deville72

Le barbecue a l'air plus sauvable que le reste ...

Ah oui, vu, c'est une légende ce Tv câble !

Une TH 400 avec un TV câble, ça existe ?

ah, pas bien passé le lien: https://www.google.fr/maps/@43.6231273,0.8836387,3a,75y,215.72h,92.64t/data=!3m6!1e1!3m4!1sgwmykHUGmZgmQ-EbR-O8uw!2e0!7i13312!8i6656 Ou taper avenue de Lombez derrière la station essence de la N124, à Gimont.

Pour l'appétit de Comet, je suis tombé sur ce garage plus ou moins abandonné en cherchant d'où venait une Volvo: https://www.google.fr/maps/@43 [...] 312!8i6656 On devine une grosse caisse derrière la porte et un nid de voyager à peine rodé à remettre en marche ...

Ok, merci , je ne savais pas.

Une question: le phosphatant n'a pas de conséquence sur les portées et le serrage des roulements ou autre bague ?

J'y connais rien dans ces engins mais si je peux, je dirais que cette paire de phares ne va pas bien avec le style général. C'est d'origine ? Sinon, félicitations, belle machine.

Même pas ou à peine ... Quand j'étais en Arabie, ma Monaco achetée "à la criée" m'a servi de déplaçoir local. je suis rentré avec par la route et à l'arrivée, exonération des taxes car c'était mon véhicule personnel depuis plus de 6 mois. Et après ça, passage "aux mines" pour avoir la CG. C'était en 1989... Maintenant pour une Challenger de 2009, vaudrait mieux s'installer à Dubai, voir y bosser, avant de ramener cet engin pour échapper aux taxes (et encore si la législation n'a pas changé). Restera à se farcir la Drire et les sur-surtaxes d'un véhicule récent (malus et autres) pour avoir une CG normale. Quant aux boites de services spécialisées, comme dirait souvent José à sa Liliane adorée: " alors là !, alors là !!, alors là !!!!!! ... "

Tout à fait, je préfère dire " avec un oeuf pas cuit sous ma semelle droite ". C'est moins émasculant mais chacun fait comme il veut ...

Moi, faut plus me causer de ces saletés !

C'est en général la membrane du bloc en plastique en bout qui est morte. le kit se trouve facilement aux US et aussi chez un marchand du Sud mais je ne sais plus lequel... https://www.rockauto.com/fr/catalog/cadillac,1972,deville,7.7l+472cid+v8,1025390,wiper+&+washer,windshield+washer+pump+repair+kit,8844

En principe, si tu changes le joint spy, tu risques de changer l'emplacement de la portée sur les dents. Alors plutôt que de remettre la précontrainte théorique, on serre un peu l’écrou du nez de pont, on fait tourner avec un bricolo quelconque en ayant tartiné de bleu l'engrenage. On regarde où se trouve la portée puis on serre progressivement juste assez pour que la position de la portée revienne à l'identique avant démontage. Bien sur pour cela il ne faut pas avoir touché à la position latérale de la couronne. L'idéal serait d'avoir la bague d'écrasement en neuf ? Bon, je dis ça car du temps où je bossais on faisait comme ça sur nos boites de réducteurs qui étaient quasi inusables niveau engrenages et roulements mais pas les joints ... ça évitait le temps fou passé à régler complétement les couples coniques suivant la méthode académique.

Et le couple conique( gleason) est tellement bien réglé (portée sur les dents bien centrés) que si c'était pour moi, j'y toucherais même pas à ce pont.

On trouve le SP 95 à 1,19 euros en ce moment ... Et ça pourrait bien descendre encore.

Ben on le voit bien sur ta photo ! A gauche en haut du compartiment moteur. Essayes d'y amener du 12 volts en direct et tu sauras si c'est lui ou la régulation de température. Comme la clim est en vrac, le tuyau de refroidissement du moteur du ventilateur de chauffage n'est plus refroidi: le tuyau caoutchouc (débranché) qui va de l’évaporateur au moteur de ventilateur.

Il faut dire que chez Ford ils ont une longue expérience des ponts lubrifiés à vie. Sur les Taunus et autre Sierra et compagnie, il n'y avait pas de bouchon de vidange. Assez peu de panne mais bon ça roulait pépère. Je pense que par contre pour un pont auto bloquant ou a glissement limité, la vidange s'impose.

En ce temps là l'année automobile commençait en septembre je crois.

Il y a quand même eu 48 Pontiac assemblées à Bienne en 1959 mais je ne saurais pas dire s'il y avait un Safari dans le lot ?

Ben ça de chez Pontiac: Faudra être plus précis à l'avenir mon colonel !

Tant qu'à célébrer un mariage, une Monteverdi serait le top !

Y a indiqué 9500 sur le pare brise ... Kms ou pepettes ?

Une auto de grand père pour ton père, il risque de se fâcher ...

Dommage, niveau angle de prise de vue, le photographe s'est loupé ....

Sur Rockauto, il ne faut parfois plus chercher par marque et type de véhicule mais plutôt par ici: https://www.rockauto.com/fr/tools/hardware,nut,speed+nut,200