sebastien 01

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Voici la suite

20250816_105630.mp4 20250816_111849.mp4 20250816_111908.mp4 Je mettrai la suite ce soir

Bonjour , voici la suites des photos . Avec pour continué un beau Elcamino bien préparer Puis la mon téléphone me dit qu'il na plus de batterie , du coup je retourne dans le parking visiteur pour prendre une batterie portable dans le Ram . Et sur le parking visiteur , le pick-up /4X4 est le vehicules principal Aller c'est bon je peut retourner dans l'exposition maintenant Puis on entend les premier avion qui arrive sur la piste , on va voir ça 20250816_104719.mp4 20250816_105051.mp4

Avec plaisir ! , Merci a toi ! Je vais en mettre quelques une maintenant et je continuerai ce soir

On ce régale vraiment , c'est une superbe journée ! 20250816_101916.mp4 20250816_102135.mp4 20250816_102702.mp4 20250816_102850.mp4

Bon finalement je poste la suite maintenant 20250816_100733.mp4 20250816_100824.mp4 Cette Camaro orange était la plus rapide de cette journée ! 20250816_101427.mp4 20250816_101452.mp4 Puis on va faire un tour vers les stand des voitures qui tourne sur le circuit La fameuse Plymouth Duster que l'on avait vu le matin a la station essence !

Merci ! , oui on a passé un superbe moment et on eter vraiment content d’être tromper d’hôtel la veille ! Oui il y avait un grand drapeau Américain , mais aussi des militaire qui étais aligné pour le champs de l’hymne national ! , puis ensuite ils sont parti . En France si on met le drapeau Français , on est dessuite jugé , alors que l'on aime tout simplement notre pays . Je n'ai pas encore terminé de poster les photos de cette journée , pour te dire , je crois que j'ai juste poster 1/3 des photos . Vous n'avez pas encore fini de voir des voitures américaines et avions de cette journée , y compris le démarrage de certain avion ainsi que les vols . Je vais essayer de continué dans la soirée de poster quelques photos

