sebastien 01

Dodge Ram Ford Mustang

Phare commandé

Merci beaucoup ! , avec les référence et renseignements je ne peut pas me tromper maintenant J'aimerais rester en sealed beams , personnellement je trouve que ça éclaire bien , j'ai souvent rouler de nuit avec la Dodge et la visibilité de nuit est bonne . Et en plus ça permet de faire voir au personne qui ne connaissent pas ce système comment c'est fait dedans . Merci encore !

Merci pour les renseignements ! Je me suis lue tout le sujet du liens que tu m'a envoyé et j'appris quelque chose , je ne le savais pas Merci , je regarderai sur Rockauto , je n'ai pas eu le temps de regarder aujourd'hui . Merci !

L'aventure commence ! , on voit la différence une fois lavé . C'est quoi comme moteur dessus ? un 318 ? Les collecteur d’échappement ressemble au miens

Pas mal les phares neuf d'époque et la Mercedes , je ne connaissais pas ce système de phares , je pensais qu'il y avait des ampoules dans tout les phares de chaque véhicules de n'importe quel pays . J'essayerai de regarder ça demain pour voir , merci

Je viens de trouver ça mais je ne suis pas sur que ce soit les bon modèles , je regarderai ça de plus prés https://www.ebay.com/itm/183487846604?fits=Year%3A1978|Model%3AMonaco|Make%3ADodge&_skw=parts+dodge+monaco+1978&itmmeta=01K9F4AME75MADR6AN6Z6T9MHJ&hash=item2ab8ba58cc:g:~q4AAOSw7wFbn9gV&itmprp=enc%3AAQAKAAAA8FkggFvd1GGDu0w3yXCmi1ch%2Fowws0UhzEEZjYdzQsPdKvHV0gm0K%2BLKS5QTo0SS%2Fz4NbRzUkqOKUi%2BUu7kqQ4deJbe3qaf8ASK%2FtCMATMmnTyDeWOXg1ZtexFnXF%2BV%2BO7w7OAl9pM5NarXWuPdIvDkGUDr6eOzvrGsj9OAzosL4EzwH8eXljGVgMBN6e5PFcBO2BGFIB%2BkhqB2uGl5%2FjVHmhMfXFfh9fXsd9UuNNyWzFnJZziZ41%2F5iWsH1liYwBaZaLx62VnIo74JEdIJzpHHzQLcrLcYW1ne93tIVmW7WLp4LISGze7cmho0USnxTaw%3D%3D|tkp%3ABk9SR6zHquTLZg Je regarderai aussi sur Rockauto demain pour voir .

A d'accord ! merci beaucoup pour les renseignements , je ne le savais pas Sur mes deux Electra 69 j'ai des phares avec ampoules H4 , et mes deux Electra 69 on étaient vendu neuve en France ( Monaco et Paris ) . Les phares ont donc étaient changer dés leur arrivé en France pour la mise au normes je présume du coup , comme les ceintures de sécurité type aviation et les rétro de Peugeot 404 ou de Dyane qui ont pris place a ceux d'origine Buick . Quand j'allume les phares il y en a deux qui s'allume et quand je me met en plein phare il y a les 4 phares qui s'allume . Vu qu'il n'y a pas " d’ampoule " , est ce que les deux autres phares qui s'allume quand je me met en plein phares sont les même que les deux autres ? c'est pour savoir pour en commandé un . Le seul phare qui a grillé c'est celui qui a déjà éter changer il y a quelques temps ( je suppose , parce que c'est ce seul avec écrit " Philips " ) . Merci

Puis c'est un ami carrossier / peintre me peindra les ailes en bleu . Donc ce qui reste a faire : redresser le pare-choc avant Changer l'ampoule , ou plutôt le phare du haut coté conducteur . On ne le voit pas beaucoup mais en fait dans le phare il y a directement le filament ,donc le verre du phare est en fait le verre de l'ampoule , et le phare est une ampoule Ensuite il me faut changer les deux veilleuse orange des ailes , qui était monter sur beaucoup de modèle de chez Dodge , Plymouth Puis on ma fait découvrir l'IA , et avec une simple demande ça fait un peu de tout , les réproduction ne sont pas exacte , il y a des erreur mais c'est rigolo

Bonsoir , voici la suite des travaux sur la Dodge . On continue avec les mastic Ponçage et mise en apprêt Ensuite je met la Dodge sur la fosse et de peint la partie intérieure de l'aile sur la partie basse qui a était refait Puis après plus d'un mois d’arrêt , elle reprend la route Puis ensuite j'ai acheter ça , c'étais un lot de deux La version 2 portes de la Monaco 78 , on peut voir que l’arrière est complètement différent de la version 4 portes Puis la 4 portes , la mienne Et la version break

Merci beaucoup French Riviera ! J'ai eter vachement surpris quand j'ai entendu ce " Clong " puis d'avoir ce que ça avait fait .

