sebastien 01

C'est a dire ? il a d'autres Américaines ?

A oui en effet

Wow superbe projet ! Celle en photo et blanche et marron , c'est celle la que tu refait ? L'autre a sa carte grise ?

Ça fait vide d'un coup ! , bon courage pour la suite

Elle est superbe cette Caprice !

Si c'est comme la Buick 41 de les parents : En tirant vers toi : vers le haut : marche arrière vers le bas : 1 er En poussant vers le tableau de bord : vers le haut : 2eme vers le bas : 3eme

Superbe boulot !

La pièce métallique que tu as trouvé dans le carter me fait penser au bras de la pompe a essence .

Oui c'est bien ça , avec un tournevis plat tu le met dans le rectangle dans le cercle et tu tourne d'un coté pour ouvrir

Merci pour les renseignements , et du coup la pâte a polir est mieux que le belgom si on doit utiliser la polisseuse si j'ai compris

A d'accord , merci beaucoup pour les renseignements ! Est ce que le résultat sera le même entre le Belgom alu / chrome et la pâte a polir si l'on utilise le disque a polir sur un appareil ?( perceuse , touret , ... )

Tu rigole mais mon papi avait fait sur on établie un Touret a meuler avec un moteur de machine a laver . Mon Papi est décéder et j'ai racheter la maison et le garage , et le touret fait maison est toujours la . Le problème c'est que la bobine a éclater , tellement éclater qu'il y avait des morceaux de partout et il reste que les deux lamelle argenté a l'air libre , qui sont normalement serti dans la bobine . J'utilise du Belgom Chrome depuis tout le temps mais je le fait a la main , avec du coton de lustrage . Puis j'ai acheter un " tampon " ( je ne sais plus comment ça s’appelle ) de lustrage comme tu as sur ton touret mais qui ce met sur une visseuse . J'ai essayer de faire avec de la pâte a lustrage , mais elle était tellement dure que j'avais du mal a le mettre sur le tampon . Puis une fois le test de terminé , forcément le tampon était noir , comme le tient . Je ne savais pas et j'ai essayer de nettoyer le tampon pour enlever le noir , ça na pas était une franche réussite et en même temps est ce bien utile de le nettoyer ? je pense que j'ai fait plus de mal qu'autre chose en le nettoyant

Superbe projet ! , que je vais suivre !

Merci pour la vidéo !

A je me disais bien qu'il y avait eu un polissage , tu la fait a la main ou c'est avec un appareil ?

Superbe boulot ! Je vois que tu as aussi poly le tube ?

Ce sont les feux " US " je suppose ? Ça rend bien en tout cas

En effet le temps ne donnait pas envie sur les photos ! mais il y a eu quand même pas mal de monde qui y sont venue je vois ! J'aime beaucoup l'impala ( 65 ? 66 ? ) ainsi que la Lincoln coupé et ce Ford F100 !

A super ça ! Voila une bonne nouvelle ! Dommage pour la vidéo

J'ai hâte de le voir démarrer ! Fait nous une petite vidéo !

Félicitation ! très belle achat !

dessuite ça ne veut plus dire la même chose !

Tu veux parler du chrome en bas de l'aile que j'ai acheter dans une casse ? Ce n'étais pas prévue que l'on aille dans une casse et c'étais encore moins prévue que je trouve des pièces pour la mienne . Du coup a avoir la pièces devant nous ben j'ai acheter les pièces sur places . Je croie que celle de mon autre Buick a aussi un pet . J'ai reçus aujourd'hui les clips pour fixé la dernières baguette de portes , je verrai ce week-end si c'est les bon modèles

Sur cette Buick il y avait encore son V8 , boite , .. intérieur . On en revenaient pas de voir la quantité de voiture anciennes avec encore leur mécanique de présente ! on a vu des Roadrunner 72 avec son moteur , des Chargeur 73 avec leur moteur , Coronet 440 , ... Puis nous voila avec notre chrome arrivé en France . Comme on peut voir il a un petit choc en bas Et les attaches derrières sont abîmé Réparation des attaches , pour cela j'ai utilisé de la colle avec accélérateur , colle , et poudre d'assemblage Puis je colle la fixation d'origine qui était cassé Il y aura par la suite un ponçage de l'axe . Puis je vois que deux autres fixation sont trop courte , je prend donc la dremel , je coupe ce qu'il reste puis je prend une vis du même diamètre a tête plate . Je fait plusieurs entaille sur la tête de la vis et je la colle Puis je fais pareil pour la deuxième Puis j'applique une noisette de colle PU sur la colle et le plot de fixation . Ensuite mise en peinture du lisserai noir Puis remontage du chrome de la LeSabre sur mon Electra Et voila pour ce week-end , j'aimerais recevoir cette semaine les pièces que j'ai commandé pour les monté le week-prochain . Voila

Puis je me suis occupé du chrome du bas de l'aile avant coté conducteur . Ce chrome a un choc sur la partie basse , ça y était déjà quand j'ai acheter la Buick Puis cet été avec mon frère et un ami on est aller en vacances en Amérique et on est aller visiter une casse de voitures , avec des voitures des années 1940 a 2025 . La casse était énorme et en une journée on a du faire a peine 1/4 de la casse . Puis il y avait une pauvre Buick LeSabre de 69 ! , bien cuite par le soleil et le fait qu'il lui manquer déjà des pièces ne lui arrangé pas visuellement . Puis je vois que son chrome en bas de l'aile est bien mieux que celui de mon Electra ( la LeSabre partage le même avant que l'Electra , capot , aile avant , pare choc , sauf la calandre qui est différente ) Puis on continue de faire notre tour et je vais voir le tipe de la casse . Je lui dit ce que j'ai repérer comme pièces et il me dit de commencer a y aller et qu'un de ses gars aller venir avec des outils pour démonter les pièces . Puis ont trouve une grande caisse avec plein d'enjoliveur , et je voie 3 enjoliveur de Buick Electra de 69 ! spécifique a ce modèle et année . Je sais que j'en avait un d’abîmé , donc j'en prend un Puis on revient voir la LeSabre 69 20250827_160605.mp4 Puis le gars arrive est nous donne un coup de main Puis je lui demande la lettre " B " de Buick du capot , le miens est abîmé aussi Puis voila la récolte du jours