French Riviera

Tous tes problèmes électriques viennent peut etre de là ?Ou ils étaient présents avant ?

Débranche la prise au niveau du vérin et vois si çà se produit toujours.Tu sauras si çle problème vient du vérin neuf (ce qui est le plus vraisemblable si çà fonctionnait avant)ou pas...

Je l'ai achetée chez http://www.prosoud.com/586-presse-hydraulique-20-tonnes-3700737200342.html Si tu tape presse hydraulique sur google,tu vas trouver plein de vendeurs,mais qui proposent quasiment tous le même materiel à des prix variables... Matériel que tu retrouve sur EBAY,en général plus cher à cause du port...

Finalement,j'ai pris une 20 tonnes,pas tant pour la puissance que pour la taille du batis et la course du vérin.Livré en 3 jours. Si quelqu'un du forum en à besoin,il est le bienvenu.

Suite au CT de la merco,j'ai deux rotules à changer et tant qu'à faire je vais mettre à neuf tout le train avant avec dépose du berceau Il me faut donc une presse hydraulique qui servira bien sur pour toutes mes voitures. Alors quelle puissance,10 tonnes,20 ?.Il faut qu'elle soit polyvalente. Les modèles sur EBAY,c'est de la m..de ou pas ? J'ai pas les moyens d'investir dans une Facom... Vos avis ? P.S. Dans le salon mécanique il faudrai une rubrique outillage...

Commence par rincer le circuit de refroidissement:vidange(en principe un robinet en bas du radiateur)Refait le plein avec de l'eau,fait chauffer le moteur jusqu'a ce que le thermostat s'ouvre puis arret,laisse refroidir,nouvelle vidange et plein avec un liquide de refroidissement de bonne qualité(anti corrosion).

Pour faire chez moi-Lurcy et retour,soit environ 700 Km,çà m'a couté 230 euros d'essence avec la Riviera. Pour ce qui est de conduire 20 h,on peut toujours se relayer au volant;par contre je ne sais pas si une vielle caisse comme la mienne apprécierai une aussi longue distance sans pause...

Çà c'est une idée !!!Je verrai bien une délégation Dreams Cars aller là bas en convoi,pas forcément chacun avec sa voiture pour des questions de coût,mais si on remplit les véhicules on peut être assez nombreux Par contre un trip comme çà il faut le prévoir bien à l'avance pour bloquer ses congés et thésauriser pour le budget...

Du coup il faut refaire des rails droits pour le guidage dans la portière...

Si c'est une pompe à essence electrique c'est peut etre elle:pas assez de débit. Au neutre essaie d'accelérer brusquement;si le moteur cale ou ne prends pas ses tours,çà peut venir de là.

T'avais qu'à acheter une voiture dont le moteur fait du bruit!!!

Il dit qu'il a perdu les papiers;ce n'est pas la première fois qu'il la met en vente,mais avant il disait que la Fox était dans le garage d'une maison qu'il venait d'acheter . Et sur les photos,les plaques sont démontées... Sinon pour info il faut en principe fournir une preuve de controle technique valide pour pouvoir obtenir un duplicata de CG,et ce, même pour amener sa caisse à la casse!!

si pas de pb de joint de culasse,aucun intérêt de les déposer à moins de vouloir: -changer les segments(mais il faut déposer le bas moteur aussi...) -changer et/ou roder les soupapes.

Je serais curieux de connaitre quelqu'un qui aurai eu un retour d’expérience positif avec son assurance suite à un accident avec un rod...

J'ai toujours pensé que quand on changeait le damper,il fallait faire un équilibrage de l'ensemble vilebrequin-damper ?

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Elle vibre depuis que tu l'a achetée ? Çà peux venir de l'arbre de transmission aussi...

D'enfer cette couleur!!

La couleur est très classe

Moi aussi j'aime beaucoup l'arrière,très original!Je suis moins fana de l’intérieur avec les sièges style Chesterfield ...

Toi, tu ne connais pas le proprio!!! Je suis déjà parti!..

Gros machin,çà doit être confortable non ? Çà tient bien la route ? Trop moderne à mon gout,mais je veux bien tes impressions de conduite

Ils te proposent seulement le certificat de NON conformité qui te permettra de présenter ta voiture à la DRIRE pour une réception à titre isolé... Bonne chance!! Visitez mon site web

Je ne sais pas comment çà se passe si la voiture à vendre est en carte grise US et pas en CG du pays ou tu l’achète...Ce qui est majoritairement le cas,hélas...

Même si tu repeint que dans 5 ans,pour ta sécurité,déplace les rétros tout de suite...