French Riviera

Une défaillance mineure ne t’empêche pas de rouler, le CT est valide. Une défaillance majeure doit être réparée dans un délai de 2 mois, avec contre visite. Si ce n’est pas fait tu n’as plus le droit de rouler…

Le contexte socio-économique étant ce qu’il est, elle n’a pas bougé d’un poil…

Superbe!! C’est normal, c’est une Buick…

Je pense qu’il serait plus facile / économique d’adapter un soft top « européen « que d’en faire venir un des US, en supposant que tu en trouve… En gardant à l’esprit que la modif ne se limite pas à faire un trou dans le toit, il faut des renforts structuraux… https://sportsmobile.com/penthouse-top/

La corvette, c’est à François… Et l’ethanol c’est bien sur une injection qui te permet ( plus ou moins) de mettre aussi du sans plomb, sinon il y a des carbus spécial éthanol mais là c’est plus flex fuel du tout!! Sans compter les dépôts qui se forment dans le carbu si on roule pas souvent. Sur la Fox il faut ouvrir le carburateur à chaque fois qu’on la stoïque en attendant la saison suivante…

Je dirais bien qu’elle se charge mal avec un chargeur classique puisqu’elle s’est déchargée sur ta moto (équipée d’un alternateur et pas une Dynamo) qui aurait dû maintenir la charge quel que soit le régime moteur…

Si il était bouché c’est sûrement parce qu’il se désagrège : si ils ont tous le même âge il est plus prudent de tous les remplacer...

S’ils arrêtent la fabrication à la demande, il y a peut être moyen de récupérer le matériel avant qu’ils le mette à la benne?

Et en plus il faut être menuisier...**🥵

C’est très simple, il faut être deux : un qui reste sérieux ( c’est la gravité) malgré l’autre qui raconte des conneries( c’est la purge).😅

Sur ma riviera c’est : appuyer sur le cadran et tourner sens anti horaire. C’est un système à baïonnette comme les ampoules... Et c’est électromécanique.

Duel, un film à voir et à revoir!! Pour Smokey and the bandit, il y a des solutions... http://store.graphicsdemand.com/smokey-and-the-bandit-2--water-slid2.html

...

Ben, je sais pas vous, mais moi je la verrai bien avec des fender skirts...

Super!! Je vais chercher un autre truc à critiquer.

Je « grinche » pas, je pense qu’il a les capacités pour faire mieux et que du coup ce serais dommage qu’il le fasse pas... « J'ai pensé a la placer a la perpendiculaire du sens de la voiture, contre la plage arrière donc en refabriquant la "porte" carrée pour "adopter" la roue, mais la aussi elle dépasse en hauteur » Je pense que ce serai plus esthétique, et moins visible de l’exterieur. Sinon il reste le continental kit...

Mais qu’ai-je déclenché !!!

Je trouve dommage qu’elle dépasse, tu peux pas faire « un creux « dans le plancher pour la descendre? Au point où tu en est 😬...Sans compter que quand tu mettra ta roue crevée dégoulinante d’eau sale( Oui, tu rouleras aussi sous la pluie ) ça fera un bac de récupération...

Il reste assez de place pour la roue de secours ?

C’est pas dur à vérifier: Tu décroches le bas de l’amortisseur, tu lèves la voiture, et tu vois s’il est assez long pour pouvoir le raccrocher...

Rétro compatible peut-être, mais sont elles mixables ?

Exotic cars S.A crée fin 2019, au capital de...1 euro !

si tu n'as pas d'autobloquant, tu peux lever les roues arrières, passer sur drive, et arrêter la rotation d'un coté à la fois avec ta main. Ça donnera peut être rien mais c'est pas long à tester...

Je confirme, à l’avant droit.

Et normalement on reprends la géométrie du train avant, en fonction des données fournies par le fabricant des ressorts( je te laisse fouiner sur le net...)