Puis on regarde pas mal de course , avec le son des V8 qui chantent dans tout l'exposition , et Thibaut nous dit " ça serait bien si on pouvais monter dans une voiture ! " . Et la je lui dit " a ouer pas bête ! je vais demander a la dame qui a la Camaro 68 , celle que l'on a vu aujourd'hui ! " Je vais la voir et je lui demande si c'étais possible de monter avec elle dans la Camaro et elle me dit qu'elle est désolé mais qu'ils on enlever le siège passager et que maintenant il y a qu'un siège dans la Camaro . Et elle me dit plutôt d'aller voir Tim , le propriétaire de la Mustang Mach 1 jaune parceque lui il y encore les sièges ! J'attend que Tim arrive de sa course , puis quand il passe devant nous je lui fait des signes pour qu'il s’arrête . Je me présente et je lui demande si c'est possible que je monte pour faire une course avec lui . Et il me dit " oui pas de problème ! " Me voila prêt a monter ! Le V8 est tellement en sorti libre que le téléphone sature complètement pour le son , on s'entendais a peine parler ! Le temps du trajet et d'attendre notre tour je lui dit que j'étais Français et il était content de faire essayer sa Mustang a un touriste Français ! . On a pas mal parler et je lui ai demander si après il pouvais faire un tour a mon frère et a Thibaut . 20250816_094213.mp4 On s'approche des voitures qui attendaient leur tour , et je voit que l'on va faire la course contre la Challenger Demon que l'on a vue tout a l'heure ! 20250816_094336.mp4 Puis la c'est parti on ce lance pour aller faire un burn pour faire chauffer les pneus Une fois le burn de fait il lâche les freins et la Mustang par d'un coup sec vers la ligne de départ . Et la je me dit " dans quoi tu t'es embarqué encore ! " Le simple accoue qu'il y a eu quand il a lâché les freins est tellement brutal que l'on a la tète qui par en une fraction de seconde en arrière , les yeux qui suivent a peine , ça devient presque flou , le V8 qui rugit et fait vibrer toute la caisse , de par le son du V8 et par sa puissance ! C'est trés trés brutal ! Je suis monter dans pas mal de voiture , et pour les plus puissante je suis monter dans une porsche Cayman GT4 , 911 GT3 , Ferrari 488 , AC Cobra et pour la plus puissante , la Challenger SRT Hellcat de mon voisin . Et ben ça tout ça a coté de cette Mach 1 n'a rien a voir ! Cette Mustang est d'une brutalité , c'est dingue ! Bien sur sur la vidéo on ne récent rien de tout ça , on a du mal a croire tout ce que je viens d'écrire , mais pourtant c'est la vérité 20250816_094511.mp4 Puis la c'est parti , le départ va commencer . Cette Mach 1 a déjà fait deux courses contre cette Demon et c'est la Mustang qui a gagné les deux fois . Mais pour la troisième courses , il rate légèrement le départ et la Challenger nous rattrape sur la fin de la courses . Mais malgré ça , on a les poils hérissé sur les bras , le coeur a 100 a l'heure , ... c'est une sensation qui n'est pas facile a expliqué , il faut essayer pour comprendre . 20250816_094548.mp4 La course est très rapide , on a a peine le temps de prendre sa respiration que c'est déjà terminé . Je discute avec Tim , je lui dit que c'est vraiment un truc de dingue , ... j'ai adoré ! 20250816_094733.mp4 Une fois sorti de la Mustang , on a les jambe et les bras qui tremble pendant pas loin de 30 min , et pour mon frère et Thibaut ça a éter exactement pareil , on tremblait tous les trois ! Le pire c'est que cette Mach 1 qui marcher super bien n'étais pas la plus rapide de la journée , c'étais peut être la 4 ou 5 eme plus rapide . Alors quand on voit dans l'état que l'on était en sortant de cette Mustang on n’osent pas imaginé dans l'état que l'on aurait éter si on avait la plus rapide ! C'est vraiment du sport ! Puis mon frère et Thibaut ferons aussi une course , tous les deux aussi sur le c.. de la sensation Mon frère fera la course contre une petite Ford bien préparer aussi , et tout les geste sont bien calculé . Ils partiront légèrement après au départ mais la Mustang rattrapera la Ford vers la fin de la course . 20250816_095141.mp4 Et Thibaut fera la course contre un pickup 20250816_095710.mp4 Quand on est passé tout les trois , une dame a coté de nous ,nous voit monter et descendre de la Mustang et du coup elle demande a Tim si elle peut faire une course elle aussi . On était avec son mari , et on regarde la course , une fois la course terminé on a bien rigolé . Elle n'arrivait presque plus a marché , elle tremblait de partout La Mach1 VS Corvette C8 20250816_100134.mp4 20250816_100319.mp4 20250816_100524.mp4

Place au course maintenant ! 20250816_092706.mp4 20250816_092728.mp4 20250816_092800.mp4 20250816_092818.mp4 20250816_093206.mp4 20250816_093324.mp4 20250816_093522.mp4 Mach 1 VS Challenger Demon ! ( a la fin de la vidéo ) 20250816_093558.mp4 20250816_093708.mp4

20250816_090057.mp4 Puis on entend une voiture sur la piste de l'aerodromme , on ce retourne et on voit une Mustang Mach 1 jaune qui ce prépare pour faire un run ! En vidéo ça ne rend pas du tout pareil , cette Mustang marché très fort ! 20250816_091541.mp4 20250816_091354.mp4 20250816_091728.mp4 Cette Mustang cache bien son jeux avec son aspect visuel de voiture d'origine , mais quand on voit les pneus de derrière on comprend qu'elle est méchamment préparer 20250816_091812.mp4 Puis qu'est ce qui arrive en orange ? La plymouth Duster que l'on a vu le matin a la station essence depuis notre hôtel ! . Elle aussi , bien préparer et piloter par une fille de 25 /30 ans ! Ils ce préparent pour le départ des courses de drag ! 20250816_091856.mp4 Puis on regarde les courses puis quelqu'un me tapote sur l’épaule . Je me retourne et c'étais une des femme que l'on avait vu le matin a coté de la Camaro avec le capot ouvert au bord de la route ! Elle était contente que l'on soit venu et elle nous dit de venir voir sa voiture juste derrière nous . Elle et son mari on une Camaro 68 préparer pour le drag ! 20250816_092106.mp4 Puis au loin la Duster ce prépare pour le départ de la Course 20250816_092302.mp4

