STG

Pour moi, le moteur Chevy n est pas en accord

Et bien garde là .

Ce Pro Fr qui reprend une annonce US est connu comme le loup blanc. C est Chris Doumaiselle. Americaronline, skilter, la Grange a Noves 13.

T as raison c est l admission. Moi aussi j bouffe de l huile

Tes soupapes d échappement sont quand même très calaminees. Elle devait bouffer de l huile

TR 932 Jade bucket seats 43 A Lime green , vinyl blanc 01B fabriqué 2 semaine de janvier

Oui ca ressemble a de l oxydation qui a bouffé la chambre de combustion. Vehicule a l arrêt pendant longtemps ????? Ou qui a tourné a l alcool de patate ?????

Pour l ouverture de coffre électrique, le bouton est jaune et est situé dans la boite à gants. La gache de serrure de coffre sera avec un déclencheur électrique.

Pour les options. Balances la plaque options qui est vers le pied d essui glace passager. Pour la radio tu as peut être pas l equipement en origine. Pour le degivrage lunette AR c est pareil, ou rien iu electrique avec ventilation ou grille pain sur la vitre

Je vais pouvoir matter cette 442 sur Brie ???????

La FFVE ne delivre qu une seule attestation par VIN avec le NOM du déclarant. C est archivé avec le 846A ou Quitus fiscal

Il fait parti d un autre forum d US cars. Le CCM :http://www.chevrolet-camaro.net/forum/index.php?owner=Noel

J ai fait refaire mes doubles de clefs GM chez le "clefs minute" de Carrouf ORMESSON

Niveau d huile de boite à controler ainsi que les durites de dépréssion

En 99 j ai eu ma 1ere US qui avait 20 ans car la vignette fiscale etait en forfait quelque soit ca puissance fiscale. Pour ma Caprice 33Cv c etait peut etre 150 Frcs alors qu entre 5 et 20 ans c etait demi tarif et en IDF c etait 4000 Frcs. Passé les 25 ans c etait gratos

Faut pas oublier que les US avaient des bases militaires en France et quand ils se sont fait foutre dehors en 67 , 68 , leurs chignoles perso finissaient a la feraille.

TR 423

Ou mettre des cales entre ta bache et carrosserie pour que ca ventile

Pour le modèle c est Deville et le N ' 68349 doit correspondre a ton N' de coque chez le carrossier Fischer. Il doit etre inscrit sur la trim ou cowĺ tag

Sur les titles US souvent pas d immat mais le VIN et pas de 1 ere mise en circulation, jour mois année, mais année du modèle. Avant 1972 pas de test pollution au CT Fr

1 seule demande FFVE faite par véhicule donc si tu ne fais pas la CG Collec, une autre personne ne pourra demander un certif FFVE pour le meme VIN

PV 2160 kg PTAC 2660 Kg PTRA 3410 Kg Tu dois avoir les poids US sur le sticker de porte conducteur , à vide et en charge mais par essieu

Bien réalisé

http://automotivemileposts.com/eldorado/prod1978eldo.html Sur ta dernière photo, c est la plaque constructeur " maison" de l importateur Français .Tu as peut etre aussi le VIN de frappé à froid sur le chassis ( voir au niveau de la roue AV droite)

Tu dois avoir une trim tag ( plaque options ) sur la tole vers un pied d essui glace. Il y a ; L annee, le modele , n de fabrication etc dont code couleur