STG

Belle T-Bird. C est un "pro" qui vend en plaque US ? ou déja en CG Fr Collec ?

PTAC c est pour le véhicule isolé, faut le PTRA pour tracter

La 69 GM FRANCE

Pour avoir des options, choisis une GM FRANCE. Elles étaient vendues neuves en FRANCE pour cette série.

Les dimensions des full size GM 71/76, le hayon 130 x 40 et avec la vitre elec ,70 de haut mais plus que 105 de large. Profondeur du coffre 150 et banquette rabattue 230. Le tout en CM.

J ai un gros Wagon US de chez GM (71à 76) je te donnerai les dimensions

Voir les cercles vert

une sur la pompe a eau et l autre sur la pipe d admission proche de la durite qui part au radiateur.

Une pompe élec sur ton 455 de 70 ???????????????? je meme pas ca sur mon 75

Et t as viré le catalyseur qui pèse un âne mort .

J ai fais cela sur ma Caprice mais à la ficelle posee sur l extérieur du train AV et AR et voir le pincement

CVPI 2003, homologué Fr https://www.leboncoin.fr/voitures/1024193721.htm?ca=12_s

Effectivement

CG COLLECTION pas de procédure VEI/VGE donc l assurance ou Pref ne peut exiger ta CG par contre pour les réparations faudra faire expertiser les travaux de réparation

Belle voiture

Il était "naze" le visco coupleur ???????????? car si il embraye bien au ralenti c est OK

J ai jamais eu besoin de PC international pour louer sur place, meme quand je me suis fais "plumer" en NC par un state Trooper, mon PC Fr lui convenait . On utilise la meme ecriture, c est pas duChinois Hebreux ou Arabe etc ; Une fois que tu es résidant c est la ou faut changer pour un PC local comme en France un etudiant etranger garde le PC de son pays tant qu il a un statut d etudiant.

Tu dois avoir un "sticker" dans la boite à gants précisant l indice d octane, Sur ma 74 c est un 2 avec la mention Low lead or unleaded

Les US tournent au sans plomb depuis 72

Un beau GT

C est une immat NL pour le plateau

Un passioné Un Pro qui vend beaucoup d US venant de GB et certaines que j ai vu sont comme les "chips"

Le diamètre est soit en 6 ou 8 pouces. Pour ton 350 ca doit etre le 6 comme sur le 307 de 71 que je t ai présenté. Sur mon 400 c est un 8. Prends déja une mesure de celui existant. Je dois avoir à peine 1 cm d écart entre la graduation de poulie damper et la règle du block