour en revenir au stationnement du mauvais côté: En France, à ma connaissance, ce n'est pas interdit mais en Allemagne oui. je le sais, ça m'avait valu une amende. Mais j’avais constaté qu'en conséquence il fallait faire demi tour pour mettre l'auto dans le "bon" sens ce qui là bas comme chez nous n'est pas interdit.... Pas certain que ce soit plus sécuritaire que de se garer rapidement dans le "mauvais" sens ... ?

Et quand les personnages sont un peu moins vieux, ils entrent dans un cabriolet sans ouvrir la porte ou sortent d'une voiture par la fenêtre plutôt que d’ouvrir cette p....n de porte qui doit être bloquée .... Bon, ça ne répond pas à la question d'origine....

Oui, blanc ici aussi mais tu as du remarqué la différence pour les photos... ( et les vidéos) ...

Tiens donc! Salut ! T'as trouvé où on crèche finalement !

Phil, arguments béton ce soir !

1972, mais c'est pas méchant, juste le taux de CO: https://www.auto-selection.com/services/fiche_pratique/control-pollution.php Pour mémoire, c'est vieux le CT ! https://www.dekra-norisko.fr/guides/histoire-et-legislation-du-controle-technique/l-histoire-du-controle-technique,id-1108

Ah, ça peut être pratique aussi ....

Finalement, je me demande si c'est pas la faute de Gatsby depuis la re-sortie de C&F ? La revanche des affrontements légendaires ? Souvenez vous les anciens, C&F et Nitro, je t'aime moi non plus ...

Les autos américaines n'ont plus la cote ... Nitro et American Muscle Cars ne retrouvent pas de repreneur. https://newsdanciennes.com/les-repreneurs-des-titres-hommell-sont-connus/ D'un autre côté, il est gentil "semelle de plomb" dans son message mais pour l'avoir croisé sur les rassos d'IDF, il arborait un certain dédain pour les petits amateurs d'US abordables qui n'a pas du entretenir le besoin de s'abonner chez quelques uns d'entre eux... Je l'ai déjà dit ici ou ailleurs, mais il avait poussé le bouchon en me disant qu'aux US ma Deville c'était de la merde (sic) qui ne valait rien là bas... C'est à ce moment que j'ai cessé d'acheter Nitro. C'était il y a plus de 10 ans, aujourd'hui Il semble qu'il se soit trompé. Bref, pour dire que la reconnaissance aux lecteurs ne doit pas se consacrer seulement aux amateurs de muscle cars ou engins exceptionnels... Un peu comme si chez nous un collectionneur de R4 ne méritait pas d'attention, toutes proportions gardées, face à un collectionneur de Gord.