sebastien 01

Certaine pièces Chinoise sont de mauvaise qualité , mais pour le démarreur moi j'en suis content , ça fait 3 ans environ que je l'ai et je roule tout les week-end avec la Dodge , j'ai fait 10 00 km avec et pour l'instant il fonctionne comme au premier jours

Pas mal ! Je viens de regarder sur le liens et je ne connaissais pas . Je connais la cire pour corps creux , dont j'ai mis dans tout les corps creux et intérieur des portes de ma Buick , mais je ne connaissais pas ce kit .

Good job ! Le produit liquide que tu utilise pour neutraliser la rouille , c'est une sorte de " Ferose " ou un produit " acide" que l'on doit rincé par la suite ?

Oui voila tu as un petit démarreur comme j'ai , et ils sont vraiment bien ! Ça fait plaisir de l'entendre tourner ce Dodge ! , bientôt les essaie routier !

+1 , Moi c'est exactement pareil que toi

Oui c'est vrais ça , je n'avais pas fait attention mais il y a quasiment que des voitures des années 60 . D'ailleurs elles ne devaient pas avoir beaucoup de borne pour être déjà a la casse . Même si c'étais les voitures du moment , de monsieur tout le monde , n’empêche qu'il y avait énormément de pièces encore en bon état a récupérer . Quand je voit que je chercher quelqu'un pour enlever les micro rayure des baguettes d'entourage de pare-brise de ma Buick pour pouvoir les remonter , et que la il y en avait des milliers qui ce sont fait broyer et que les baguettes que je cherche étaient surement en bon état . Je connais quelques personnes a New York , et si ils ne gardaient pas longtemps leur voitures , apparemment leur Taxi les Checker jaune , eux on éter utilisé très longtemps jusqu’à qu'ils soit vraiment mort ( d’après ce que l'on mas dit ) .

+1 , je suis du même avis D'abord tout démonter entièrement , faire tout ce qui est en carrosserie puis après la mécanique puis l’intérieur de l'habitacle , si c'étais moi je ferrais ça

Vidéo d'une casse de voiture a New York en 1970 , impressionnant le stock de voitures ! https://www.youtube.com/watch?v=WXZQFvQxBP0

Superbe garage ! la c'est sur tu va avoir de la place pour y travailler au tour ! Bientôt la reprise des travaux sur la Cadillac ?

Belle avancé ! Sur mon 318 de ma Monaco , le démarreur a rendu lame . J'en ai commandé un neuf et j'ai reçu un mini démarreur , ce sont les nouveaux démarreur avec la technologie de maintenant .Au début j’étais une peu septique mais finalement j'en suis très content , il tourne plus vite et bouffe beaucoup moins d’énergie que l'ancien démarreur . Si tu remplace le tien et que tu le commande sur Rockauto , ils risquent de te proposer le même que j'ai .

A les fameux joint de tôles , ce n'est pas l'étapes la plus drôles a faire . Beau boulot une fois de plus !

Dodge Ram Ford Mustang

Phare commandé

Merci beaucoup ! , avec les référence et renseignements je ne peut pas me tromper maintenant J'aimerais rester en sealed beams , personnellement je trouve que ça éclaire bien , j'ai souvent rouler de nuit avec la Dodge et la visibilité de nuit est bonne . Et en plus ça permet de faire voir au personne qui ne connaissent pas ce système comment c'est fait dedans . Merci encore !

Merci pour les renseignements ! Je me suis lue tout le sujet du liens que tu m'a envoyé et j'appris quelque chose , je ne le savais pas Merci , je regarderai sur Rockauto , je n'ai pas eu le temps de regarder aujourd'hui . Merci !

L'aventure commence ! , on voit la différence une fois lavé . C'est quoi comme moteur dessus ? un 318 ? Les collecteur d’échappement ressemble au miens

Pas mal les phares neuf d'époque et la Mercedes , je ne connaissais pas ce système de phares , je pensais qu'il y avait des ampoules dans tout les phares de chaque véhicules de n'importe quel pays . J'essayerai de regarder ça demain pour voir , merci

