sebastien 01

Bonsoir a tous , voici quelques petites nouvelles des travaux . Je me suis ensuite occupé de l'intérieur du coffre . Il me rester donc a peindre l'intérieur du coffre mais je ne savais pas de quelle teinte il fallait le faire , et je me suis aussi renseigner sur un forum US . Et apparemment ce n'est pas simple , Buick aurait fait différente façon de peindre les intérieur de coffres par rapport a leur modèle ( bas et haut de gamme ) . On m'as dit par rapport a leur modèles que l'intérieure était de couleur de carrosserie , sur d'autre modèles il est de couleur noire et sur d'autre il est de couleur noir avec des projection blanche . Une personne m'as envoyer la photo du coffre de sa Buick Centurion 1970 et on peut voir sur la photo ci dessous que seul le bandeau des phares arrière est peint ( comme j'ai pu le voir sur la mienne en décapant la peinture ) , et c'est de couleur noire sous cette moquette . Ensuite j'ai aussi tout simplement regarder sur ma deuxième Buick et on peut voir sur cette photo ci dessous que la aussi il y a seulement le bandeau des phares qui est de couleur de la carrosserie ( la photo a était prise par l'emplacement du haut parleur , je n'ais pas encore pu ouvrir le coffre ) A l'origine il y a plusieurs carénage en carton noir ( comme j'ai encore ) qui recouvre le bandeau des phares arrières , les ailes arrières et passages de roue . Puis viens sur le plancher une moquette noire d'origine . Donc avec le peu que j'ai vu et que la totalité du coffre sera recouvert de carénage et de moquette , j'ai peint l'intérieur en noir sauf le bandeau des phares qui sera de la couleur de carrosserie Désolé pour les photos , le soleil sur le blanc ça éblouit :/ Je commence aussi a me renseigner pour la passer en peinture , et un carrossier / peintre m'a dit qu'il peindrai l'intérieur de ma deuxième aile a l'avant , et ça sera donc le peintre qui peindra l'intérieur et pas moi . J'aussi trouvé les " nuts retainers " , ils sont différents des modèles d'origines comme on peut le voir sur la photo mais ils sont très solide Puis j'ai fait quelques petits achats Je ne sais pas pourquoi les photos s'affiche comme ça , je l'ai avait portant prise en mode paysages Donc voila pour les nouvelles des travaux , elle est prête a partir en peinture et je ne vais pas tarder en envoyer la sellerie au sellier . Je m'occuperai pendant ce temps des quelques bricoles et pièces qui me restera a faire

Elle est MAGNIFIQUE ! j'adore c'est Camaro , et cette couleur est top ! Félicitation pour cet achat

C'est vraiment dommage , je n'ais malheureusement pas connu cette olds . Cette personne habite loin de chez toi ? on aura des nouvelles ? ça serait bien qu'il s'inscrive sur DC et nous mettent des photos de sa restauration

Très belle Buick , j'ai toujours aimé c'est Park Avenue

Elle est toujours aussi belle cette Riviera

Super boulot , et cette couleur est top !

impeccable !

WOWWW elle est MAGNIFIQUE !! , cette calandre , l'arrière , l'intérieur , ... tout est beau la dessus C'est emprisonnant les " dents " du capot moteur a l'avant une fois ouvert . Et la peinture a l'air en super état . Félicitation pour ce belle achat !

C'est tout beau tout neuf , Bravo !

+1 , moi aussi Merci beaucoup Guss , j'aimerai bien me trouver une roue anglaise plus tard , c'est bien pratique

A super achat ! félicitation ! , tu as le même moteur que moi

A déjà cet indice me plait beaucoup !

Super boulot comme d'habitude , bravo Vas tu refaire comme a l'origine les doublure de tôle a l'intérieur de l'habitacle aussi ?

A ben chapeau , c'est pas facile la sellerie

+1 , on veut en savoir plus !

Merci Astalavista !