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Bonsoir , voici la des photos Un mini dragster pour les enfants ! 20250816_083855.mp4 20250816_083940.mp4 20250816_084117.mp4 La Buick Special 1942 que l'on avait vue le matin a la station essence ! Elle est en superbe état , j'ai parler avec le propriétaire et il la restaurer entièrement , elle revient de loin . Je lui est aussi fait voir la Buick 41 de mes parents et mes voitures , c'étais sympas ! 20250816_084406.mp4

Pas mal aussi comme coïncidence ! Dans ces moments la le planning de la journée qui avait éter prévu change rapidement

20250815_200014.mp4 Après avoir visiter la rue a pied , on s’arrête pour manger Puis on reprend la route et on arrive a l’hôtel Le lendemain on ce lève , je me prépare puis ensuite c'étais au tour de mon frère ( on avait loué une chambre avec deux lit , ça limite les frais ) . Notre chambre donner sur la station essence juste a coté , j'avais ouvert la fenêtre , puis d'un coup j'entend un moteur démarrer , un moteur en sorti libre . Ça chanter tellement fort que j'ai cru que c'étais une moto au début , mais plus j'entendais et plus je me disais que c'étais plutôt une voiture , et ça sonner le bon V8 préparer ! Comme mon frère ce préparer et ne pouvais pas voir , je fait une vidéo comme je peut et la je vois que ce que j'entendais était une Plymouth Duster bien préparer ! 20250816_065724.mp4 Le temps que je lui dit ce que je viens de voir , une autre voiture arrivé , une Buick Special de 1942 ! 20250816_071622.mp4 On descend pour déjeuner et on en parle a Thibaut , et on ce dit qu'il y a peut être un exposition de voiture a Cody , vu qu'ils allaient vers cette direction . On sort de l’hôtel , et sur notre parking ce trés beau Ford F700 ! , j'adoe ! Ford , Chevrolet , Chevrolet , Dodge , Chevrolet et Buick Puis on va juste dans la rue de derrière parce que l'on avait vu la veille qu'il y avait des anciennes Américaine . Pontiac Firebird Et une très belle Chevelle dans son jus ! Puis on reprend la route , on repasse devant notre hôtel et la station essence et on continue tout droit sur cette route qui traverse la ville . Puis sur cette route , au premier feux rouge je voit en face nous un trés beau Ford F100 de 1966 bleu ciel en superbe état . Il tourne sur notre droite et je dit a mon frère que vu le belle état de ce Ford , il va surement a l'exposition de voiture ( que l'on pense être ) . On continue tout droit avec le sentiments de louper quelque chose que l'on veut absolument voir , puis a la deuxième intersection , sur notre droite je voir une Camaro fin 60 avec le capot ouvert . Et la je dit a mon frère " la on s'arréte ! " . On tourne sur notre droite et on va voir cette Camaro , avec 3 femmes et le propriétaire de la Camaro On discute avec eux et on leur demande si ils veulent un coup de main , ils nous disent que non , ils ont appeler quelqu'un , puis on leur demande si il y a un expo de voiture . Et la ils nous disent que oui ! Et pas a Cody , mais a Powell ! ou on est ! Elle m’écrit l'adresse sur le gps , ça ce passe a l'aerodromme de Powell ! On les remercie et on y va , le planing de la journée c'est fait en 5 min ! Arrivé a l'aerodromme Puis on rentre dans l'exposition Je mettrai la suite demain ( si je peut ), mais ce jour la a Powell , exposition de voitures Américaine , exposition d'avion ancien , course de drag sur l'aerodromme , figure aérienne avec des avions ancien , musique , stands , exposition des voitures de drag quand elles ne sont pas sur la pistes , ... Une journée de dingue ! Si la veille mon frère et Thibaut ne ce trompe pas d’hôtel , on aurait jamais était ici ! et quand je parler de coïncidence /destin , ce n'est pas fini ! je mettrai ça ce week-end si je peut

