Sur ma Buick on avait refait le carburateur avec le kit mais une fois remonter et tester , la voiture ne tourner pas rond du tout et dés que le starter s'arrêté , le moteur calé .
On a donc re démonter le carbu et bien inspecté , et on avait pas fait attention mais une des " aiguilles " ( si je ne me trompe pas ) avait le bout qui était légèrement tordu . On la donc redressé , puis remonter l'ensemble , puis un coup de démarreur et la c'étais le jour et la nuit , elle tourné comme une horloge a froid et a chaud .
C'est peut être ton cas aussi