STG
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Pompe a huile
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Belle mise en situation
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Camion Chevrolet G506
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Il ni avait pas du frein filet ????
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Pas de cliquet quand c est trop serré
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Je pense que la FFVE sera imposée de délivrer ses attestations aux vues d une visite, finit les dossiers sur déclaration sur l honneur et les photos bidons
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Une douille 6 pans et une rallonge 1 M et tu devrais les desserrer
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https://www.youtube.com/watch?v=hU0q9k0ikJA https://youtu.be/hU0q9k0ikJA
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Un ancien de l Aéronavale
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moteur TKE 1975 350 van & bus L LS9 165 4 C-10 & 1500 V1118 moteur fabriqué à FLINT le 18 novembre
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Beau camion
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Probable que ce soit une GM France
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Ignition contrôl, c est le debut de l allumage électronique, sur ton allumeur tu ne dois pluss avoir de rupteurs
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Compresseur de climatisation: ça tâche ou ça lâche?
STG a répondu au sujet de Parkaveniste dans Mécanique Générale
Une certaine quantité d huile baigne les pistons du compresseur et l autre est repartie dans le circuit -
Et voila , une donneuse surtout si tu n as plus de document officiel ( CG étrangère)
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Il faudra un CT OK pour faire la CG Fr Collec a ton nom même si VL de 58
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Juste abandonné dans un parking en sous-sol et des branleurs qui mettent le feu aux véhicules
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Ford 71 Mustang Mach1 302Ci. J ai un doute sur l aspect des rivets, ca fait pas trop Ford
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Tiré au calibre 45, 38 et au 12
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Oui sinon faut faire une procuration
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Pontiac Transport v6
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Quand le véhicule est placé sur ce plan incliné, il ne doit pas bouger. Tu ne payes après echec que le test échoué
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Le plan incliné et en charge est radical pour le test UTAC
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Alors les suites de cette affaire
