Sérina

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Sérina last won the day on January 18 2018

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Qui suis-je ?

  • Sexe
    Femme
  • Ville
    Clermont-Ferrand

Quelques détails à mon sujet

  • Passionné depuis
    Plus de 5 ans
  • Dans mon garage
    Cadillac Eldorado 1979
  • Voitures de mes rêves
    Pontiac GTO 1967, Chevrolet Bel Air 1957, Cadillac Eldorado 1957, Pontiac des années 1960 à 1970
  • Mes centres d'intérêt
    Lola, Américaines, jeux vidéos, tricot, équitation, mes chatons, soirées avec les amis, jardinage
  • Comment j'ai découvert DC
    En tapant "sexe" dans Google

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  1. Tiens nous au courant ! Moi aussi un jour je serai face à ce problème pour le moment je croise les doigts pour qu'il dure encore longtemps, parce que les frais pour le changer est pas le même... après je trouve ça trop classe !
  2. Je ne pense pas pour ma part qu'il s'agisse d'un problème dû à l'âge de la Cad' (mademoizelle est encore toute jeune ) , juste un bug dans le système... une fois on pense qu'elle s'est bloquée quand on a utilisé la commande de verrouillage des portes... donc comme dit TLK surement un, faux contact...
  3. Lol non j'en suis pas à ce point là !
  4. Salut ! J'ai quelques infos à vous donner pour ceux qui comme moi galère avec leur demande d'immatriculation sur l'ANTS. Hier j'ai reçu un mail pour me demander les pièces pour finaliser mon dossier, et comme par magie en voulant leur renvoyer ma démarche n'existait plus !! DISPARUE du système ! J'ai donc appeler au 3400 et après plusieurs essais pour avoir un conseiller,je crois qu'il faut sélectionner : - carte grise/particulier/vous avez une autre question (choix 6)/je souhaite avoir un conseiller (choix 2) le délai est correct, ouvert à partir de 7 h45. En plus la musique est sympa !! j'ai réussi à avoir quelqu'un qui m'a dit que c'était dû à un problème technique et que pour certains utilisateurs, leur demande n’apparaissait plus. Mais pas de panique, ça devrait rentrer dans l'ordre ! j'attends donc que ça se résolve !
  5. Salut à tous !! Je donne des nouvelles de Mademoizelle Cadillac ! Suite aux derniers messages postés, mission changement étriers et plaquettes ce dimanche ! Même constat que lors de la vidange moteur...pas d'entretien réel fait dessus en fait par les anciens proprio.. (même si l'état des plaquettes étaient encore bons...). Finalement j'ai de la chance d'avoir une voiture fiable et qui roule vu la crasse dans laquelle elle baigne depuis tout ce temps... Pour les étriers, deux sons de cloche : l'un des deux n'a pas été très compliqué à changer, à partir du moment où on avait compris la manip..par contre le deuxième...quel "#&d! à changer !! Entre la roue collé au disque le premier coup et là la vis de l'étrier tellement accrochée qu'il a fallu chauffer les vis au chalumeau puis à défaut casser l'étrier à la disqueuse...si si c'est possible !! j'aurais pas pu faire l'inventer celle là... à ce propos j'en profite pour remercier encore une fois mon cher TLK qui a passé bien 4 heures pour les étriers, plaquettes et purge des freins. Bon tout ça pour passer la contrevisite mais quand même ! un peu long la plaisanterie ... Photos des étriers avant : et après : Enfin ! problème résolu ! frein de parking opérationnel, freins ok bien qu'ils le soient déjà avant le démontage. Ah oui avant que j'oublie, je mets aussi une photo de l'état du liquide de frein (qui devrait être translucide...)..quand je parlais de baigner dans la crasse vous voyez ce que je veux dire .. J'ai terminé la journée avec un nettoyage intérieur et extérieur avec le beau soleil qu'on avait chez nous ! Si tout va bien elle repasse la contrevisite la semaine prochaine ! On vous tiendra au courant ! Bonne soirée tout le monde !
  6. Oui en effet grosse conso, mais comme dit par TLK que des petits trajets en ce moment. L'ancien proprio disait pouvoir faire bien 400 kms avec un plein... Non pas vraiment elle est quand même lourde à tirer la mademoiselle ! En plus ma jauge de carburant ne fonctionne pas, donc impossible de voir quand je suis a sec ou pas....on a regardé sur Rockauto, pas de jauge...
  7. Deux petites anecdotes aussi suite à notre sortie avec la Cad' samedi ! Qui dit Cad', dit courses (et oui souvent c'est ça..), et essence aussi ! (dernier calcul de conso, 23 litres/100... pas trop mal sachant qu'elle ne fait pas des grands trajets, et sort au moins une fois tout les week-ends) La première, en sortant du géant casino, deux gars qui viennent nous voir pour prendre des photos avec. Bien évidement, ils demandent l'autorisation à qui ? et ben à TLK ! (et oui pas courant qu'une femme conduise un telle bête ! ) Deuxième round avec d'autres gars à la station à essence, 5 minutes après, et même schéma ! Et non Messieurs, c'est pas parce qu'il y a un couple avec une voiture de collection qu'elle est forcément à monsieur, il peut aussi se faire conduire !
  8. Pour ça il faudra demander à TLK! CA se pourrait bien faut dire!
  9. Mais du coup on ne peut pas réparer ce système clim-chauffage ? trop complexe ?
  10. Ben oui avec la grosse commande à 200€ sur Rock Auto j'étais obligé de m'y mettre ! Journée en effet bien productive ce samedi, pas mal de réparations, entretien, comme détaillé par TLK. Un bonheur de pouvoir ouvrir le capot et le coffre sans le prendre sur la tronche.. une excuse de plus pour aller faire les courses avec!!! C'est vrai que présenté comme ça...on comprends mieux à quel point l'apprentissage fut utile ! Bien contente en tout cas de l'avoir bricolé, heureusement j'avais ma servante...TLK ! pour m'aider dans ce premier "cours-démontage-entretien". Je pense que la cad' n'en a été que plus heureuse, vu le changement du bruit moteur avant-après, ça en disait long !
  11. J'en avais trouvé mais avec toute la partie arrière..pas trop utile dans mon cas vu que c'est juste la partie dessous réservoir qui est cassé mais tant qu'à faire ça m'en fera en réserve ! un coup de peinture et c'est partie ! Merci ! Ce que je sais c'est qu'elle a été produite à Détroit et importé en France par la suite, donc oui en effet !