STG

Sur le certif FFVE c est inscrit la catégorie et certainement PTAC

La FFVE va le déclasser et le classer certainement en catégorie CTTE Sur les annonces Planches Pourries regarde a la page 50 une merguez vue.

Import récent, ce n est pas a Gaillon qu un casseur avait quelques modèles d US ????

En CG Collec même en catégorie PL tu es dispensé des modifs a faire pour la Dreal.

Dans son annonce, Mr dit en attente CG courant octobre. tu le recontactes quand la CG sera faite. c est gars qui vend son import récent pour se faire une culbute, vu que c est à la mode le Pick Up en ce moment

Un Chevy 3500 jaune que j ai mis dans les planches pourries et qui circule avec une CG de Caprice 74 454 Ci

Ce 3500 sera en CG Collec en 3T5 de PTAC donc permis B, le poids a vide tourne dans les 2t8 , pas beaucoup de charge utile mais grosse masse pour tracter , PTRA

Avec un 3500 en 454 Ci attend toi a une bonne conso

Revendu à un autre client

Pourtant elle présentait bien, pas refaite comme une trainée mais certainement du platre US sous sa belle peinture

Comme sur des Allemandes récentes

http://corvettec3.ca/casting.htm

Sur les boites auto c est une grande flywheel 168 dents et les fixations du démarreur sont de décalées

https://cgfordparts.com/ufolder/fordpart.php?number=DF1147

Beau boulot

C est un beau wagon

Affirmatif

Belle prise , les 5008 en 3 cylindres, bof

Pompe a huile

Belle mise en situation

Camion Chevrolet G506

Il ni avait pas du frein filet ????

Pas de cliquet quand c est trop serré

Je pense que la FFVE sera imposée de délivrer ses attestations aux vues d une visite, finit les dossiers sur déclaration sur l honneur et les photos bidons

Une douille 6 pans et une rallonge 1 M et tu devrais les desserrer