migloo

Bonjour , j'ai peut etre trouvé la raison de ces galeres . Il y a en fait pour l'etanchéité une petite tole qui s'appelle gasket N °GM OEM 22527229 Est elle monté seule ou entre 2 joints , je n'ai pas pris de risque j'ai commandé ce gasket et 2 joints papiers censé etre mis de chaque coté ( puisque on peut les acheter à part ) .Cela semble logique puisque on a d'un coté de la fonte ( moteur ) et de l'autre de l'alu ( porte filtre ) . Entre temps j'ai reussi a recuperer un autre porte filtre . Donc nouveau porte filtre joint neufs et ce gasket j'espere que ce coup ci ce sera bon , je reçois les pieces que d'ici 15jrs , 3 semaines . Je vous donnerai le resultat .

Bonjour, merci pour tes infos très précises. Je vais tenter de le planifier avec différents grains .j'aurais pourtant cru que le joint aurait pu absorber ce tout petit défaut de 0.05mm.

Verification avec des cales , j'arrive à passer une cale de 00.5mm mais pas la 0.10mm !

Oui c'est une idée.jespere juste qu'au prochain montage ça ne finira plus. Je suis passé voir un tourneur ajusteur que je connais, pour lui le plan de joint est bon et n'est pas rectifiable en machine pour un prix raisonnable.je vais encore le poncer sur marbre et vérifier avec des cales. Merci a tous pour votre aide.

J'ai tout dégraissé au nettoyant frein avant remontage.Puis moteur tournant j'ai dégraissé aussi et je voyais l'huile suinter du côté gauche au niveau du plan de joint.

Je prends tout les avis , tout peut m'aider ! D'apres ce que j'ai pu constaté moteur tournant sur le pont c'est que ça suinte sur le coté gauche du porte filtre au niveau du plan de joint . Par contre au dessus impossible de voir c'est inaccessible une fois tout remonté . Je n'ai pas vu de fuites à d'autres endroits .

Le numero de la piece est AC 25010482 .

Tu as raison , mais la fuite c'etait juste un suintement , ça coule de maniere douce , je n'ai pas constaté de pression . Et je n'ai pas de mano ..

Merci pour le lien , helas ce n'est pas le meme ! Comme tu dis ce serait dommage d'acheter pour rien , mais je crois que je n'ai plus le choix ! Je pourrai faire rectifier le plan de joint mais si je remonte tout et que ça fuit encore je vais craquer ..

En bas oui c'est un cheveux,pour le pet ça peut être une raison mais comme ça fuit sur le côté je ne sais pas.Si je ne trouve pas de porte filtre je tenterai un surfaçage complet pour éliminer ce coup qui y était quand j'ai démonté la 1ete fois.

Bon , j'ai donc redemonté pour la 4eme fois ! Voila l'etat des plans de joints et du joint fait maison , c'etait tellement bien collé que j'ai eu du mal a enlever le porte filtre .C'est donc fou que cela vienne du plan de joint ..le porte filtre aurait il donc autre chose ? qu'en pensez vous ? et voici le plan de joint nettoyé au 400à l'eau sur un marbre J'ai reverifié pour les vis , elles sont bien d'origine et serrent parfaitement le porte filtre de part leurs longueur , elles ne sont donc pas en cause . J'ai telephoné à Avenir auto pour savoir si il aurait un porte filtre d'occase , j'attends sa reponse , j'ai bien envie de le changer . Personne sur le forum n'aurait ça en stock ? C'etait monté apparement sur differents blocs .

Merci pour tous vos conseils et vos bonnes idées ! ça me remonte le moral , il fait beau , la boite auto est neuve et la voiture est bloquée sur mon pont élévateur pour une saloperie de fuite . Dés que je peux je redemonte tout et vous tient au courant . Ce coup ci je ne remonterai qu'apres avoir scrupuleusement tout verifier de A à Z

Ha d'accord , non rien ne gene , il est parfaitement plaqué !

Qu'appelles tu interferences ?