deville72

Dommage, niveau angle de prise de vue, le photographe s'est loupé ....

Sur Rockauto, il ne faut parfois plus chercher par marque et type de véhicule mais plutôt par ici: https://www.rockauto.com/fr/tools/hardware,nut,speed+nut,200

Ben ils partent peut être aussi du principe que dès qu'il est donné, l'objet sera revendu à sa valeur du marché ? Ils anticipent juste un potentiel impôt sur les bénéfices !

J'ai un bruit comme ça depuis plus de 10 ans sur ma moderne et ça vient d'une ou deux chicanes du silencieux qui se baladent, pas des catalyseurs.

Toutes façons, avec cet engin, les bleus n'ont pas le temps de relever la plaque.

Faut comprendre, c'est pas facile pour eux non plus, on leur demande de verbaliser les cons finement ... C'est tout un art...

Moi aussi sur ma Cadillac. D'ailleurs ça se trouve assez régulièrement sur LBC ... Encore faut il qu'ils soient complets, de la semelle au support du joystick et sa visserie.

¨pour les petites éclats, il existent des glaces de rechange adhésives. Il serait étonnant de ne pas en trouver une approchante.

L'air de rien, c'est bien le mot pour cet abruti ...

ça au moins, c'est ce qui s'appelle s'envoyer en l'air !!!

Euh, vaudrait mieux pas sinon dans les descentes, ça craint ...

Pas certain pour moi que ces pompes à un étage si bon marché fassent plus de vide (et surtout plusieurs heures d'affilé ) que mon compresseur de frigo à 15 euros qui lui a fonctionné des années. Comme avec le Duraccol on ne travaille qu'avec l'accès BP du circuit, pas besoin non plus de la vanne 3 voies (si on est sur du rendement du compresseur et du réglage du détendeur de clim de l'auto).

Oui, bien sur l'humidité mais on le répète à chaque sujet sur la clim ... Pour faire le vide, LBC ou déchetterie, un vieux frigo à dépouiller, on récupère le compresseur, on branche du côté du tuyau qui aspire un flexible de chez Multitank ou autre avec embout correspondant au raccord BP du circuit. On laisse tourner au moins une heure. Si on veut fignoler on rajoute un mano à vide. Avec un compresseur de frigo table top comme le mien (les plus petits) ça descend vers 740 mm . C'est moins bon qu'une vrai pompe à vide mais à priori suffisant. La moitié des garages des 5 continents doit faire comme ça. Tout cela suppose que le circuit de clim soit parfaitement étanche.

Je ne sais pas pour les autres modèles de compresseur mais comme je le disais plus haut le frigidaire GMA6 a son carter d'huile avec sa pompe à engrenage pour lubrifier ses pistons et leurs cames. C'est pour cette raison qu'il est important de remplir le corps du compresseur par le bouchon remplissage / niveau . Après, ce qui est aussi important et utile pour mieux charger est de faire le vide dans circuit avant de lâcher le gaz.

Et ben Trump est en perte de vitesse ! Il n'a pas encore pensé à exploiter ce gisement plus facile d'accès que la fracturation !

C'est sur ! C'est seulement après quand tu déposes le pognon à ta banque qu'ils veulent des justifs si tu es (largement) au dessus des 3000 euros.

Tant qu'il n'y a pas de corporel, c'est sur que personne ne bouge ... Quant aux ampoules, quand l'enquête l’exige, genre " il a pas mis son clignotant", ils arrivent par expertise à voir si l'ampoule était en fonction au moment du choc ou pas. Mais bon, je suis en faute aussi, sur ma Cad suisse j'ai des H1 en 100 watts ...

Faut pas rêver ! Un accident de face et de nuit, et ça ne m’étonnerait pas que l'assurance fasse quelques expertises sur l'éclairage des véhicules ... Une assurance est toujours fantastique quand on n'a pas de sinistres !

Tu vois pas le suppositoire ?

Avec un seul stop allumé quand je clignote à gauche ou à droite, jamais eu de souci depuis 7 fois que ma Cad passe au CT ! Il y a eu beaucoup de françaises dans cette config jusqu'en 1957 environ, Certaines même sans clignos devant et derrière, juste une loupiotte sur la custode ! Et c'est toujours homologué.

J'ai besoin de précisions: je croyais qu'il y avait une limite vers 3000 euros pour les échanges en liquide ?

Ah alors là, joli !!! Ils t'ont pas payé avec un tchèque sans provision au moins ?

Idem pour moi ! Et ça fait plus de froid que le R 134. De toutes façons, par sécurité, toutes les canettes Deepcool contiennent une certaine quantité d'huile pour éviter des misères. Le compresseur de ma Cad étant pourvu d'une pompe à huile avec sa réserve et un niveau à respecter (au départ) j'ai mis l"huile PA que j'avais acheté et fais un complément dans les tuyaux et composants comme l'indiquait le shop manual.

Ben à propos des Tesla on a fermé une centrale alors que l'EPR est toujours en vrac ... Conclusion: si trop de Tesla et autres trucs électriques faudra relancer des centrales au fioul ou au charbon ...