STG

Faut les jantes, Rallyes wheels GM

https://www.leboncoin.fr/voitures/1853374626.htm/

Le cercle rouge, Police python , du Français quoi

Depuis les 60 , les US sont tubeless sans chambre

Du beau matos

Vérifie le maitre cylindre et master vac , car ça suinte, faudrait pas te retrouver sans frein. Je vois qu elle est en WW donc immat provisoire, un 327 Ci c est une CG de 31 cv.

Chouette modèle

Les 2 vis de richesses se dévissent de 2 tours , puis à peaufiner

Cuve de carbu qui dejauge, fait regler le flotteur

Le tracteur Poum Poum s est un tracteur vert SFV , Société Française de Vierzon et les tracteur on un moteur monocylindre qui tourne au gazoil, essence ou huile. Ton grand-père qui est de 35 a dû faire le début en Algerie ?????

L Espagnole aussi et tu t en sors toujours, avec tout les Latinos du territoire.

Mauvaise masse

Pas trop bidouillé deja plus sellerie d origine car c etait une banquette donc pas de sieges et console centrale,

Fait regler la tige qui support le flotteur

Trop de transformation pour moi surtout si c est que du tape a l œil US

https://m.mobile.de/auto-inserat/chevrolet-ss-396cui-big-block-tüv-h-servo-scheibe-dasing/301770584.html?ref=srp

B80, baguettes cornieres de toit B90 baguettes d entourage de vitre G toit vinyl A fabriqué a Atlanta GA Pour moi cette voiture sent le remontage et bidouillage a la SS 396Ci

Voiture de couleur marron Sellerie banquette couleur beige Trouve le N moteur et tu sauras si c est celui de la voiture ou si provient d un camion ou autre

http://chevellestuff.net/1970/index.htm Le N moteur se prend devant la culasse passager entre alternateur et celle ci. Tu dois trouver 2 ou 3 lettres puis des chiffres

A savoir aussi que si c est un Français qui veut vendre sa bouse et que ce vehicule est deja déclaré aux fichiers des immat SIV avec un WW et déclaré aux impots , quitus fiscal, c est un Nom enregistré et un N de serie du véhicule.

2000 € , c est bien pour cela qu un Français c etant fait baiser veut refourguer sa daube. Quand un véhicule passe a la Dreal fait qu il soit en etat tres correcte et sans rouille

Faut homologuer le véhicule ÷ la mise au GPL. Rien que le véhicule c est mini 2500 € si tu passes du 1er coup sans trop de pièces a changer. Le GPL doit avoir une mise aux normes CE depuis une date que je ne sais plus. Bien sûr faut que ce VL te soit vendu par un Belge et pas par un intermédiaire Fr qui n a pas fait l homologation

Ok et les skirt en option

Caprice 93,96

C est un P.U. ex armée ???????