pretender03

Encore un qui s'est fait enfiler et cherche à bazarder le BB !!

Bon, on dirait que c'est moins pire alors ?

De toute façon, tant que t’envoies pas de pognon ....

Signé

Et repercer le bloc !

Ben malheureusement, la seule façon de le faire rouler légalement, c'est sur un plateau ........

le coup de la purge du MC est un classique

+1

C'est ce que j'ai toujours dit au risque de passer pour un vieux con !

Fondamentalement, ça ne changera que très peu de choses par rapport à aujourd'hui On "choisira" son centre de contrôle en fonction du niveau de "compréhension" des contrôleurs C'est un business et comme tout business, si on veut durer, il ne faut pas faire fuir le client

Tu vas être emmerdé Les règles ont changé depuis le 6/11/2017 ! Le vendeur doit déclarer sa vente sur le site du gouvernement et te donner un code pour que tu puisses avoir ta CG Donc si il ne donne pas un dossier avec CG nickel, ça marche plus ! En plus les préfectures n'ont plus de guichet pour les CG !

Ou vous avez vu qu'il parlait de CG collection ? Pour le reste c'est exactement ce que j'ai expliqué plus haut ....

Si le VIN correspond à la CG, no souci Ya bien des Chrysler qui s'appellent SIMCA pour l'administration

Sachant que les CG EG valent 2.50€ , a mon avis vont lui faire péter une CG plein pot En plus avec le nouveau système des CG, t'as intérêt à le laisser se démerder avec les papiers sinon t'es pas sorti des ronces

tige d'injecteur EV ?

trouvée sur la tole

Le tuyau qui relie la capsule de la boite à la pipe d'admission est dans quel état? Ou peut etre capsule HS, http://shop.ukrtrans.biz/wp-content/uploads/catalogs/TH350.pdf

Sur mon PC, elles sont dans le bon sens !

Quand je dis qu'un shop maunal est indispensable Avant d'aller toucher n'importe ou ....... Je comprends pas pourquoi ca se fout dans tous les sens

Comme twenty , change de mécano !

Comme je l'ai dit plus haut, avant de toucher quoi que ce soit;installe toi confortablement, prends une binouze et va sur le tube, c'est fou ce qu on peut y apprendre sur les 4T60E Ensuite , en fonction de tes investigations , tu te procures un service manual qui va bien Et telecharges ça avant que èa disparaisse http://shop.ukrtrans.biz/wp-content/uploads/catalogs/4T60E.pdf

A ce niveau là, ya plus de mots

https://www.classicindustries.com/shop/1974/chevrolet/nova/parts/interior-hard-parts/seat-belts-harnesses/

Regardes les schémas que j 'ai mis au début C'est le TCC (torque clutch converter solénoid) sur la valve body Peut être aussi le tiroir qui est derrière qui doit déconner