Classement

Complètement d'accord avec @pretender03. Tu peux le retourner dans tout les sens, faut que tu acceptes de passer a la caisse, un vieux véhicule.....ben il est vieux, c'est tout, donc faut régulièrement (voir très régulièrement) remplacer des pièces, donc du temps et de l'argent, a moins que dans de TRES rares exceptions, tu as déjà un ou 2 proprios qui ont fait pas mal de boulot et il t'en reste moins (donc y a tjs a faire).....mais dans la plupart des cas, y a tjs un hic, soit tu tombes sur une 1ere/2eme main qui te semble la perle rare, mais t'as a faire a un papy qui a lâché l'affaire depuis vingt ans, et malgré l’état carrosserie "impeccable" tout est dans son jus et il faut tout refaire (a moins d'accepter de tomber en panne et de remplacer au fur et a mesure....et la ben tu crises car ça tombe tjs en panne au mauvais moment) soit tu tombes sur une Xième main, ou tu te rends rapidement compte que souvent les X proprios ont plutôt dégradé la caisse plutôt que l'améliorer. Morale de l'histoire, prends ton budget, multiplie le par 1,5 ou 2, et t'auras la somme que tu vas probablement dépenser sur les 10 prochaines années pour ton plaisir. Des que tu as accepté ça, tu te sens mieux et tu profites ! Sinon en pickup economique t'as la DACIA Logan Pickup , et en 7 places SUV, tu prends un Espace....Avec des pensées comme ca tu vas plus hésiter 2 fois a rouler en US

Eh bien, il y avait du gras sur les deux rondelles noires que j'ai déposé et c'est légèrement piqueté mais autour. Je suis d'accord que le spi fait le job, c'est un plus de l'époque. Je n'avais jamais vu ce montage. Sur le catalogue Corvette Central, ils appellent ça " Bouclier anti éclaboussures de frein avant aux joints d'essieux". C'est monté sur toutes les C3. C'est posé en sandwich derrière la tôle du disque et en appui sur le pivot. D'ici que cette voiture roule, les spis seront secs et va savoir, elles serviront peut-être à quelque chose ! 😁

Oui j'ai les panneaux mais pas la partie sous la porte.