Merci a toi Danny !

Puis je termine par ce petit point Je découpe , et l'endroit commencé a être malade a cause du plateau derrière qui est soudé contre l'aile a l’intérieur Je décape donc derrière , je traite et je peint , puis je fait mon nouveau morceau Mise en place Pointage Soudure et meulage Puis quand je finie de meuler , je ne sais pas pourquoi mais pour me relever je m'appuis sur l'aile , au dessus de mon morceau que je viens de faire . Et la j'entend une " Clong " la tôle vient de rentré en l’intérieur a cause de moi qui vient de m'appuyé sur l'aile . ça fait comme sur les voiture de maintenant , quand on appuie sur une aile elle rentre puis elle ressort toute seule . La ça fait pareil mais a l'inverse , l'aile revient et quand je lâche l'aile et revient en mauvaise position . Du coup je décape cette zone et j'essaye un truc Mon frère par l’intérieur de l'aile pousse l'endroit a redresser a l'aide d'un manche a bois ( endroit pas pris au hasard bien sur ) , et moi je fait des point de soudure sur cette zone , et a chaque point de soudure , une fois le point de fait je l'arrose avec de l'eau a l'aide d'un spray et j'essuie par derrière . Une fois terminé l'aile a repris sa place Puis meulage des points

Le nouveau morceau est prêt Découpe du bas de l'aile On peut voir la réparation au rivet qui avait éter fait Puis mise en place du nouveau Pointage Soudure Et meulage des soudures Et une journée de plus par terre

Ensuite je m'occupe de l'autre aile , elle a subit aucun dégât , juste un petit impact de peinture et comme elle va étre repeint j'en profite pour faire le bas de cette aile aussi . On peut voir la super réparation qu'on fait ces fameux carrossier dans le sud de la France Le bas était pourrie , ils sont riveté une tôle par derrière , super :/ Du coup , pareil que l'autre coté , je fait un patron en carton . Bon la sans les deux mains pour le tenir ça ressemble a rien Puis je le reproduit en tôle Je commence par faire les trois plies Puis je commence a former l'angle Puis soudure Je ne sais pas pourquoi mais dessous j'ai du vide , pourtant mon patron était bien aligné avec la pièce d'origine . Je coup je rectifie ça Puis je finie de souder et je meule l'ensemble des soudures

Ensuite je continue par le milieu de l'aile . Oui j'airais pu ( et c'est ce qui était prévue ) faire ce morceau et celui qui suivra dans la même pièce que l'autre , mais l'accés par derrière n’étais pas terrible , ... , du coup j'ai fait en plusieurs morceau même si je sais que normalement il l'aurai fallu en une seule pièce Donc découpe Mise en place Et soudure Puis je termine par un dernier petit morceau Pointage Puis meulage des soudures et ponçage de l'ensemble qui a était fait Puis dégraissage , mise en apprêt , et application de mastic , qui sera poncé plus tard

Le lendemain Mise en place du morceau pour pouvoir continué le retour de 1 cm Pointage du retour Puis soudure du retour tout le long de l’arrête Puis meulage des soudures Puis ensuite je fait le retour dans le passage de roue qui est arrondi mais surtout qu'il n'est pas droit , plus il monte et plus il rentre . Chose qui aurait une fois de plus , était beaucoup plus pratique a faire si l'aile avait éter sorti comme c'étais prévu de faire . Essaie a blanc , cette pièces sera aussi souder sur son arrête Puis soudure du retour et je sors la nouvelle pièce Ensuite avant de souder cette pièces , je l’apprêterai et peindrai a l'intérieur . Puis mise en place et pointage Puis soudure du morceau , sauf de la parti en bas a gauche vu que ce sera découper

