sebastien 01

Merci pat , c'est sur qu'au début quand on voit juste une petite cloque de rouille on ce demande comment vas ton faire , ... , ça fait peur au début . Mais a force de voir des troue plus ou moins gros on en prend l'habitude et on prend ça presque avec le sourire je sais que je vais avoir de la tôlerie a faire sur mon couvercle de malle aussi , il va falloir faire du découpage Et en ce moment je vais donner un coup de main a un collègue qui retape sa Cadillac Eldorado 1969 , il a démonter l'aile avant coté passager et forcément comme toute ancienne il y a le bas de l'aile a refaire . Du coup il s'occupe du décapage , après moi je lui refait la tôlerie et mise en apprêt , et pareil pour toute la voiture ( avec remise en place des accessoire d'origine qui avait eter enlever pour lisser toute la carrosserie ) Merci Christophe ! , et ton moteur au fait ?

Moi personnellement je ne trouve pas que le forum a ralenti , au contraire . Par contre par rapport a sa création ou il y avait beaucoup moins de réseaux sociaux , oui surement . Mais un forum est 1000 fois mieux que les réseaux sociaux , on discute avec des passionnées , c'est comme une grande famille , on ce connais presque tous , ...

Merci nono ! J'ai terminé quelques petit détails mardi et normalement ce weekend ou début de semaine ( je suis en congé vendredi soir , je vais pourvoir y travailler pendant tout les congé ) . Il y aura donc bientôt de la couleur sur ces portes et cadre

a d'accord merci je ne savais pas , ça explique un peu toute ces trouvailles Qu'est ce que j'aimerai être le voisin de Comet Voici la seule Américaine que j'ai trouvé a l'abandon ( et pourtant je cherche tout le temps en roulant ) dans un petit village en pleine campagne loin de tout , et je suis aller voir le tipe du garage et on a parlé . Elle était roulante et le propriétaire est tombé en panne d'essence devant le garage et la laisser la , et ça fait maintenant plus de 5 ans qu'elle est la .Je lui est donner mon numéro au cas ou mais je n'ais jamais eu de nouvelles ( ça fait 1 ans et demis que je suis aller las bas ) Il y a aussi quelques autres anciennes , quand j'y étais il y avait un tipe qui venait de récupérer une veille Alfa début année 80 qui pourrissait sous les ronce Ont peut voir en regardant bien un vieux Toyota sur la droite Puis une petite Peugeot Puis une 2cv juste a coté de l'olds Puis ce sont juste celles que j'ai vu a l'entrée , le parc est grand et il y en a encore plus derrière le garage

Super boulot bravo ! Ca fait rêver un garage comme le tiens ou il y a beaucoup de projet a même plus ce rappeler que l'on avait cette voiture Ce chevy reviens de loin , vivement la suite ! J'adore c'est compteur numérique des année 80/90 , ça faisait vraiment futuriste pour l'époque , un peu comme " retour vers le futur " et " K2000" Et t'es Camaro sont magnifiques . Elles sont a peut prés roulante pour pouvoir les déplacer ou elles sont roulante et tu peux prendre la route avec ? Comment tu fait pour trouver tout ça a coté de chez toi ? Moi perso depuis des années je regarde a droite et a gauche quand je roule ( campagne et ville ) et j'ai seulement vue 2 Américaines a l'abandon dans un jardin d'un garage , une Olds des années fin 70 début 80 dont j'ai laisser mon numéro au tipe du garage , et une Cadillac des années 80 en très mauvais état dans un garage pas très loin de chez moi ^^ . En tout cas chapeau pour ce boulot , je vais suivre tes travaux sur ce chevy de prés

Super boulot bravo !