C'est toi qui refait les sièges ? ça ne doit pas être facile en effet , bravo et bon courage

A chez nous aussi on les aimes celle la , j'avais lu un article qui disais que la bière la plus forte faisait plus de 70 degrés , personnellement celle habituelle que je prend sont entre 4 et 6 degrés , puis moins courant mais j'en prend entre 8 et 15 degrés et de toutes marques

Merci pat ! Haha pas de problème , surtout qu'a Grimbergen c'est pas de la bières qui doit manqué

Puis une fois avoir appliquer un apprêt phosphatant , application d'un apprêt blanc Alors oui si j'étais mieux équiper j'aurais pu faire beaucoup mieux , mais je n'ais pas cela , j'ai du faire avec ce que j'avais . C'est déjà mieux que ce que j'avais fait la première fois et cette fois si les baguette chromé se mettent très bien en place . Il me restera donc a appliquer la peinture de finition a l'intérieur de l'aile . Je me suis aussi rendu compte que je ne pourrais pas remonter les ailes avant pour passer la Buick en peinture parce que sinon je ne pourrais pas remonter les baguettes du bas des ailes , elles sont viser par l'intérieur , ce ne sont pas des clips .

Ca commence a prendre forme , il reste encore quelque redressage a faire Pose a blanc de la baguette Ensuite au tour de la doublure , j'ai repris celle que j'avais fait et je la modifie je refait le bord de cette pièce Puis soudure Et meulage des soudures Puis je reprend une pièce que j'avais fait et je la modifie aussi en faisant quelques découpes et en perçant la pièces pour la pointer comme a l'origine Puis une fois apprêter , j'applique une peinture noire Puis pointage des deux pièces de la doublure Puis mise en place sur l'aile Puis soudure Et pointage sur l'aile comme a l'origine Puis meuler

Bonsoir a tous , voici la suite des travaux sur la Buick . J'ai continuer par l'aile avant coté passager , je l'avais déjà refaite au tout début et c'étais presque la première pièces que je refaisais , mais avec le temps quelque chose ne me plaisait pas sur ce que j'avais fait . Et d'une petite chose , j'ai en fait refait tout ce que j'avais fait . C'est beaucoup moins spectaculaire et beau que le superbe travail que fait @Guss sur sa Pontiac c'est sur , mais n'étant pas équiper de roue anglaise je fait comme ceci . La première erreur que j'avais fait c'est que j'avais couper un morceau beaucoup plus grand que les dégâts qu'il y avait , et quand on est pas équiper de roue anglaise pour refaire cette série de " vague " ( deux en tout ) , c'est pas génial . Heureusement depuis le début je garde tout les morceau que j'ai refait . Du coup après avoir sablé le morceau de l'aile , puis l'avoir passer en après phosphatant puis découper la partie réellement malade , je l'ai positionner sur ma tôle que j'avais refaite puis découper Puis positionnement de ma tôle d'origine , l'avantage de réutiliser cette tôle c'est déjà un gain de temps et surtout d'avoir vraiment la forme d'origine . La tôle est juste posé , on peut voir qu'il y a du redressage a faire avant soudure Puis en apprêt blanc a l'intérieur du morceau ( la partie perforer sera bien évidement refaite ) Puis soudure sur le long du morceau Puis je dégrossi en meulant les soudures , il y aura du redressage a faire de nouveau puis un ponçage final Ensuite je m'occupe du retour , j'ai repris la pièce que j'avais fait mais je l'ai modifier un peu Puis pointage ( sans parler des nombreuse mesure faite , comparaison avec l'autre aile et les aile de mon autre Buick et les essaie avec les baguettes chromée ) Puis je sors le morceau qui était a l'origine le seul a refaire Puis j'en fait un autre , et pointage ( j'ai pointer un tube pour éviter des déformations a cause des soudures ) Puis une fois souder Puis les soudures meuler Puis soudure du nouveau morceau , il restera du redressage a faire avant de poncer l'ensemble

Oui ça , merci pour le liens Du coup c'est pour pointer deux tôles ensemble et il y a donc un recouvrement de l'autre tôle par dessus , ça serait pas mieux de souder bord a bord ?

SUPERBE !! , bravo pour ce très beau boulot ! Petite question , c'est quoi les " pointes " qui ressemble a des balles de fusil ? ce sont de puissant aimant , ... ?

Ca avance bien , bravo !