Classement

Un copain photographe a fait quelques photos de la Buick

Je conseille à tout ceux qui n'ont pas le cric d'origine de faire un essai simple: dégonfler un pneu et voir si leur cric de remplacement passe encore sous la voiture...

Une douille (ou une clé à roues) à 6 pans alors, parce que 12 ça risque de tourner dans le vide (voir le dessin de @French Riviera ) De toute façon, des planches (et/ou morceaux de chevrons voire de madriers) dans le coffre comme l'écrit notre 4x4-eux de service @exNISSAN ça sert toujours : pour surélever un cric qui ne monte pas assez, pour opérer sur terrain meuble genre bord de route, pour éviter de fusiller la peinture du châssis, des triangles ou du pont... On te reconnaît bien là

Nous vivons une époque formidable. Et l'avenir s'annonce radieux...

Pourquoi pas regarder sur leboncoin, il y a des gens qui vendent des épaves pour pièces, ils ont peut être ça qui traine dans le coffre... Par exemple, au hasard https://www.leboncoin.fr/ad/equipement_auto/2284531503 https://www.leboncoin.fr/ad/equipement_auto/3286853867 https://www.leboncoin.fr/ad/equipement_auto/3250319157 https://www.leboncoin.fr/ad/equipement_auto/3195861432

En voici un en état moyen chez Ebert's Classic Il manque le hook.

Encore faut-il en trouver un...

J'ai le même sur ma camaro de 80. Je pense que tous les modèles GM doivent être identiques. Mis à part le hook comme le dit Charger 976. J'utilise régulièrement le mien, franchement ça fonctionne très bien.

OK Tu as donc le J hook mais tu n'as pas le cric ? Autant acheter un cric GM d'époque complet. La base et le cric ne sont pas un problème; le plus difficile sera de trouver le bon crochet (hook). Ils se ressemblent tous mais leur forme dépend de la forme des bumpers (sur ma Charger '71 ils sont même différents suivant que tu prenais ou pas l'option pare-chocs chromés ou peints !). Même si le cric d'époque sera là surtout pour la déco, autant avoir le bon hook. Au cas où... Je n'ai jamais osé utiliser les miens tellement ils ont la réputation d'être casse-gueule mais qu'en est-il vraiment ? Quelqu'un a déjà essayé "en vrai" c'est trucs là ? Ils ont quand même été utilisés sur des millions de voitures pendant des dizaines d'années !

Sans parler de la durabilité des crics bouteille hydrauliques : j'en ai une demi-douzaine qui ont une trentaine d'année, du 2 tonnes de base à 20 francs du bac en grillage de NorauVert, jusqu'au 20 tonnes Rassant pour PL payé la peau des castagnettes. Eh bien, ils fuient tous....

Salut , Quelques clichés pour appuyer la mise en garde de French Riviera sur la hauteur mini d'un cric bouteille de remplacement quand un pneu est totalement à plat : a)A gauche un cric type Toyota land cruiser ou Nissan Patrol (sont similaires , mécanisme à démultiplication par rotation ) et à droite un classique cric bouteille hydraulique .Ils sont en position basse ; On les place sous les ponts AR/AV (ponts rigides ) , ou triangle dans le cas de train AV triangulé . Et bien le cric bouteille est trop haut et ne passe pas si le pneu est totalement à plat ! b) sur ce cliché , en extension maxi .Il n'y a pas photo ,grâce aux deux etages du cric mécanique !Bien sûr le cric bouteille hydraulique a en extrémité une tige filetée reglable , mais s'il est trop haut au départ , aucune utilité . c) Ensuite l'embase du cric meca est bien plus large (stabilité) , le point de levée bien plus gros (plus de grip )et le système de levée (perche a crochet en plusieurs tronçons qu'on voit à gauche de la photo 2 ) permet de pousser le cric sous la voiture , le mettre à la bonne place , puis le manoeuvrer en montée et descente sans être sous la voiture mais sur le côté (securité ).Enfin , certains modèles ont un support supplémentaire que l'on place sur la tête et qui à l'empreinte du corps de pont , permet d'assurer une prise sans risque de ripage : Voilà , si vous prenez un cric complet de ces anciens 4x4 toyota ou nissan , vous avez quelque chose d'idéal pour nos anciennes Ricaines ! Phil

C'est ce que j'ai écrit plus haut ! Mais pas besoin de douille ou clé. C'est un levier qui bascule et se verrouille à l"intérieur de l'aile pour le tenir. Aucun outil nécessaire ... Pourvu qu'on ne me les volent pas maintenant ...