Je viens de trouver ça mais je ne suis pas sur que ce soit les bon modèles , je regarderai ça de plus prés https://www.ebay.com/itm/183487846604?fits=Year%3A1978|Model%3AMonaco|Make%3ADodge&_skw=parts+dodge+monaco+1978&itmmeta=01K9F4AME75MADR6AN6Z6T9MHJ&hash=item2ab8ba58cc:g:~q4AAOSw7wFbn9gV&itmprp=enc%3AAQAKAAAA8FkggFvd1GGDu0w3yXCmi1ch%2Fowws0UhzEEZjYdzQsPdKvHV0gm0K%2BLKS5QTo0SS%2Fz4NbRzUkqOKUi%2BUu7kqQ4deJbe3qaf8ASK%2FtCMATMmnTyDeWOXg1ZtexFnXF%2BV%2BO7w7OAl9pM5NarXWuPdIvDkGUDr6eOzvrGsj9OAzosL4EzwH8eXljGVgMBN6e5PFcBO2BGFIB%2BkhqB2uGl5%2FjVHmhMfXFfh9fXsd9UuNNyWzFnJZziZ41%2F5iWsH1liYwBaZaLx62VnIo74JEdIJzpHHzQLcrLcYW1ne93tIVmW7WLp4LISGze7cmho0USnxTaw%3D%3D|tkp%3ABk9SR6zHquTLZg Je regarderai aussi sur Rockauto demain pour voir .

A d'accord ! merci beaucoup pour les renseignements , je ne le savais pas Sur mes deux Electra 69 j'ai des phares avec ampoules H4 , et mes deux Electra 69 on étaient vendu neuve en France ( Monaco et Paris ) . Les phares ont donc étaient changer dés leur arrivé en France pour la mise au normes je présume du coup , comme les ceintures de sécurité type aviation et les rétro de Peugeot 404 ou de Dyane qui ont pris place a ceux d'origine Buick . Quand j'allume les phares il y en a deux qui s'allume et quand je me met en plein phare il y a les 4 phares qui s'allume . Vu qu'il n'y a pas " d’ampoule " , est ce que les deux autres phares qui s'allume quand je me met en plein phares sont les même que les deux autres ? c'est pour savoir pour en commandé un . Le seul phare qui a grillé c'est celui qui a déjà éter changer il y a quelques temps ( je suppose , parce que c'est ce seul avec écrit " Philips " ) . Merci

Puis c'est un ami carrossier / peintre me peindra les ailes en bleu . Donc ce qui reste a faire : redresser le pare-choc avant Changer l'ampoule , ou plutôt le phare du haut coté conducteur . On ne le voit pas beaucoup mais en fait dans le phare il y a directement le filament ,donc le verre du phare est en fait le verre de l'ampoule , et le phare est une ampoule Ensuite il me faut changer les deux veilleuse orange des ailes , qui était monter sur beaucoup de modèle de chez Dodge , Plymouth Puis on ma fait découvrir l'IA , et avec une simple demande ça fait un peu de tout , les réproduction ne sont pas exacte , il y a des erreur mais c'est rigolo

Bonsoir , voici la suite des travaux sur la Dodge . On continue avec les mastic Ponçage et mise en apprêt Ensuite je met la Dodge sur la fosse et de peint la partie intérieure de l'aile sur la partie basse qui a était refait Puis après plus d'un mois d’arrêt , elle reprend la route Puis ensuite j'ai acheter ça , c'étais un lot de deux La version 2 portes de la Monaco 78 , on peut voir que l’arrière est complètement différent de la version 4 portes Puis la 4 portes , la mienne Et la version break

Merci beaucoup French Riviera ! J'ai eter vachement surpris quand j'ai entendu ce " Clong " puis d'avoir ce que ça avait fait .

Merci a toi Danny !

Puis je termine par ce petit point Je découpe , et l'endroit commencé a être malade a cause du plateau derrière qui est soudé contre l'aile a l’intérieur Je décape donc derrière , je traite et je peint , puis je fait mon nouveau morceau Mise en place Pointage Soudure et meulage Puis quand je finie de meuler , je ne sais pas pourquoi mais pour me relever je m'appuis sur l'aile , au dessus de mon morceau que je viens de faire . Et la j'entend une " Clong " la tôle vient de rentré en l’intérieur a cause de moi qui vient de m'appuyé sur l'aile . ça fait comme sur les voiture de maintenant , quand on appuie sur une aile elle rentre puis elle ressort toute seule . La ça fait pareil mais a l'inverse , l'aile revient et quand je lâche l'aile et revient en mauvaise position . Du coup je décape cette zone et j'essaye un truc Mon frère par l’intérieur de l'aile pousse l'endroit a redresser a l'aide d'un manche a bois ( endroit pas pris au hasard bien sur ) , et moi je fait des point de soudure sur cette zone , et a chaque point de soudure , une fois le point de fait je l'arrose avec de l'eau a l'aide d'un spray et j'essuie par derrière . Une fois terminé l'aile a repris sa place Puis meulage des points

Le nouveau morceau est prêt Découpe du bas de l'aile On peut voir la réparation au rivet qui avait éter fait Puis mise en place du nouveau Pointage Soudure Et meulage des soudures Et une journée de plus par terre