Bonsoir , voici la suite de la Dodge Donc pour continuer , je me suis occuper de l'endroit ou les carrossier avait peint la rouille et qui a éclater lors de l'impact , et qui était prévu de faire mais pour plus tard , quand la Buick serai fini . Pour cela j'ai pris exemple sur l'autre coté qui est en bon état Puis je le reporte a l'envers sur de la tôle Puis je dégrossi la coupe Ensuite je ne savais pas vraiment comment faire , j'ys suis aller a taton avec l'idée que ça serai un essaie si j'aimais . Je voulais faire les trois plie d'une seule pièce ( chose faisable quand on a les outils qui vont bien et le savoir faire ) . Mais j'étais bloqué pour faire le retour de 1 cm du creux de la forme , il me fallait mettre ce retour quasiment parallèle a l'autre morceau de l'aile , puis retourner son retour en arrondi . Cette pièce n'aurait pas éter arrondi mais droite , je l'aurais fais d'une seule pièces , mais comme je disais au début j'y aller doucement pour essayer . J'ai donc découper le long de la partie extérieure du creux Pour arrangé le tout la pluie commence a arrivé , du coup je protège comme je peut ou je travaille Ensuite découpe de la partie malade Petite pause qui fait plaisir Puis pose a blanc Puis la nuit arrive , je continuerai donc le lendemain

Puis j'en profite pour refaire le bas de l'aile . Normalement je voulais faire ça quand la Buick serait fini , comme ça j'avais la place pour y mettre la Dodge et démonté les ailes avant . Sauf que ça a éter précipité et du coup je fait ça avec l'aile en place :/ Je fait un gabarie en carton Que je reproduit sur de la tôle , pour l'instant ça ressemble a pas grand chose Puis je le plie pour refaire le bas de l'aile Découpe du bas de l'aile Puis mise en place du nouveau Pointage Et soudure Puis je met un coup d’apprêt phosphatant juste pour que ça ne prenne pas l'humidité La nuit tombe , je continuerai donc le lendemain Je posterai la suite demain surement

Bonsoir a tous , quelques nouvelles de la Dodge . Comme expliqué plus haut , il mais arriver un problème mais je vais re raconter depuis le début et remettre les photos poster plus haut pour que ce soit a la suite avec ceux que je vais mettre . Donc nous voila un vendredi soir , tout vas bien , on ce rend au Tommy's diner de Montauban Puis on partira vers 23h tout content dodge.mp4 Puis en rentrant a la maison , comme dit plus haut , j'étais garé sur le passage du portail . Le portail a double battant ce referme sur la Dodge parque que l'on a accidentellement appuyer sur le bip du portail et comme les cellule du portail ne fonctionne plus , le portail c'est fermé sur la Dodge . J'ai reculer brusquement pour éviter le portail et résultat j'ai fait plus de dégâts que si je n'avais rien fait . Ailes enfoncé Pre-choc tordu Veilleuse cassé Et l'endroit rouillé qu'avait peint des carrossiers dans le sud de la France a forcément cassé Débosselage du creux Puis décapage du bas de l'aile

Belle réalisation , bravo ! Jusqu’à refaire l’autocollant Chevrolet du pare-brise !

+1

Ça serai un bon projet pour notre ami @Comet72

Puis remontage de la baguette ( petite étape , mais qui fait plaisir ! ) Une fois en place on ne fait plus trop attention a la réparation faite Puis ensuite , remontage de l'isolation du capot ! Voila pour ce week-end . La prochaine étape sera le remontage des baguettes d'entourage de pare-brise et lunette arrière

Voici la suite des travaux de ce week-end Maintenant que le système d'essuie glace est remonté , remontage des buses du lave glace que j'avais déjà préparer il y a quelques temps Les tuyaux ne sont pas en tensions , comme pourrait laisser croire sur la photo Ensuite je me suis occupé de la grande baguette chromé du capot J'avais envoyé cette baguette a faire re chromé en 2014 , et quand elle est revenue a quelques endroit ils avaient creuser la baguette Et quand elle était remonter on ne voyait que ça . Du coup j'ai essayer de faire quelques choses pour arrangé ça Au endroit a arrangé j'ai mis du scotch orange ( pas forcément pour être étanche mais pour en avoir moins a enlever ( du produit ) par la suite . Et au endroit creuser , avec un petit cutter j'ai découper le scotch pour reprendre la forme du défaut Puis ensuite je remplie le creux de colle PU noire , la je fait juste un cordon asse grossier , qui fait la hauteur voulue . Par la suite tout le surplus sera couper Puis ensuite découpe de la colle au petit cutter et nettoyage de la baguette Il reste maintenant que la matière voulue Puis avec la peinture chrome , je peint le joint noir