STG

C est surtout le carter en alu de cette pompe qui s use et s ovalise laiisant trop de jeu a l axe de pompe à huile

Si tu sais que c est la pompe, tu démontes, tu test et tu changes ou cherche une autre panne

C est la gamelle d origine mais avec le couvercle ( façon GS ou Stage I ) chromé ou plutôt poli miroir par Seb

Ou convertisseur de HS

Le claquement est trop rapide pour que ce soit sur l embiellage a moins que tu sois a 5000 t mn. Prend un manche en bois et tu t en sers comme stéthoscope

certaines proviennent déja de casses comme celle de AMY à Courgiveau qui elles mêmes venaient de BOURDON Chennevières.

C est encore a Chappes ???

Les Caprice 77 avaient aussi cette boite

https://www.leboncoin.fr/voitures/1640629025.htm/ 13000 € voiture américaine de 96 Chevrolet Caprice 9c1 moteur corvette 5.7L de 260 chevaux avec tout ses accessoires. train avant changer carte grise française contrôle technique ok

L homologation Fr est en cours, dossier DREAL, UTAC et visite DREAL

pour rouler , la CVPI est faite pour, le Pick up est tout de même un camion, un utilitaire qui à l époque était fait pour travailler et pas comme ceux de maintenant pour les " trous de balles sensibles"

C est une ligne metal qui arrive de la pompe a essence jusqu'au carbu C est quoi ce bricolage de bledar

Alors , c est bon pour la CG Collec et son arrivée sur nos route ?????

CHEVY 96 Caprice https://www.leboncoin.fr/voitures/1633080676.htm/ A voir si c est une 9C1 ou juste un "clown" car

Il y a une émission sur RMC Découverte ou un mec qui a un surplus exclusif de l armée US et fait de la restau. C est en Allemagne

Superbe et aux couleurs Fr de la 2 ème DB. Il est resté en essence et 6 volts. Entraide entre passionné ✌️

Pâte que sur le joint et pas en tartine mais bien étalé en couche très fine pour pas que ca degueule à l intérieur de la pipe et se promène dans le circuit de refroidissement. Faut bien enlever les "saloperies" qui sont présentes sur les bases métal de l admission et de ta pipe

C est bien le ressort qui doit etre coté moteur, donc la forme de chapeau "Police montée" soit vers le haut ou vers le radiateur

https://www.argusdelassurance.com/reglementation/jurisprudence/warning-sur-la-specificite-du-vehicule-de-collection.122575 La juridiction d’appel de Limoges a, ainsi, récemment, pointé du doigt « une divergence entre le numéro de série relevé sur la plaque constructeur et celui noté sur le certificat d’immatriculation d’une Chevrolet Malibu Chevelle » (CA Limoges, 14 janvier 2016, Carlos X., RG : 14/00874). Pour la cour d’appel de Limoges, « une telle anomalie constitue, à elle seule, le vice rédhibitoire, car cela conduit à une absence de carte grise, à l’impossibilité de circuler avec ce véhicule sur la voie publique en conformité avec la loi, de s’assurer de l’origine légale du véhicule, et encore moins, de procéder à la revente de celui-ci, si tel était le souhait de Monsieur X... Attendu qu’il convient dans ces circonstances de prononcer la résolution de la vente portant sur ce véhicule et de condamner le vendeur à rembourser à Monsieur X... le prix d’achat payé ainsi que le montant des frais engagés et nécessaires à sa mise en circulation, qui deviennent désormais inutiles » (CA Limoges, 14 janvier 2016, Carlos X., RG : 14/00874).

https://www.carte-grise.org/bioethanol_e85.php

Faur déjà voir si le jus arrive

Cette armoire Normande en 2.5 essence plafonne a 170 compteur et fait du 12L . Si tu tractes , tu vas faire des embouteillages dans les cotes et faux plats

Si tu prends du FIAT Paraflux faut le couper mais ceux qui sont vendus en hyper sont prêt à l emploi

Le calorstat aux US est vendu suivant ton Etat. S ouvre a température plus basse en region chaude et inversement dans les Etats Nord.