Absolument ! Surtout avec des pneus qui ont des flancs hauts , grosse différence de hauteur entre gonflé/dégonflé. Des chutes de planches dans le coffre peuvent sauver la mise , soit pour monter la voiture avec sa roue crevée dessus pour rehausser un peu , ou même pour glisser sous le cric si sol trop meuble …

Les fender skirt s’enlève sans outil sur ma Cad Ce n'est pas forcement incompatible. Vérifies!

Moi c'est l'inverse ! J'ai la platine et pas le reste ... De toutes façons ces crics sont foireux et j'ai un petit cric bouteille dans le coffre bien plus pratique.

Grillé de quelques secondes par deville72!!! La "platine rectangle avec quelques formes" que tu décrits est normalement le pied du cric "bumper jack". Si tu as le bumper jack, tu as la platine.

C'est la semelle pour l'installation du cric à crémaillère d'origine.

Essaie « Buick Electra spare tire hold down bracket « ou « full size spare tire hold down bracket « pour élargir à d’autres marques , recherche sur g**gle qui te donnera sans doutes plusieurs pistes vendeurs phil

Je bave. Et pourtant, je ne suis pas fan de berlines. Mais là, je bave.

Merci beaucoup ! Ça fait très plaisir et je vais boire le Champagne en famille a la santé de ma Buick ! Merci a toi ! Oui j'étais super content et je doit l'avouer , j'avais presque la larme a l’œil d'avoir gagné , parce que pour moi c'est une récompense qui représente mes 11 ans de travail consacré sur la Buick , puis d'avoir gagné et de voir la Buick parmi d'autres véhicules a cet exposition , oui j'étais ému a ce moment la , c'est une nouvelle histoire qui commence , la Buick va pouvoir continué de rouler .

J'ai vécu la même chose avec l'ACCF il y a une vingtaine d'année mais c'était juste une coupe commémorative, pas une coupe de champagne... Bravo à toi en tous cas, tu mérites la récompense et même bien + !

Puis dans la journée une personne de l'organisation me demande si je veut faire le concours d'élégance , et je lui ai répondu que j'allait y réfléchir . Je n'avais pas envie de faire ce concours , il fallait parler au micro devant tout le monde ainsi que devant le jury , raconter un peut l'histoire de la voiture , ... Mais mon frère n’arrêtais pas de me dire d'y aller , il insistais pour que j'y participe . Me voila donc derrière les autres voitures , en attendant mon tour Puis ça s'avance , c'est bientôt a mon tour Puis me voila devant tout le monde , a parler au micro et raconter l'histoire de ma Buick Puis finalement ça c'est très bien passer , tout le monde ma applaudi a la fin en me disant de gentille chose , c'étais vraiment sympas finalement . Puis ensuite j'attend que les autres voitures passe pour entendre le verdict Puis arrive le moment de connaitre les trois gagnant . Et la j'entend " le jury a délibérait , et c'est a l'unanimité que le jury a donner la première place a la Buick avec ses 11 ans de restaurations .... , ! " Je ne voulais pas participé , et au final je fini a la première place et j'ai gagner une bouteille de Champagne !

Salut, je viens me défouler un peu... Sur le moment, planté au bord de la route, qui est en fait le prolongement d'une autoroute Axa me dit qu'avec l'assurance collection, j'ai droit à une relivraison ou je veux jusqu'à 150km. Cool. Bref Vendredi soir, la gendarmerie viens sécuriser cette départementale avec BAU, le camion charge le GMC et l'amène au dépôt car il ne peut pas aller aussi loin ce soir. Je tente de recontacter un acheteur potentiel en l'état pour profiter pleinement de cette relivraison et passer à autre chose, mais non, il ne veut plus. Aujourd'hui je demande donc la relivraison chez moi, et on m'annonce 65€ de frais de gardiennage par jour, non pris en charge, non annoncés. Bref j'aurais eu moins cher d'appeler un dépanneur et de faire directement amener à mes frais le van chez moi. Donc je paie une assurance qui au final me coute plus cher que le service de base :( Vu sous un autre angle les "autoroutes" gratuite peuvent malgré tout couter cher. Prenez en note. Tout ça est normal.