French Riviera

.s'il y à achat ce sera de toute façon réfléchi Là,j'ai pas pu m'empêcher...

J'ai même pas fait ce kilométrage(celui du shovel) avec ma Riviera Faut dire que la météo en région parisienne...

Et tu as vraiment le temps de faire rouler tout çà ? Surtout si tu ne sort que par beau temps...

T'as mis le capot tout seul!!moi j'aurais pas fait. C'est quoi cette batterie ? Prends le temps de tout bien ajuster;on est toujours pressé de rouler mais après on regrette...

Fait contrôler ton radiateur:sur ma riviera,avant démontage,le moteur ne chauffait pas.Après remontage de la mécanique(un an plus tard...)elle a eu les mêmes symptômes de chauffe que la tienne ;d'où déculassage sans rien trouver .Verdict:radiateur colmaté.J'ai fait remplacer le faisceau et plus de problème

Ceux de la calandre sont pas suffisants ?? Et les warning en 1966 ,ce devait être une option non ? Une solution pour les essuie glace ?

heu...l'éconoline il est de quelle année?1963-1967 ?

Bon ben j'ai eu la réponse pour mon garage aujourd'hui: c'est non! Finalement il ne me reste que...14m² de surface au sol constructible... Il va falloir que je trouve une solution:vendre ma maison ou mes voitures...

J'ai l'impression que c'est surtout son ego qui est énorme,au vu de l'extrait plus haut... De mémoire,il ne se prenait déjà pas pour une m..de quand il écrivait dans C&F,et pourtant ... Mais ce n'est que mon avis bien sûr.

Comme il se la joue!!! Il fait même mettre son pseudo sur la facture!!!

Et cette Cad,elle mettra autant de temps à atteindre l'Alsace,ou c'est Bel air qui revient prendre ses quartiers sous le soleil du sud ?

Moi pas trouvé bonheur,moi déçu.Mais ou sont les Buicks!!!

Ces jantes sont magnifiques! Il n'a pas profité du beau soleil pour décapoter ?!

Il faut surtout commander la bonne taille et longueur...

Il y a celui là qui m'avait refait les tuyauteries au modèle pour la riviera,du temps ou il était à Ermenonville... Il à tout ce qu'il faut au niveau raccords... Sinon tu peut acheter çà

Perso je trouve çà navrant,surtout les Doors et Hendrix(Les Stones sont moins abimés ) C'est que du commercial dans le sens péjoratif du terme!! Bon,çà fait un bail que je traine plus dans les "club"...

J'avais mis un article (en anglais) ici de vulgarisation que je trouve bien fait.

Je confirme,mon 425(avec poussoirs et culbus d'origine) fait çà aussi;par contre on localise parfaitement le bruit au niveau des poussoirs.

Elle a bien besoin de se refaire une beauté. Facile à trouver un pare-brise ? Elle est en V8 ? Quel état et quelle couleur l'intérieur ? Restauration ou custom ? Je poserai d'autres questions plus tard...

Si çà peut t'aider...C'est la doc 1964 pour le 401 et le 425. J'ai mis la deuxième page au début

Voila une saine occupation pour les années à venir. Tu compte la refaire entièrement(désossée complètement)Ou le strict minimum ?

Tu avais vérifié la planéité de ta tôle de carter avant le montage ? C'est souvent déformé à l'emplacement des vis par de nombreux serrages excessifs et forcément çà ne peut plus être étanche...

Ces jantes sont une option d'époque il me semble,et elle lui vont bien. Sinon du devrais pouvoir les vendre facilement.(Çà se monte pas sur Riviera 63-65 mais sur les autres modèles je pense que oui)

Un peu plus d'info Visitez mon site web Je veux bien croire que dans les années 30 la métallurgie était assez différente,mais pour les années 60... Maintenant il est toujours un peu risqué de mettre une huile très détergente dans un moteur très ancien dont on ne sais rien de l'entretien et qui n'a jamais été ouvert...

Ils sont pas très nombreux les pick up,sur le forum. A moi aussi il en manque un dans ma collec Le tien à l'air