STG

Pour dedouaner faut une facture d un Pro ou privé et faut dedouaner 1 mois maxi après l import en Fr ou CEE. Vu ton histoire c est une caisse qui vient de CH ????

Ok mais tu ne peux pas savoir si la cession de 2008 est enregistrée

Ca c est ce que tu crois qu il n y a rien d enregistré depuis 2008 , faut interroger le fichier des immat pour savoir , opposition, gage, vei etc

Pas besoin ANTS dans ton cas, tu passes par un Pro des CG et il fait l enregistrement avec le certif de cession au Nom de ton frangin ( puisqu il est déclaré acheteur dans le fichier CG) et un CT moins 6 mois ou 2 mois si contre visite. Faudra faire 2 CG avec toi. 1ere au nom du frangin puis toi

Le bouton à tirette sous la colonne est le feu de détresse

Sur un pneu, la date est inscrite Pour la crevaison et une réparation digne de ce nom , faut faire poser un champignon

Je connais des Russes, mais elles travaillent au bois 😎

Elle est sur la route cette 442 ?????

En pleine homologation pour la Challenger

Si branchement en direct et aucune fonction, c est que cette pompe est cuite C est une pompe immergée

Du Edelbrock 😁 Beau boulot de ton artisan

Master vac, c est la piece circulaire et imposante. Le maître cylindre est en position centrale sur ce MV et 1 ou 2 lignes partent sur les 4 freins

Bruit d aspiration d air, c est le master vac , l assistance de frein. Pedale molle, fuite sur une partie du circuit de freinage ou purge a faire. Voir le niveau dans le maitre cylindre si fuite

Plymouth Volare 79 Chrysler France

CVPI 87 https://www.leboncoin.fr/voitures/1667227497.htm/ Un détail qui prouve que cette Crown est équipée du pack "police"

Compteur en KM/H , c est un import par la GM France ou B ?????? tu as la plaque constructeur supplémentaire de la GM ???? les US quand ils utilisaient leur matériel de service , ca débarquait direct au port pour etre livré sur les bases en France . Les voitures civile d affectation militaire ne devaient pas passer par l importateur officiel France

Meme histoire avec les Mustang et d autres. Les 3/4 sont des remontages avec pas grand chose qui correspond a la sortie d usine

La rareté ne fait pas le prix.

Certification US !!!!!!!!!!!!! Ils sont prêt à tout pour des $$$$$$$$$. Pour la sellerie faut certainement se pencher sous les sièges et voir comment cela est monté ou cousu.

Cardan ( le plus long) sur la boite a surveiller car cela prend du jeu et la boite se vide

Il fait l l'histoire de la voiture. " véritable voiture de police". Il a pas du bien comprendre l histoire de Christeele

Pour alimenter ce post https://www.lorientlejour.com/article/1165429/ils-ont-couvert-la-guerre-du-liban-cinq-journalistes-livrent-leurs-souvenirs-les-plus-marquants.html CHEVY 74 Caprice ou Impala

https://www.leboncoin.fr/voitures/1664984433.htm/ 10500 €

C est bien une sonde pour manomètre et pas une pour lampe témoin