20250815_184904.mp4 20250815_185806.mp4 Ford For Sale ! 20250815_193410.mp4 20250815_193533.mp4 Puis a partir de ce moment la , c'est une suite de coïncidence / destin , pour le soir de cette journée et pour le lendemain . Mon frère et Thibaut s'occupe de réserver l’hôtel pour ce soir la , a Cody , chacun sur son téléphone . On roule puis on arrive dans la ville ou on a réservé l’hôtel . Ils avaient réservé un hôtel dans la ville de Cody , sauf que mon frère et Thibaut on fait la même erreur , sans le vouloir ils on réservé dans un hôtel a Powell , une ville 30 min de Cody . Trés belle Ford Galaxie 500 cabriolet

Bonsoir , voici la suite des photos de nos vacances au US Donc toujours au parc " Grand Teton " , avec le barrage J'adore ces paysages avec les rivières / montagne/ champs ... Des parking comme je les aimes , 100% US Dans cette zone il y a eu anciennement un gros incendie et on peut voir encore pas mal d'arbre mort 20250815_182552.mp4

Superbe boulot !

Je ne connaissais la vrais valeur , ce sont les pneus qu'il y avait dessus et je me suis jamais vraiment posé la question vu qu'ils étaient neuf lord de l'achat Merci pour l'info

Puis voila les schéma , on peut voir que la borne du milieu c'est le 12V et deuxième vitesse en additionnant la borne 3 , puis la borne 3 pour la première vitesse et la borne 1 c'est pour alimenter l’électroaimant et l’arrêt du moteur La fameuse " tige " de la résistance dont j'avais un doute pour son emplacement Ensuite j'ai fait exactement les test qui est dit dans le livre Et tout fonctionne , première vitesse , deuxième vitesse et arrêt automatique Le deuxième schéma reprend ce qui est dit sur le premier Puis ensuite je fais le dernier test avec la lampe témoin Et la pareil , tout s'allume Donc finalement tout fonctionne , mais il ne fonctionne pas sur la Buick . Je met donc le contact et je met le bouton des essuie glace en marche . Puis avec le multimètre je prend les mesures au borne de la prise du moteur d'essuie glace . Vu que le moteur d'essuie glace n'est pas branché , j'ai rien a la borne 1 et 3 mais j'ai bien 12v a la borne 2 , celle du milieu ( fil jaune ) . Quand je dit 12 v , je veut plutôt dire presque 6v , la batterie de la Buick est quasiment vide . Puis je continue de faire fonctionner le moteur , et au bout de 30 secondes , de la fumer sort comme quand il était brancher dans la voiture . J’arrête et je regarde d'ou ça sort , et en fait ça vient de la longue résistance , a qui j'ai appliqué du vernis dessus quand j'ai vernis le corps du moteur d'essuie glace . Je refait des essai et la fumé sort bien de la , je pensais voir " des flammes " dans l’électroaimant mais en fait ce que je voyais c'étais la couleur rouge du bobinage de l’électroaimant . J'en ai donc conclu que le moteur fumé parce-que c'étais le vernis qui cramé sur la résistance et que peut être , le moteur fonctionner pas parce que la batterie était trop faible . Quand j'avais travailler la première fois ( il y a quelques années ) sur le moteur d'essuie glace je n'avais pas sortie l’électroaimant avec la résistance . J'en ai donc profité pour tout sortir pour le nettoyer mieux et en même temps ça me permet de mieux regarder l’électroaimant parce qu’il fonctionne 3 fois sur 4 . Puis voila une vidéo de l’électroaimant , on peut voir qu'a plusieurs reprise il colle et ne lâche pas le bras . Normalement dés que je déconnecte le fil de la borne , le bras devrait ce décollé et sortir 20251109_115428.mp4 Donc voila ou j'en suis en ce moment sur le moteur d'essuie glace , finalement il fonctionne mais l’électroaimant reste de temps en temps collé et je doit le décollé a la main . Il est possible que du sable soit rentré dedans quand j'avais sablé le moteur mais l'ensemble est fermer et quasiment hermétique . J'ai mis plusieurs fois du nettoyant contact et un coup de soufflette en retournant électroaimant pour le nettoyer . J'ai mis la batterie de la Buick en charge , je testerai le week-end prochain de nouveau avec le moteur de branché sur la voiture . J'ai une petite question , pourquoi électroaimant reste collé ? Merci Puis ce week-end la Dodge attendais que je continue d'y travaillé dessus , l'aile coté conducteur est quasiment terminé , chacune son tours , aujourd'hui c'étais la Buick