Merci benes67 ! Je vais continuer a y travailler aujourd'hui en ce jour férié

Merci beaucoup pretender03 ! , je fait voir ça au collègue au plus vite et je vous tiens au courant

Merci beaucoup Astalavista , j'essaye de faire de mon mieux

Oui c'est exactement ça , et la prise du faisceau de la voiture c'est déconnecté de ses fils , et il aurait besoin d'une photo ou d'un schéma pour pouvoir remettre dans le bon ordre les fils dans la prise

J'ai regardé et pour l'instant j'ai retrouvé que cette Barracuda en photo

Je viens de lui demander et c'est bien la prise du compresseur , c'est la prise coté faisceau électrique de la voiture

Superbe achat , elle est très belle ! J'habite dans un village a coté de Montauban et si je ne dit pas de bêtise il me semble que je l'ai déjà vue Je vais fouillé mais photos pour voir si je la trouve

Merci montero !

Puis application d'apprêt blanc sur les joints ( il me faut l'arrangé un peu dans l'angle de droite ) Puis application d'apprêt blanc sur les pièces que j'ai refait Voila ou j'en suis en ce moment , je devrait pouvoir peindre le cadre et les intérieur de portes en finition ce week-end si tout vas bien

Ensuite j'ai refait les joint de carrosserie sur le cadre et sur les portes

Merci rat rod !

Puis après avoir appliquer un apprêt phosphatant , application d'un apprêt blanc a l'intérieur de la pièce ainsi que sur le montant . ( je l'ai bien sur poncé et enlevé ce grain en haut a droite avant de l'avoir soudé ) Puis soudure du nouveau morceau Puis application d'apprêt phosphatant Puis comme il faut faire marcher les portes en mêmes temps , application de cire pour corps creux a l'intérieur des portes Ensuite au tour de la charnière du bas de la porte coté avant , qui avait un petit jeux comme celle coté conducteur . Je ne savais pas que ça exister , je l'ai vu sur un sujet du forum ( de la ponpon de CAN-AM je croie ) et j'ai commander le kit de bague pour les axe des charnières Démontage Comparaison des veilles bagues et des nouvelles . Les vieilles étaient en plastique ( c'est normal que seule celle la cassé et prenaient du jeux ) remontage

Puis après a voir appliquer du phosphatant , application d'apprêt blanc avant de mettre en place le nouveau morceau Puis présentation Puis soudure Puis application d'apprêt phosphatant Ensuite c'est au tour du haut du montant , il ne présenter pas beaucoup de dégât mais la partie extérieure était quand même un peu touché Découpe On peut voir que la "colle / joint " d'origine avait couper la progression de la rouille Puis décapage de la rouille sur le haut du montant Puis formation du nouveau morceau , il y avait un plie a donné sur la partie extérieure et faire un troue incurvé pour pas que la vis dépasse Présentation

Ensuite au tour du bas du montant Je reporte la forme de l'angle avec mon reporteur de forme Puis découpe Ensuite a avoir une si bonne opportunité , j'applique de la cire pour corps creux a l'intérieur du montant Ensuite je me remet sur le morceau a refaire du bas du montant Puis soudure du morceau (pas encore poncer ) ensuite découpe de la partie basse La pièce était pointé en deux point , j'ai du découper les point a la dremmel d'où les deux marquages de petit disques La rouille était juste superficielle , rien de méchant Décapage de la rouille Puis formation du nouveau morceau avec le perçage des troues pour pointé la pièce comme a l'origine Puis application d'apprêt a l'intérieur du morceau

Bonsoir a tous , n'ayant pas eu le temps de mettre les photos des travaux des week-ends précédents , voici la suite J'ai donc continuer par le moteur de lève vitre de l'autre porte . Il manquait tellement de graisse que même ce rail a commencer a rouillé . Dégraissage , nettoyage , graissage et application d'un vernis incolore Ensuite sablage du rail rouillé Puis application d'un vernis incolore sur le rail Je n'ais pas de photo mais par la suite , graissage du rail puis remontage sur le compas .

Je viens de lire le sujet , super projet et quel suspens !! Vivement la suite

Il m'as l'air propre quand même ce chevy

Y aurait 'il un propriétaire de Tahoe pour me renseigner ?

Superbes vidéo et superbes sonorité , il tourne comme une horloge !