STG

L homologation Fr est en cours, dossier DREAL, UTAC et visite DREAL

pour rouler , la CVPI est faite pour, le Pick up est tout de même un camion, un utilitaire qui à l époque était fait pour travailler et pas comme ceux de maintenant pour les " trous de balles sensibles"

C est une ligne metal qui arrive de la pompe a essence jusqu'au carbu C est quoi ce bricolage de bledar

Alors , c est bon pour la CG Collec et son arrivée sur nos route ?????

CHEVY 96 Caprice https://www.leboncoin.fr/voitures/1633080676.htm/ A voir si c est une 9C1 ou juste un "clown" car

Il y a une émission sur RMC Découverte ou un mec qui a un surplus exclusif de l armée US et fait de la restau. C est en Allemagne

Superbe et aux couleurs Fr de la 2 ème DB. Il est resté en essence et 6 volts. Entraide entre passionné ✌️

Pâte que sur le joint et pas en tartine mais bien étalé en couche très fine pour pas que ca degueule à l intérieur de la pipe et se promène dans le circuit de refroidissement. Faut bien enlever les "saloperies" qui sont présentes sur les bases métal de l admission et de ta pipe

C est bien le ressort qui doit etre coté moteur, donc la forme de chapeau "Police montée" soit vers le haut ou vers le radiateur

https://www.argusdelassurance.com/reglementation/jurisprudence/warning-sur-la-specificite-du-vehicule-de-collection.122575 La juridiction d’appel de Limoges a, ainsi, récemment, pointé du doigt « une divergence entre le numéro de série relevé sur la plaque constructeur et celui noté sur le certificat d’immatriculation d’une Chevrolet Malibu Chevelle » (CA Limoges, 14 janvier 2016, Carlos X., RG : 14/00874). Pour la cour d’appel de Limoges, « une telle anomalie constitue, à elle seule, le vice rédhibitoire, car cela conduit à une absence de carte grise, à l’impossibilité de circuler avec ce véhicule sur la voie publique en conformité avec la loi, de s’assurer de l’origine légale du véhicule, et encore moins, de procéder à la revente de celui-ci, si tel était le souhait de Monsieur X... Attendu qu’il convient dans ces circonstances de prononcer la résolution de la vente portant sur ce véhicule et de condamner le vendeur à rembourser à Monsieur X... le prix d’achat payé ainsi que le montant des frais engagés et nécessaires à sa mise en circulation, qui deviennent désormais inutiles » (CA Limoges, 14 janvier 2016, Carlos X., RG : 14/00874).

https://www.carte-grise.org/bioethanol_e85.php

Faur déjà voir si le jus arrive

Cette armoire Normande en 2.5 essence plafonne a 170 compteur et fait du 12L . Si tu tractes , tu vas faire des embouteillages dans les cotes et faux plats

Si tu prends du FIAT Paraflux faut le couper mais ceux qui sont vendus en hyper sont prêt à l emploi

Le calorstat aux US est vendu suivant ton Etat. S ouvre a température plus basse en region chaude et inversement dans les Etats Nord.

Sympa et bien conservé cet utilitaire. Bonne trouvaille Serge 👌

Le serpentin de ton starter est mécanique et est dans le puit de ton admission, tu le montre en photo.

Chez les anciens quand on discute ou fait du rangement, on tombe souvent sur des trucs intéressants. Y en a encore un bon paquet dans les greniers et derrière les fagots

C est un montage Prins le GPL

Je vois aussi 2 Twin 125 et du KZ Kawa et un 900 BO F2 HONDA sympa tout ça

Vu ta plaque de Réception à Titre Isolée, ta voiture est un import neuf d'un particulier ou Pro indépendant.

C est pas le chanteur F Pagny qui avait un Matador SW ?????

Dans le circuit de flotte, y a mini 15 l voir 18 si clim donc tu peux en mettre des cuilleres de St Marc. Perso j ai foutu 3 L de vinaigre blanc avec de l eau puis j ai roulé et laissé 1 semaine. Au rincage ca avait décollé du calcaire.

Tout est reparable mais cela depend dorénavant de ton assurance Une procedure accident a été faite par les gendarmes pour degat aux domaine public ou blessés ?