BUICKR

D'accord , il faut qu'on vérifie la pression. Le mécano a regardé le régulateur de pression d'essence et il m'a dit aujourd'hui que la membrane semblait bonne.

Bonjour, je suis toujours à la recherche de la panne de ma Buick. Dernier point en cours , vérifier une bonne fois la pression d'essence (peut être le problème vient du regulateur de pression d'essence). Cependant, le garagiste n' a pas le matériel adapté pour vérifier la pression. Comment vous faites avec vos voitures pour vérifier la pression? Merci

Je bricole un peu. L'essence arrive aux injecteurs. On a changé beaucoup de choses. Dans la tête de delco, c'était rouillé. Après renseignements auprès d'un site us, on m'a conseillé de changer le distributor.

Bonjour à tous. Voilà toujours en panne, on a commandé un allumeur avec la tête de delco. Mon mécano n'arrive pas à la passer, trop longue. C'est la bonne pièce. Il a descendu le moteur pour la passer mais rien n'y fait. Il parle d'avancer le moteur. C'est vraiment une galère. C'est un HEI electronic distributor.

Du nouveau , on a changé le module d'allumage et plus rien. On a remis l'ancien. La voiture a tourné et s'est coupé. Nous sommes dans l'impasse.

Après recherche sur les forums ? Je me demande sice la ne serait pas éventuellement le "electronic ignition module".

La température était sensiblement la même. C'est maintenant à environ 1 minute. Auparavant, elle tournait à l'arrêt pendant 45 minutes (essai fait par le garagiste). J'ai regardé sur des forums us, il semble que plusieurs propriétaires aux USA ait eu le problème. Mais sur ces forums, pour l'instant, je n'ai pas trouvé la solution écrite.

Je l'ai eu avec ces clefs quand elle est venu des USA. Elles sont d'origine.

Mes 3 clefs sont plates. Il n' y a pas de puces comme sur les clefs de ta Park Avenue. Je vais vérifier les sensors. Il va bien falloir qu'elle roule à nouveau!

Bonjour, je viens d'appeler le garagiste, pour lui il n' y a pas d'antidémarrage. La clef est plate simple comme une clef de voiture ancienne...

:)Ok merci pour vos conseils.

Il n' y pas de système d'alarme ou antidémarrage. La bobine a été changée. La pression d'essence n' a pas été mesurée. La pompe à essence a été changée.

Bonjour, eh non ce n'est pas fini...La sonde a été changée. Suite à cela, la voiture tournait sans problème. Je devais la récupérer ce matin. Je pensais rouler avec et faire des photos de l'intérieur et de l'extérieur et les poster. L'ordinateur n'affiche aucun code relatif à une panne , le voyant service engine soon ne reste plus allumer. La voiture se coupe au bout de 1 minute. Mon garagiste n'a aucune idée sur la panne. Quelqu'un a t il une idée svp?

Bonjour, j'ai donc diagnostiqué la voiture via la prise OBD1. Mon code était 15. A priori c'était l'ECT. Le garagiste l'a changé et il n'y a plus de voyant qui reste allumé et le moteur ne se coupe plus. Il doit vérifier si il n'y a pas un autre code qui apparaît. Merci pour votre aide précieuse. A suivre....

Merci beaucoup , je transmets et vais regarder ça au calme aussi!