Bonsoir a tous , voila quelques petites nouvelles de la Buick . Comme j'avais expliquer plus haut , j'ai un souci avec le moteur d'essuie glace . Une fois brancher dans la voiture , il ne fonctionne pas et ça fume . Pour commencer , le joint entre le moteur d'essuie glace et la cloison était mort et je ne suis pas arrivé a en trouver un neuf ( si quelqu'un sait ou trouver ça je suis preneur ) J'ai donc pris une plaque de joint qui fait quasiment la même épaisseur Puis je refait un joint neuf Mise en place Pour l'instant je vais faire avec ce joint mais si je peut trouver le bon modèle je le changerai Ensuite c'est le moment de remonter le moteur d'essuie glace .. Puis c'est a ce moment la qu'une fois tester , le moteur de fonctionner pas et qu'il ce mettais a fumer Je démonte donc le moteur d'essuie glace pour y voir plus clair . L'ensemble avait éter dégraisser , sablé et vernis . Et re graisser l'engrenage . La résistance , dont j'avais un doute pour l'emplacement de sa " tige " ( on le verra après sur le schéma ) J'ai fait plusieurs test directement sur une batterie 12v et le moteur fonctionne . La sur la vidéo on voit le moteur tourner avec la position " Arrêt " , il ce coupe donc tout seul grâce a l'électroaimant 20250921_180910.mp4

Sur la Dodge j'ai des 205/75/R15 , ce sont des Vitour , c'est ce qu'il y avait quand j'ai acheter la voiture . Et d'ailleurs je doit avoir un parallélisme ( a moins que ce soit les sillent-bloc qui sont usée , mais l'usure sur les pneus sont les mêmes ) a faire par ce que les deux pneus avant ce bouffe de l’intérieur .

Décidément on a tous pas de chance ces temps ci Je comprend tout a fait la boule au ventre que tu as pour cet accident , une fois que c'est fait on s'en veut terriblement mais c'est trop tard , le mal est fait . J'avais fait repeindre le pare-choc et aile arrière de ma Subaru BRZ , qui est en blanc nacré . Le carrossier a fait un superbe travail , on ne voit pas la différence pourtant avec un nacré c'est compliqué . Pour ton cas avec un peut de chance tu ne verras pas la différence de teinte une fois l’élément repeint .

Merci pour tous ces renseignements , pour l'instant je m'occupe des ailes avant et quand elles seront terminé je m'occuperai du pare-choc . Je ne sais pas encore comment c'est fait derrière le pare-choc , je n'ai pas regarder . Par contre oui le vérin absorbeur de choc a du prendre un coup parce qu’il a était tirais vers l’extérieur alors qu'il est conçu pour être comprimé . Je verrai ça au démontage , merci pour les renseignements , j’espère ne pas avoir besoin moi aussi de découper le pare-choc mais si je n'ai pas le choix .

A d'accord j'ai cru que tu avait fait ça récemment , c'est pas de bol en tout cas . Et ça passe tellement vite que quand on ce rend compte de l'accrochage , on a abîmé plus d'un mètres du coté de la voiture . Mon pare-choc avant est tordu aussi ( ce pare-choc était niquel , il n'a jamais eu de coup depuis 1978 ) et pour le redresser un collègue carrossier ma dit de me mettre devant un arbre , d'accrocher le bas du pare-choc , de reculer avec la Dodge , puis ensuite de mettre une cale contre l'arbre et le pare-choc et d'avancer avec la Dodge . Personnellement je n'y crois pas , quand je vois celui de la Buick que j'ai essayer de redresser avec une presse hydraulique de plusieurs tonnes et que ça y a quasiment rien fait ( ça fait ressort ) , je doute fort que cela fonctionne pour la Dodge . Je pensais plutôt emmener le pare-choc chez un carrossier pour lui faire faire un marbre . Vous en pensez quoi ?