pretender03

+ 10 000 Il y a certains stages qui sont sympa quand même

En parlant de ça, je commence les recherches pour ma prochaine, et ce sera pas une mustang Et je ne pense pas qu'il y ait bcp de ce modèle en France A ma connaissance, seul un ancien membre avait un modèle de la marque Fin du HS

Dans ce cas, fallait pas acheter un sleeper Une Bel air, ça doit glisser sur le bitume et tout le reste serait considéré comme une faute de gout prononcé

Ouais comme TLK Je préfère de loin voir des autos relativement rares sous nos contrées même si elles ne sont pas "concours" que de voir un troupeau de mustangs, camaro ou corvette comme on voit des CLIO un samedi AM sur un parking de supermarché Raison principale pour laquelle je ne mets plus les pieds dans les concentres Après chacun fait comme il veut

Je suis pas très série mais n ce moment je regarde ça

Portant t'as bavé sur cette caisse et tu avais de grands desseins pour elle Allez, lourdes ça en essayant de pas y laisser ton string et passes à autre chose sinon tu vas nous faire une grosse déprime et c'est pas bon avant l' hiver

Comet et ses chignoles

Je crois que chez Lecocq, ils cherchent des (vrais) carrossiers Vu les miracles que tu fais avec du matériel de base, j'imagine le boulot que tu tomberais si tu avais accès à une table de découpe laser, la poinçonneuse et la plieuse kivontbien Chapeau bas msieur l'artiste

Zolie Je l'aurais bien vu avec les peintures de guerre HD racing

Putain ! on fout pas de de la 10W40 semi synthèse dans un moteur WWII ! tu m'étonnes que tu bouffes de l'huile ! C'est 20W50 minérale only ! mini ! Si les boues ont commencé à se détacher, tu vas voir le carnage ! Pour le reste des bourdes, no comment, je pourrais être très désagréable

sinon tu prends une cintreuse a main pour 20 balles chez bricototo

Fait tout simplement marcher les 1300 cm3 de matière gélatineuse qui te sert de cerveau et ça devrait bien se passer

Pa mieux Quand on voit le traitement qu'ils font subir à de pauvres autos qui n'ont rien demandé A foutre dans le même panier que les émissions ou on voit des rougnes retapées (camouflées) en soi disant 15 jours chrono !pour les vendre au premier pigeon qui passe

http://www.fullthrottlecorvette.com/1981-Corvette-Dash-Harness-Automatic-Transmission_p_2703.html

Nice !

La 5W, c'est bon pour les moteurs très récents avec jeux de fabrication réduits au maximum Pour nos moteurs agricoles, c'est 10W mini mais plus souvent 15W Là, à chaud, les poussoirs doivent pas aimer

Je sens que tu vas te faire des copains

Je suis le topic depuis le début et je pense que t'es au moins aussi barré que comet Tu pourras au moins nous dire ce que ça fait de rouler dans une capsule spatio-temporelle de 1975 en 2015 ? Après Merco, BMW,FIAT(FERRARI), GM vient de lancer son service classic en sous marin en France Comme les autres very good job

http://www.auvergnefreinage.com/ Devraient pouvoir te sortir de la me**e si ils sont pas en congés sinon, eux http://www.cft63.fr/ J "ai bossé avec ces 2 là il y a 25 ans quand j 'étais dans le PL

Si tu sais pas comment faire pour perdre, va voir les guignols de l'ASM, ils vont t'expliquer.....

T"es sur d'avoir le bon allumeur ? Sur ma caprice 91, ça passait à l'aise ! Sinon, change de mécano ! Une chignole comme ça en rade depuis plus d'1 an, c'est pas dieu possible !

+1 avec toi Baron Le Kaiser M715 est plus sympa pour aller jouer Daktari et nettement plus abordable Quand au H1, payer 35 000 minimum pour se balader dans un machin qui roule à 90 plein pot les ballons et encore moins confortable qu'une willys WWII, perso, je suis pas client

Tout est une question de budget