STG

Toutafé.
Pour l’ANTS, la demande de CG définitive est une nouvelle demande.
Tout ce qui a été fait pour le CPI WW est sans aucun rapport.
 
N’oublie pas le CERFA 13750 scanné une fois signé.
 

Lors de mon dernier roadtrip j'ai fait une étape chez un des membres de mon groupe facebook Old American roads, qui est québécois. Il m'a fait visiter sa caverne d'Ali Baba et découvrir son trésor. Des voitures des années 20 à 70, des pièces auto accrochées de tous les côtés... J'aurais pu y rester des jours entiers tellement il y en avait ! Depuis je n'ai qu'une envie, c'est d'y retourner...
Les amateurs de vieilleries comme moi ne pourront pas rester indifférents.
J'en ai bien sur profité pour filmer un nouvel épisode de ma websérie histoire de partager ça avec d'autres passionnés, ça a donné un épisode en deux parties dont voici les liens :
 
 
N'hésitez pas à me dire ce que vous en pensez

Bizarre pour un Ford Belge d avoir des feux avants jaunes comme pour le France 
 

Comme c'est un pro, il est pote avec le CT voisin. Donc tu vas voir la voiture, tu en fais le tour (y compris dessous), tu lis attentivement le CT (s'il l'a déjà fait), tu vas faire un essai sur la route et tu demandes à aller faire un autre CT (à tes frais) dans un AUTRE centre de CT pas trop loin. Arrivé là, tu précises que tu es acheteur (sous-entendu, tu vas leur faire la misère s'ils écrivent n'importe quoi). Et là tu vois s'ils observent des choses qui auraient par hasard échappé à l'autre centre : normalement les doigts des deux mains ne vont pas suffire . Alors seulement tu pourras te faire une opinion.
 
C'est peut-être la plus simple façon de lever la majorité des doutes. Parce que depuis le début, on est en train de bavarder et de faire des hypothèses à partir de photos sur un écran... ça va te coûter 70 balles, si ça te semble trop alors que 15.000 te semble raisonnable, on ne peut rien pour toi.

de toute facon , c est toujours trop cher, car il y a toujours des trucs a faire
 
une fois demonté l aile , c est comment dessous , tant il y a 10 fois plus de boulot dessous , et quid de la mecanique , tant d ici 2000km , la boite , le moteur posera des soucis
 
idealement , le moins cher possible c est mieux, car y a tjrs a rallongé, TOUJOURS ! meme quand c est nikel et payer un bras  (voir deux) lol
 
le principal c est de se faire plaisir et de ne pas oublie qu il faut prevoir 2 - 3 fois plus , si tu es rick rack des le depart , oublie

Le VIN doit etre  WH41G8
 
G pour 383 Ci

Pour le rapport de pont, je sais de quoi je parle,  j'ai des pneus de 26 pouces, 3.42, 3600 tours à 130, deux lignes en 2 pouces 1/2 et c'est déjà pénible au bout de 15 minutes. 

Un 383 Ci doit etre déclaré en 36 cv de CG Fr

La suite 
Pour le remontage du panneau de porte et accessoire de la porte arrière coté passager je doit sortir la Buick pour avoir plus de place pour le remontage .
Ça fait plaisir de la voir dehors sous le soleil  .
 
Remontage du joint de porte 
 

 

 

 
Remontage de la feuille de protection 
 

 
Préparation du panneau de porte 
 

 

 
Remontage 
 

 
Remontage des accessoires
 

 

 

 
 Puis je termine le remontage avec les butées de porte 
 

 

 
Et voila l'intérieur est maintenant entièrement terminé !! 
Et je continuerai donc par une autre étape , sur l’extérieur , je mettrai les photos prochainement  
 
Quelques photos de dehors , ça fait prétention mais j'adore ma Buick , cette ligne ,  ... ,  
 

 

 

 

 

J'en déduis que je vais garder mes bons vieux rupteurs...

12 Volts et 75 A et basta pour nos ricaines. De marque ou à 80 euros, ce sont toutes les mêmes de toutes façons...

L oldsmobile en vacances 
Une semaine en Auvergne à cunlhat près de courpiere 
Et une semaine à cosne sur Loire en camping pour l estivale du rccf 
Elle a bien fait ces 1500 kms sans soucis à part frotter les pots sur ces saloperies de dos d ânes 

Des pièces pour quoi ? La mécanique ? La carrosserie? L’accastillage? L’ habitacle?
Sinon le blaxon sert surtout de cache misère et emprisonne l’humidité. Il existe des peintures à châssis bien mieux adaptées…
Sinon chouette projet( si elle a ses papiers…)
 

Toujours très belle 

Un "W" garage concerne seulement le garagiste détenteur et est renouvelé tout les ans en conservant le même numéro. Il ne faut pas confondre avec le "WW" pour immat provisoire qui n'a rien à voir.

Chez Avenir Auto
 

 

Chez Avenir Auto
 

 

Chez Avenir Auto
 

 

Une petite soeur
 
Cutlass 72 GM France
https://www.leboncoin.fr/offre/voitures/2375708166


 

J'avais cru comprendre que le "fantasme" c'était une 77-79 Une 3gen c'est nettement plus facile à trouver chez nous, et surtout pour un budget plus abordable que les 2gen..
  
Le 383 stroker (un 350 avec un vilebrequin et des bielles de 400) c'est un des grands standards de la modif sur small block Chevrolet .
 
En revanche, l'accroissement de cylindrée est un motif de refus de la FFVE au moment de faire le dossier de carte grise, donc éviter d'y joindre des photos de ce qui se voit trop (machins en alu, en chrome, logos, autocollants...).

et attention au changement de législation future
 
avant on pouvait mettre a son nom un véhicule meme si on avait pas le permis de le conduire
 
j ai un compresseur de chantier a mon nom que j ai fais en 2015 , aujourd’hui je pourrais pas car j ai pas le permis remorque
 
j ai un poid lourd de 56 , a restaurer (pour mon plaisir) acte de vente a mon nom , , je ne peux plus le mettre a mon nom par je n ai pas le permis PL
 
si il nous sortent une loi que les vehicules de plus de 25cv par ex on un super taxe vignette je c pas quoi , tu t ai fait chi... a tout restaurer et ca te coutera une pile
 
n oublions pas , un ct refusé on peu quand même faire la CG  
 
j ai déjà mener un vehicule au CT en sachant qu il serait recalé , fait la cg , reparer le vehicule et ramener au ct pour pouvoir rouler
 
perso , il vaut mieux essayer de faire la cg a son nom , ca evite des doublettes triplettes etc ...
 
j ai récup un véhicule mois dernier , y a 5 ventes âpres la carte grise que j ai , au final seule la 1ere a été enregistré ... mais bonjour pour démêler ..

Moi aussi, je verrai bien une pastille qui fuit.
 

 
La pastille " jaune" au dessus du démarreur

+1 pour la Hammerite