sebastien 01

Très belle photos , je te tiens au courant pour les pièces de l'olds , je devais aller les récupérer samedi matin mais avec le confinement ce n'est pas le top .

Superbe boulot comme d'habitude ! Ca fait une sacré longueur de cordon a faire , la rôtissoire est très utile pour faire cela Elle va être comme neuve ,bravo et bon courage pour la suite !

Merci beaucoup CAN-AM ! Je viens de finir l'aile arrière et j'ai commencer le faisceau électriques des phares ( je n'avais pas encore reçu le faisceau et les phares tout neuf ) Je mettrai les photos prochainement

Nouvelle technique de Lowrider ? J'ai vu cette vidéo hier soir

sans oublier les fois ou on s'applique a faire un joint et que l'on met les doigts dedans sans faire attention pour faire celui juste a coté , du coup on prend son mal en patience et on recommence tout ^^ Sinon bravo une fois de plus pour ce superbe travail !

Je n'ai pas eu le temps de faire des photos , mai j'ai croisé aujourd'hui un Chevy Van des année 80 , noir mat légèrement rehaussé a l'arrière et vachement rabaisser a l'avant . Et une Chevrolet Alero noire des année 2000 .Je ne connaissais absolument pas ce modèle , j'ai vu qu'elle était aussi en version Oldsmobile et qu'elle exister en V6 aussi . Bon pour le look il faut aimer , j'aime bien l'avant qui est typique des Chevrolet de ces année ou avant , mais l'arrière ce n'est pas ma tasse de thé Voila a quoi ça ressemble ( photo prise sur internet )

Il y a tout juste 5 min je viens de m'écouter ce superbe bon son avec le son a fond !!

Ce n'est pas celle ci aussi qui a un chassis ou cadre tubulaire ? Un collègue c'étais renseigner sur ces C4 et il me disait qu'ils avaient vachement travailler les train roulant et châssis sur ce modèle

Très belle C4 ! et on en vois pas beaucoup !

Ca fait plaisir d'avoir des nouvelles de cette belle Chevelle ! Beau travail a vous deux , les butoirs de pare-choc était une option ?

Le moteur d'essuie glace n'est pas fatigué ?

Oui c'est sur ^^ , mais si on regarde ça on ne fait plus rien , puis on a qu'une vie En général on perd toujours sur une voiture , a moins d'avoir une Miura que l'on a acheter 5 000 € en bon état et que l'on la revend 800 000 € 2 mois après

Je n'avais pas vu ce sujet , très belle histoire et superbe Mercury ! Je ne connaissais pas ce modèle moi aussi

Il est tout beau tout neuf ce moteur !!

Superbe vidéos !! Personnellement pour amorcer l'huile , j'avais fait avec un vieux allumeur que l'on avait couper la tête pour avoir que l'axe . Puis ensuite tu fixe cet axe a une visseuse et tu tourne jusqu'à que l'huile monte

Merci Will !

Puis remontage des autocollants d'origine , a l'aide de scotch double face Mais pour la porte avant l'autocollant d'origine est en trop mauvais état pour être remonter , donc après avoir reproduit au même dimension que d'origine sur ordinateur puis imprimer , puis calepiner au dimension d'origine ( 7cm sur 3.5 cm ) Application d'un adhésif transparent pour le protégé Puis ensuite mis sur du scotch double face Puis fini Comparer a celui d'origine Puis mis en place Mon voisin est carrossier peintre et c'est lui qui me peindra la Buick quand elle sera prête , et on a vu ensemble ce qu'il veux que je lui avance comme travail pour qui ne lui en reste moins a faire a la fin . C'est pour cela que j'ai fait cette parti intérieure . C'est lui aussi qui ma appliquer le verni . Maintenant ça sera donc au carrossier de continuer ces extérieur de portes , ... . Et c'est donc fini pour ce coté pour moi . Donc on protège l'ensemble et je continue par l'aile arrière Puis je commence a décaper la partie haute On peut voir les soudure a l'étain d'origine Donc voila ou j'en suis pour le moment , je vais continuer par décaper cette aile arrière et je l'apprêterai par la suite . Voila

Ensuite après avoir souffler le sable qui y rester , graissage de l'ensemble des mécanisme puis application d'un vernis incolore pour éviter que la tôle brute ne rouille . Ensuite démasquage de l'ensemble Puis après avoir nettoyer les prise des faisceaux électriques des portes et remonter les gâches des portes , remontage de la porte arrière Puis remontage de la porte avant ( un vrai bonheur a ajuster )

