STG

Ok et les skirt en option

Caprice 93,96

C est un P.U. ex armée ???????

Durant ces années quand je venais au rencard nocturne de Vincennes, c était pareil mais les runs étaient en becane. Plus d ûn a fini enroulé ou découpé autour d un arbre ou fini dans une voiture. A Ferrières 77 , le rencard c etait pareil avant l interdiction, runs sur A4 et plusieurs mortels avec les caisses US ou des kekes tuning du rencard

La tartine est copieuse, j ai même pas envie de tout lire. Ça me saoule

Cela dépend de l'année , depuis 72 les US peuvent tourner au SP

http://bigtoys.free.fr/CARBURATEUR AMERICAIN REGLAGE.htm

Vis de richesse, c est devisser 1 tour3/4 puis affiner a chaud

Ton moteur bouffe de l huile ou cela sent l l'huile brûlée en sortie d d'échappement ??????

Chevy van G20 1993 avec des plaques en cartons, Immat NL. Si il reste dans la rue, ca va finir en fourrière.

Verifier et regler le flotteur de la cuve, pour le niveau haut et bas

+ 1.

Elle va lui rester sur les bras un moment a ce tarif

Cad 78 Seville

Superbe réalisation. Il est ou le rétro ext conducteur ???? Gendarmerie Nationale, 135 € et immobilisation, c est bien ca Chef Cruchot !!!!!!

C est une Chrysler France ?????

C est a coté de chez moi et pas d anciennes passent dans leurs mains

https://www.touslesmoteurs.fr

C est pas une compacte, ca fait bien 5 M 50

Ta modif GPL sur ta Mercos est indépendant du constructeur, c est une transfo et passage en RTI.

NOTICE EXPLICATIVE DEMANDE D’ATTESTATION FFVE POUR CERTIFICAT D’IMMATRICULATION EN SERIE DE COLLECTION https://www.ffve.org/IMG/pdf/notice-explicative-demande-attestation-ffve.pdf

https://www.ffve.org/IMG/pdf/notice-explicative-demande-attestation-ffve.pdf ✓ Les kit-cars, répliques ou transformations construites il a moins de 30 ans, y compris sur base mécanique plus ancienne, ne sont pas éligibles à la demande d’attestation de la F.F.V.E.L’immatriculation des répliques doit faire l’objet d’une réception à titre isolé auprès des services de la D.R.E.A.L. ✓ Les véhicules ne doivent pas être transformés etêtre conformes au modèle d’origine, soit par rapport à la description du certificat de conformité (procès-verbal des mines), soit par rapport à une réception à titre isolée auprès du service des mines en son temps, soit par la description du modèle par le constructeur. Parexemple un Bus ne peut être transformé en camping-car, le moteur ne peut pas être celui d’un modèle plus puissant même si cette modification a été faite en compétition sur circuit.Il faut en effet savoir que toute transformation notable d'un véhicule, tel par exemple le changement d'un moteur, doit faire l'objet d'une nouvelle réception par la D.R.E.A.L.A noter qu'avant de procéder à des modifications sur votre véhicule, il est nécessaire de contacter au préalable la D.R.E.A.L.de votre région et ce afin d'éviter les surprises désagréables.Le non-respectde la conformité peut entraîner un refus d’indemnisation des assurances pour vous et pour le tiersen cas d’accident, et des suites pénales très lourdes.La F.F.V.E.se dégage de toutes responsabilités pénales et judiciaires sur les déclarations non-conformes faites par le demandeur del’attestation, ou de toutes modificationsou transformations du véhicule survenues après l’établissement de l’attestation.

Le proprio, a une Buick Park Avenue une Chrysler Magnum et une Stratus

Buick Electra 75 ou 76. C est ou en France ?????