mickael23220

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  1. J'habite en creuse lol a la casse y a que des clio ou des 205
  2. Belle comparaison avec le cuissot!! Voilà des photos de l irréparable...
  3. Et non c est pas en fibre ... La portière si, et j en ai trouvé d occasion. Ça me gave avec un tire clou et un peu de bonne volonté ça se remettrai en ligne. Mais pour trouver un tôlier qui répare c'est autre choses...
  4. Bonjour, Je cherche une aile arriere pour ma camaro de 1998, mais je ne trouve ca nul part (le carrossier dit qu'il n'est pas possible de la redresser). Accessoirement si quelqu'un peut me donner la traduction d 'aile arriere en anglais je suis preneur, je mets bêtement "back wind" sur google mais rien de cohérent ne sort...
  5. Et vu que chez moi le budget gravier et plus important que celui la peinture des routes... Les 3/4 des routes ont pas marquages
  6. Merci pour les infos. S il se base sur le bon coin ça devrait le faire (mon annonce est la moins cher a 5000) donc ça laisse de quoi faire de la réparation. Reste a voir pour les torts, normalement je devrais rien avoir (il est venu me taper le milieu avec son avant) mais comme ca c est passé sur une route de 3m de large ça fera peut être 50/50
  7. Bonjour j aurai voulus un renseignement. J ai eu un accident cet après midi avec ma camaro. Une voiture qui venait en face est venu me taper l aile arriere et la porte. Donc voiture cassée... Peinture complète porte fibre cassé et pieds de porte pas mal enfoncer... Bref ça risque de facturé chez le tolier Du coup je stresse car j ai peur que l expert me classe ma voiture épave comme elle a 17 ans . je voudrai savoir comment est calculé la valeur du véhicule et si besoin quels recourts je peux avoir si l expert l estime au prix d une laguna de 98
  8. Merci complet comme reponse pour info mais phare eux ne sont pas xenon juste les codes. n ayant ni lave phare ni correcteur d assiette si j ai bien compris faut que j y vire sinon gendarme pas content... Quand je l ai passe au ct le gars a pas fait attention a ca, plus au bruit du pot (le pauvre trop habituer au mazout)
  9. Bonjour j ai un soucis avec mes phares: il eclaire que dalle et j ai un temps de latence quand je passe des plein phares aux codes (ca n eclaire quasiment pas pendant 1 a 2 seconde) c est tres genant quand je croise une voiture c est le trou noir. c je precise que c est un kit xenon monte par l ancien proprio ( je ne pense pas que ce soit d origine vu l annee de la voiture) 2 questions -est ce que c est un probleme connu avec des kits xenon genre pb d ampoule ou branchement ( je connais pas du tout mais j en ai d origine sur mon touran on voit tres tres bien) - est ce que c est compliquer de remettre de l halogene classique Si vous pouvez me conseiller merci
  10. Bon ca y est j ai regle ca. petite astuce si y a d autre boulet comme moi le reglage se fait sur un vis qui ressemble a une cle torx, un simple embout de cliquet ou de tourne vis avec tete interchangeable ( sans la tete) ca passe niquel niveau taille
  11. Merci pour vos conseil je regarderai ca demain
  12. Oui mon reglage est a zero au dessus c est pite. normal. merci phil pour le manuel je vais voir ca . en plus meme si j avais eu le manuel dans la voiture comme elle vien holland j y aurai rien compris
  13. Bonjour j autai voulu savoir comment faire ppur mettre les phares de ma camaro plus haut avec le reglage au maximum ca eclair toujours le sol. J ai un vis qui ressemble a une cle torx mais quand je le touche ca change rien
  14. mickael23220

    Dodge Dart GT 1970

    Felicitation pour ce taf de fou j aimerai savoir bosser comme ca. c est juste halucinant
  15. quoique... c'est une opel manta a de 71( désolé intru en allemande...) une sorte de copie allemande d'un mucle car