sebastien 01

Et pour Nitro , quelqu'un sait si ils ont trouver preneur ?

Merci pour cette très belle explication , je suis vraiment sur le c.. de toutes ces connaissances que tu as . Ca en fait des série , nom et finition a retenir parmi toutes ces années en tout cas La partie du train avant des Cadillac a partir de 67 a une partie commune avec les oldmobile Toronado ? Pourquoi avoir appeler la " série 61 " pour ( jusqu'à ) 1951 ? et pas série 51 par exemple ? En tout cas qu'elles soit en 2 portes , cabriolet ou 4 portes , elles sont vraiment belle c'est Cad de toutes années confondue A merci pour le liens deville72 , le prix affiché était ceux d'époque a l'achat ? Parce que ci c'est le cas , elle était super chère les limousines ! environ 12 000 $ , le double d'un coupé En tout cas il est bien intéressent ce site

Oui , ce que je veut dire c'est que l'on ne voit pas beaucoup de Cadillac coupé ( donc Eldorado ) de ces années la .

Et on en voit pas beaucoup en coupé

Oui voila

Pas mal du tout ta corvette bleu en photo Il tourne comme a la sortie d'usine ce moteur ! , Bravo !

C'est un châssis de quoi que tu utilise ? Pas mal la corvette bleu derrière

Quel boulot de dingue que tu as fait sur ce moteur ! Je ne pensais pas du tout qu'il puisse être aussi beau et surtout reprendre vie , surtout quand on voit les photos des pistons dans le bloc et l'état des culasses , bravo pour ce super boulot , j'ai hâte de voir la suite et de l'entendre démarrer !

HAHA celle ci est un Big Block comme la Cad du collègue mais malheureuses ce n'est pas sur ce modèle que je travaille

Un collègue travaille sur sa Cadillac Eldorado 1969 ( un coupé deux portes ) et je lui donne un coup de main en tôlerie . Anciennement modifier par son ancien propriétaire ( peinte en noir mat ainsi que quelques chromes , suppression de baguettes chromé , lissage de la carrosserie ( plus de poigné , d'emblème , ... ) , néon rouge dans le coffre , ... , et le collègue la refait au plus proche de l'origine ( suivant les pièces qu'il arrive a retrouvé ) . Il s'est acheter lui aussi une sableuse et ce refait les éléments de carrosserie . En ce moment le couvercle de malle a été refait ( donc lui a sablé et mis en apprêt , et moi j'ai refait la tôlerie puis re mise en apprêt ) , le capot a été démonter ( mais pas encore travailler dessus) , l'aile avant coté passager a été sabler puis apprêté et moi je viens de lui finir la tôlerie dessus ( refait le bas de l'aile , dépointé la tôle que l'ancien propriétaire avait mis a la place de la veilleuse ( side marker ) , redresser , puis mis en apprêt , et lui ( le collègue ) a retrouvé sur internet les deux veilleuse des bas des ailles avant . Le passage de roue avant coté passager a été également sablé , apprêté , peint en noir puis remis en place ; et dernièrement il vient de démonte le mécanisme de lève vitre et faisceaux électriques , ... de la portes avant coté passager et il a en même temps commandé les joints des deux portes . Il restera sur cette porte a la sablé puis mise en apprêt par ses soins , puis ensuite moi je lui ferais la tôlerie ( il n'y en a pas beaucoup elle est plutôt en bon état ) , dépointer les tôles que l'ancien propriétaire a mis a la place de la poigner et verrou pour pouvoir par la suite remettre en place les poigner de portes ( que le collègue a également ) . Et ainsi dessuite la voiture sera re suivie en carrosserie puis mise en apprêt blanc comme la Buick , et ensuite il la ferra peindre comme a l'origine . Il a aussi beaucoup bosser a l'intérieur , ... puis sur le faisceaux électrique , et maintenant il y a quasiment tout qui fonctionne ( je croie que seul l'autoradio n'est pas encore fonctionnel )

Merci benes67 , je suis impatient de la voir en cabine , je pense que ça sera vers janvier / février ( si tout va bien ) . J'ai déjà tout les joints pour les portes , coffre , ... Il me restera a nettoyer et réparer si besoin les pièces /accessoire de l'intérieur et extérieur , re suivre le boitier de ventilation de dégivrassions de la lunette arrière , ... Et depuis 3 weekend je travaille sur la Cadillac d'un collègue .

Mince je me suis trompé désolé Je rectifie le message plus haut

Merci Astalavista , mais normalement j'ai trouvé un peintre . Mais entre ceux qui n'ont pas de cabines assez grande ; qu'ils font surtout de l'assurance ( une aile , capot , pare choc ) font pas souvent de complet et surtout pas sur une américaine , puis ceux qui sont vachement emballé par le projet en me demandant si je ne veut pas peindre des éléments a leur place , et ceux qui ne m'ont même pas demander de voir les ailes avant , capot moteur et couvercle de malle , ... , ce n'est pas facile de trouvé quelqu'un de cohérant et encore plus qui soit passionner . Mais normalement j'ai trouvé la personne qui est très emballé par le projet , c'est fort probable que ce soit lui qui la peigne .

Oui ça aurait été intéressent d'avoir la suite

Qu'est ce que c'est beau quand c'est tout neuf Beau boulot comme d'habitude

C'est quoi comme moteur ?

Merci CAN-AM , oui en effet ce n'est pas simple du tout pour trouver un peintre . Normalement j'avais déjà trouver sauf qu'il a eu un problème de santé et ne pourra donc pas la faire . J'ai un carrossier ( le troisième ) qui est passé la semaine dernière et je pense que c'est le bon , très sérieux , passionner d'Américaine , ... Je vous tiendrais au courant

Très belle Olds ! et cette intérieure est magnifique Belle achat !

Superbe boulot et très belle couleur !

Quel boulot de dingue ! Bravo pour ce superbe travail ! En effet le froid commence a arriver et il fait vite nuit , puis sans parler du brouillard

+1 , moi aussi j'aime bien ces jantes , ça fait vraiment année 80

Ca ronronne très bien !

Beau boulot elle va être comme neuve !

Très belle réalisation , c'est une très bonne idée de cadeau

A oui c'est sur ça ne rouille pas au moins