pretender03

Ayé, il lâche l'affaire https://www.leboncoin.fr/voitures/1178826154.htm?ca=3_s

Hey les gars , vous êtes en train de causer d'une voiture qui a 48 ans ! Mister G, tu t'attendais à quoi ? à une time capsule ? Tu peux en avoir une, mais tu multiplie le prix par 10 ..... Mis à part si elle avait été mise en garage chauffé aéré sur cale , elle ne peut souffrir que des affres du temps A 50 piges vous avez pas la même gueule qu'a 20 !

On veut le nom !

Damper !!!!

Ooooohhhhh !!!!!!!!! le vilain !

Porsche a gagné les 24 heures une année comme ça avec un flat 5

Newport 62

Les freins, c'est chaud ! Ça peut être jouable si on connait l'auto et que l'on sait quoi faire TRES rapidement en cas de problème ! Parce que tu vas appuyer 2 fois sur la pédale, ça va être OK et la 3 ème, ça peut aller au fond ! De toute façon a ce tarif, elle doit être nickel au niveau frein, origine France ou pas

To allumeur a besoin d'une sérieuse révision ll serait bon de t'équiper de l'indispensable

Pas besoin de se faire iech à chercher ça aux US ! http://www.plastiform-info.fr/

Bref, pour 7800 balles, ça fait chéro

Il existe de la patte de modelage spéciale La patte à modeler adhère et s'arrache

Ben oui une fois le bloc démonté , passage à la règle

Fraisage de la culasse Tout dépend de l'épaisseur qui a été enlevée Suivant le défaut de planéité pas forcément l'obligation de surfacer Vérifier aussi la planéité du bloc, on peut avoir des surprises .....

J'y ai eu droit aussi ET quand yen a un qui me dit "ca consomme ça hein?" Je réponds: "pas encore autant que toi à l'apéro connard !"

quelle idée d'avoir des us aussi ! Tu peux pas rouler en fiat 500 ?

WW?

Faut vérifier le HEI toutube est ton ami

Un florilège des conneries que les beaufs peuvent sortir

Du comet pur jus quoi !

D'abord on va commencer par le commencement quand tu vois arriver tes bouses modernes , tu demandes quoi? Modèle , année par ce que des modèles de 350, il y en a autant qu'un curé peut en bénir .......

La routine quoi !

Aors ça, c'est arlésienne A part suivre les fils et essayer de trouver des points de frottements Les gm des 90 étant connues pour ce genre de problème, bien vérifier la connectique,y compris sur le bloc ABS Souvent, la bombe nettoyants contacts est ton amie

Classieux