Classement

Les dernières photos de Kanab , la nuit tombe de plus en plus Un beau Peterbilt Voila pour Kanab , c'est une très belle ville que j'ai beaucoup aimer , il n'y a pas grand chose faire , c'est une petite ville mais elle est bien a visité

Ca sent la rechute ....... On lui a pourtant dit que le sucre glace c'était pas bon pour lui, ça lui faisait faire des choses ....

J'attends toujours mon circlips qui devrait arriver dans 16 jours, en espérant que ce soit le bon. Au final, je n'ai pas de diagnostique du problème initial. Le circlips à sauté, ce qui a détruit le governor mais je n'explique pas pourquoi le circlips à sauté. J'ai perdu les vitesses sur l'autoroute, et j'ai bien fait 20 km en 1ére pour rentrer, j'ai du la pousser à 60 ou 70km/h plus d'une fois - accélérer, puis relâcher et la voiture continue en roue libre. Arrivé à la maison en reculant il y avait beaucoup de résistance. C'est à ce moment que l'arbre de sortie à du reculer et écraser le governor, je le vois mal avoir tenu tout seul pendant plus de 20km. Par contre cela ne me semble pas impossible que de pousser la 1ére à 70km/h ai fait forcer le circlips. Ca ne m'empêche pas de préparer le reste. La 1ére fois qu'on fait cette partie on se perds un peu car il y a 2 embrayages et 2 pistons sur l'arbre d'entrée. Le 1er Les circlips extérieurs sont très facile à manipuler, juste avec un tournevis pour faire levier : Colonie de disques d'embrayages, avec la plaque "wave" ondulée au bout : Ensuite il faut comprimer les ressorts pour sortir le petit circlips. Et le second : Pour le dernier embrayage et piston, ça sort facilement, mais il faudra aussi comprimer pour reposer le circlip : Même circlips extérieur : Par contre lui il a un piston double (à 3 joints) qui est très difficile à installer (le truc sous les embrayages) : J'ai réussi en utilisant une mini spatule à crêpière, en plastique très fin au bout. C'est surtout le joint extérieur qui bloque en fait. Il faut passer délicatement tout le tour pour pousser le joint : Pour chaque piston, on peut vérifier avec l'air comprimé qu'il fonctionne (après avoir remonté les ressorts et circlips) Remontage des ressorts et circlips : Bref cet arbre est prêt. à suivre...

Le nez jaune c'est mon nouveau daily (Golf 1990), voir plus bas. Oh bah comme dans toute cabane de jardin qui se respecte y'a des outils, une brouette, quelques matériaux... ...quelques pièces détachées de bagnoles... Meuh nooooon...j'aime bien les cabanes en bois, c'est tout. Ouais juste, c'est mon nouveau traine-con.

Faudrait déja que je mette quelques 'unes de mon dernier voyage....

Un museau de Golf 2.

C'est bien ce qu'il me semblait , j'avais regarder sur Rockauto pour un joint spi neuf et quand j'ai vu la forme qu'il avait je me suis dit qu'il fallait très certainement tout démonter . Bon du coup pour l'instant ça restera comme ça parce qu’a sortir le moteur je voudrais refaire tout le compartiment moteur , ailes avant , passages de roue , ... Donc pour l'instant je vais m'occuper de la boite , pont , et mise au propre du dessous de la voiture . Et les prochain gros travaux sera ce que je disais quand je sortirai le moteur pour une remise au propre de l'ensemble

Ha oui, et d'ailleurs depuis le remplacement des suspensions arrière, la tenue de route est bien meilleure! C'est vraiment impressionnant, en fait il rebondissait sur lui même, et ça me donnait une sensation de flou terrible alors qu'en fait rien n'a suffisamment de jeu dans la direction pour expliquer ça. Je vais faire les avant et à mon avis ça va finir de résoudre le problème... bonus, il n'a plus le cul posé par terre dès qu'on le charge!

coool !!!!!! tu doit compter les jours, pour nous c'est dans plusieurs mois et j'en peux déjà plus d'attendre 🤪 on compte sur toi pour nous faire patienter avec de beaux clichés 😉

Oui , Chouette petite ville , où chaque citoyen a visiblement à coeur de tenir propre et embellir sa maison et ses abords ! Petite particularité amusante sur la photo du drapeau US peint sur une palette : -le format des supports palettes normalisés aux USA est de 100x120 cm , c'est le format généralisé là bas (et tous leurs équipements logistiques sont basés sur des multiples pour optimiser , les racks de stockage , les dimensions plancher des semi-remorques , et même la largeur des engins de manutention ....) Et là , le drapeau est peint sur une palette 80x120cm ,soit le format européen !

J-24 pour moi

J'adore la photo avec le peterbuilt!!

Très belles photos.....cette ville a un super cachet........ J'adore ces collines à proximité des maisons ! MERCI !!

il y a bien longtemps, j'avais donné un coup de main à un pote sur un 360, qui est conçu à peu près pareil (et qui ressemble beaucoup à un Chevrolet): j'en suis sur, tu es bon pour sortir la totale: carter, palier arrière, etc.. Une fois le demi-palier ouvert, tu peux gentiment le conduire dans son emplacement. S'il y a une meilleure option, je ne la connais pas.

SUPER !!!!!! merci pour ce partage, j'ai hâte d'y être moi aussi 😍

Je l'ai vue cette semaine sur l'établi de @Tbird61, pas en grande forme cette boîte .

Ce qui est vissé, est la ligne rigide qui monte au carbu. Le gros diamètre est l arrivée du réservoir et l autre le retour

Salut les potos, je me suis remis sur la Bluesmobile, donc le neiman est bien mort, démonté sorti de la colonne impossible de tourner la clef, et donc de la sortir du neiman. panne une trouvée, maintenant viens le plats de résistance avec la partie électrique, mais j'ai un pote qui va venir me prêter main forte merci Raph 😉 du coup, normalement bientôt de retour sur les routes 🤩

Salut ! 😉 En fait, J'éprouve quelques difficultés à m'approvisionner en pièces (pas de colis de moins de 150$, port prohibitif pour l'un, rupture de stock pour l'autre, pas d'envoi en Europe et j'en passe.., alors je ne me bile plus, ça reprendra en des jours meilleurs. J'ai donc comme prévu, traité le pourtour du pare-brise, repeint deux trois bricoles du tableau de bord, etc,.. Quand un joint n'adhère plus: Dépouillage tableau de bord et périphérique, Traitement, peinture époxy. Le bird cage est propre, c'est une bonne chose. Quelques finitions ici et là. Polissage de l'inox.