French Riviera

J'aime bien le " make a chaise longue" en Français dans le texte de la pub du 1er message...

Je me demande si une vis,même de bonne taille,est suffisante pour empecher le tube de coulisser avec le poids de la voiture... P.S. Quand tu auras fini avec ta rotissoire,elle me tenterai bien pour la Merco...

Le point mort c'était si tu avais une boite manuelle;une boite auto n'empèche pas de tourner le moteur...

Pour une meilleure visibilité,met un trait de tipex sur l'encoche de la poulie du damper. Une question bête:Tu es en boite auto ? Sinon vérifie que tu es au point mort pour pouvoir tourner le moteur(y a pas de raison qu'il se soit bloqué...)

Bah en principe il n'y a pas de pression;il est enquoi le bouchon actuel ?Tu peut peut etre le laisser s'il résiste à la chaleur du bloc,sinon

Je pense que vu l'age des documents,ils ne peuvent plus etre considérés comme des éléments publicitaires; étant donné que les objets présentés ne sont plus disponibles depuis longtemps...Par contre ils ont une valeur documentaire au même titre qu'un livre sur les pubs anciennes ou une repro d'un catalogue d'époque tel Dinki Toys ou autres... Je serai toi,je tenterai le coup. "l'ouvrage ne doit pas présenter un caractère commercial ou publicitaire marqué,c'est-à-dire être principalement destiné à informer un public de l'existence et des qualités d'un produit ou d'un service, avec ou sans indication de prix, dans le but d'en augmenter les ventes ou de promouvoir l'image d'un annonceur" P.S. Ho c'est pour moi l'econoline ? Merci!!!

Sur le filtre a air en principe,pour récupérer les vapeurs d'huile et les bruler dans les cylindres...

En prince 5.5% d'après ce texte(pdf) daté de janvier 2013 :cigar: http://www.douane.gouv.fr/page.asp?id=4428

C'était pas bien grave...Au fait c'était quoi le Pb ??

Et boite sur "P" ou "N" hein,parce que là t'as plus de protection... Sinon il faut vérifier toutes les connections(prises bien branchées)au niveau de la cloison moteur et sous le tableau de bord;des fois qu'il y en ai une qui soit mal enfonçée... Je veux bien te la reprendre pour un € symbolique...

Le trou "en trop" sur la culasse,c'est normal;ce sont les mêmes à droite et à gauche.(ils n'allaient quand même pas faire deux culasses différentes!!

Tu doit avoir des bagues sur les renvois de la tringlerie;il faudrai les remplacer pour éliminer le jeu.Toucher au réglage ne vas pas forcément améliorer les choses...

4000 €!!! :pirate: Je trouve çà cher!C'est du tout risque ? Pour mon Zafira je paye 450 € tout risque En assurance collection je paye: -Pour la Buick 259/an Vol incendie bris de glace -Pour le 450 SL 48€/an tiers -Pour l'éconoline 45€/an -Pour le SG2...21€/an tiers Avec l'option assistance dépannage pour tous les véhicules...

C'est le même perçage pour les jantes entre Ford et Dodge ??

Vérifie bien la fixation du pare choc avant de faire la manip...

Je ne pense pas qu'une boite auto puisse empecher la montée en régime d'un moteur. C'est une injection electronique ? Tu peux aller sur ce sitehttp://www.mercedes-anciennes.fr/forummb/index.php il est bien fait et assez technique.

Si elle est en CGC, tu as le droit de mettre des plaques noire avec lettrage blanc (sans le F ni le département) du format correspondant à l'origine.

Ben...it's a wheell.De qualité apparemment ...

çà commande un volet qui limite le passage des gazs moteur froid pour permettre une montée en t° plus rapide.La commande de ce genre de système est en général thermostatique mais là comme il ne reste rien,je te conseille de mettre le volet plein ouvert(s'il n'est pas grippé). Ici sur un L6 Ford.

Il faut savoir que Baz avait été obligé de remonter le bandeau européen pour la passer au Ct (Après si tu trouve un controleur compréhensif...)

Ouais bon il faut lire de droite à gauche:74

Moi j'attends la suite;mai connaissant Comet,je n'ai aucune espoir illusion

Pas trop dur à trouver, une pipe admission pour un 4 corps ?(et surtout pas donné je crois...)

Ça cote 10000 USD en bon état au NADA http://www.nadaguides.com/Classic-Cars/1947/Kaiser/Special/4-Door-Sedan/Values C'est plutôt original mais moins chouette que les modèles suivants(et que la TATRA).

Un ancetre même en parfait état ne peux supporter un passage au banc sans risque de dommages importants! L'adaptation des bancs est disons, difficile...Mais le législateur a prévu le cas(pour un fois):le controleur doit proceder à un essai routier en tenant compte des caractéristiques du véhicule.Pas question de freinage d'urgence oui autre. De toute façon les proprios de ces véhicules tiennent à leur vie comme tout le monde et à leur voiture plus que tout le monde!!