La suite Démontage des gâches de portes qui on besoin d'un bon nettoyage Sablage Ensuite après avoir fait faire la peinture de finition , puis modifier en rajoutant 10gr d'un colorant pour ce rapprocher encore plus de la teinte d'origine , ils sont arriver a me faire la teinte " Trumpet Gold Poly " Application de la peinture Puis application du vernie Ca fait vraiment plaisir de voir la peinture de finition

Puis application d'apprêt blanc Maintenant que ces réparation sont terminé , je me suis remis au porte . Application d'apprêt blanc sur la face extérieure Ensuite comme on peut le voir , la charnière du bas de la porte avant a beaucoup de jeux Il y a normalement une entretoise a cet emplacement Et donc beaucoup trop d'espace en bas Et trop de jeux dans le bas de l'axe Donc démontage On comprend mieux pourquoi il y avait du jeux , les bagues en plastique sont HS Décapage de la charnière Puis application d'apprêt phosphatant Puis d'apprêt blanc Ensuite pour remplacer les deux bagues en plastique , j'ai préférer mettre un tube que j'ai découper 4 fois la taille d'un disque a d'ébarbeuse , pour être sur que ça ne bouge pas de haut en bas . Ensuite graissage de l'axe , montage , avec de nouvelle rondelle en tôle pour faire l'entretoise Puis application d'un apprêt blanc La suite prochainement

Puis découpe du bas Puis formation du nouveau morceau , avec perçage pour faire une soudure par point comme ça l'était avant . Puis une fois apprêter , ... , mise en place du bas . J'ai préférer faire ce morceau en deux partie pourvoir garder l'angle de bon pour avoir un repère , ça aurait pu surement être mieux et pareil en un seul morceau mais j'ai préférer faire comme ça Puis une fois soudé et meuler Puis poncé Application d'apprêt phosphatant Puis d'apprêt blanc Au tour de l'autre morceau maintenant . Il me faut refaire une partie du coté intérieur de la gouttière Donc formation de tôle Puis ajustement sur ajustement Puis soudé Puis application d'apprêt phosphatant

Oui soudé de par l'extérieur , les deux tôles ne ce touche pas ( elles ne sont pas poser comme une équerre , mais mis en place "tranche sur tranche " ) pour laisser un espace de quelque millimètre pour pouvoir soudé . Ce sont les soudures qui forme l'angle après meulage et ponçage

Donc découpe des endroits malade Puis une grosse épaisseur de rouille, poussière , saleté ... Une fois aspirer et gratter , la tôle a un peut souffert et 6 trous sont apparue . J'ai fait une fenêtre plus grande pour voir si cela continuer , mais on ne voit pas sur la photo , mais c'est beaucoup mieux . La tôle de derrière est la doublure du montant du toit , et est bien plus épaisse que la tôle de carrosserie . Puis après avoir regarder de par dedans , j'ai vu que c'étais très bien de ce coté ci . J'ai donc souder par bouchonnage les trois troues de la doublure , La tôle du bas par contre est a refaire entièrement . Après avoir appliquer un tueur de rouille , puis un phosphatant , application d'apprêt blanc . Idem pour cette partie Puis formation de la nouvelle tôle Puis pose a blanc

Par la suite j'ai récupérai les portes et il me faut les apprêter dessuite vu qu'elles sont a la tôle brute . Je continuerai le cadre sur la caisse par la suite . Application d'apprêt phosphatant Puis application d'apprêt blanc Maintenant que les portes sont apprêter , je continue par le cadre sur la caisse . Application d'apprêt blanc Je vais maintenant pouvoir réparer ceci

Puis application d'apprêt blanc a l'intérieur de l'aile Puis montage a blanc ( c'est le cout de le dire ^^ ) , juste pour le plaisir Ensuite au tour des portes coté conducteur . Après les avoir démonter , je l'ai est emmener eux aussi en aerogommage . Et pendant ce temps j'ai continuer par le " cadre " de la fermeture des portes sur la caisse . Donc démontage des baguettes et joints qu'il rester a cet emplacement . On peut y voir la teinte d'origine Puis SURPRISE ! De la Rouille ! J'ai quand même de la chance parce qu'il y a qu'ici qu'il y en ai , tout le reste est en super état y compris la gouttière de toit comme on peut le voir une fois la peinture décaper Décapage de l'endroit rouillé pour y voir mieux Avec quelques point de rouille juste a coté Décapage sur tout le cadre , les différente " tache " sombre sont du a un autre mouvement du ponçage Puis application d'apprêt phosphatant